Frostvæske kommer inn i motoroljen

Blant de hyppige sammenbruddene av forbrenningsmotorer med et flytende kjølesystem, finner sjåfører ofte frostvæske i motorolje. Hva som er årsaken til funksjonsfeilen, avgjør vi sammen.

Årsaker til inntrengning av frostvæske

Årsakene til feilen kan være forskjellige, så rettidig diagnostikk vil bidra til å bestemme nøyaktig. Så inntrengning av frostvæske i oljen kan skyldes:

• sylinderhodefeil (pakningsslitasje, slangekorrosjon, mikrosprekker);
• mekanisk skade på oljekjølesystemet;
• sprekker i ekspansjonstanken;
• slitasje på pakningen på varmeveksleren;
• pumpefeil;
• funksjonsfeil i radiatorrørene;
• deformasjon av sylinderhodet;
• produksjon av driftstilstanden til oljesystemets rørledninger.

Årsaken til at frostvæske kommer inn i smøresystemet kan skyldes uoverensstemmelse mellom kjølevæsker. Med et lavt nivå av allerede fylt frostvæske fyller sjåføren på den første væsken han finner på måleren.

Inntrengning av frostvæske i motoren kan ha irreversible konsekvenser.Hvis produktene er inkompatible på grunn av ulike tilsetningsstoffer, begynner en aggressiv kjemisk reaksjon, som fører til svikt i kjølesystemelementene.

Hva kan være konsekvensene

Siden frostvæske er et konsentrat med destillert vann, vil tilsetning av det til oljen føre til at smøremidlet mister noen av egenskapene. Å kjøre på fortynnet olje fører til rask slitasje og gjør det nødvendig å revidere forbrenningsmotoren.

Frostvæske kommer inn i motoren

Før du avgjør om frostvæske har kommet inn i smøresystemet, lytt til motoren. Hvis det raskt begynte å treffe deler av veivakselforingene, er dette det første tegn på en funksjonsfeil. Andre konsekvenser av at frostvæske kommer inn i oljen inkluderer:

• motor overoppheting på grunn av pågående blanding og dannelse av sterke forbindelser av fosfor, kalsium og sink;
• for tidlig slitasje av friksjonslaget til motorforingen og dannelse av slitasjemerker på metalloverflaten.

Hvordan identifisere problemet i tide

Ikke bare nybegynnere, men også erfarne bilister tenker med jevne mellomrom på spørsmålet om hvordan man bestemmer frostvæske i olje. Takket være en rekke skilt kan du enkelt gjette at bilen trenger et besøk på bensinstasjonen.

1. Utseendet til en emulsjon under hetten, rundt halsen. Det kan være hvitt eller gult, visuelt minner om majones.
2. Akselerert forbruk av frostvæske i kjølesystemet. Tegnet er indirekte, men hvis det er tilstede, vil ikke diagnosen være overflødig.
3. Reduserer kraften til forbrenningsmotoren. Symptomet er assosiert med slitasje på smøre- og kjølesystemer.
4. Tilstedeværelsen av en lys nyanse av tennplugger.
5. Hvit røyk fra eksosrøret. Signalet er ikke bare for bensinmotorer, men også for forbrenningsmotorer som går på diesel.
6. Dannelsen av kjølevæske flekker under sylinderhodepakningen.

Hva du skal gjøre

Vi har allerede bestemt oss for om frostvæske kan komme inn i oljen. Hva skal jeg gjøre hvis dette problemet oppstår?

1. Hvis pakningene er ute av drift, er den eneste løsningen på problemet å bytte dem. Prosedyren utføres ved å demontere blokkhodet. For å stramme boltene anbefaler eksperter å bruke en momentnøkkel.
2. Hvis blokkhodet er geometrisk deformert i bunnen, må det maskineres på spesialmaskin og presses inn.
3. Hvis varmevekslerpakningen er skadet, må elementet skiftes. Hvis problemet er direkte hos ham, bør du prøve å lodde det. Det er sant at det ikke alltid er mulig å få et positivt resultat. Hvis reparasjonen ikke løser problemet, må varmeveksleren skiftes helt ut.
4. Hvis kjølesystemledningen er koblet feil, dobbeltsjekk at rørene er riktig tilkoblet og at koblingene er jevne; spesielt for samleren.
5. Hvis sylinderblokken er skadet, som er den mest komplekse tekniske feilen, må den demonteres. For å løse problemet må du kontakte en bilservice, hvor det defekte elementet bores og en ny hylse er montert i det resulterende hullet.

Spyling av motoren

Det begynner med tømming av ødelagt olje, i hvis urenheter det er frostvæske. Systemet fylles deretter flere ganger med spyleolje. Siden en anstendig mengde vil være nødvendig, er det bedre å ta noen liter av det billigste alternativet. Etter at smøresystemet er fullstendig renset for frostvæske som har kommet inn i det, helles ny olje inn i det. Det anbefales å fullføre rengjøringen ved å installere et godt oljefilter.

Husk: motorolje med frostvæskeblanding har en negativ effekt på motorytelsen, spesielt i fremtiden. Hvis du oppdager dette fenomenet, må du umiddelbart identifisere problemet og fikse det.