Etter å ha skiftet olje kom det røyk ut av eksosrøret: grunner til hva du skal gjøre
Du må kontakte automaten hvis du skiftet olje i motoren og røyk kom ut av eksosrøret, hvor spesialister vil diagnostisere. Hvis det ikke er erfaring med å reparere motoren og drivstoffsystemet, er det tilrådelig å ikke prøve å fikse havariet hjemme - det er en risiko for å gjøre ting verre.
Etter å ha skiftet olje kan du se ganske tykk røyk i forskjellige farger: fra lys til veldig mørk. Forsvinner når motoren er varm nok, men problemet kan ikke ignoreres. Hvis bileieren skiftet olje i motoren og det kom røyk ut av eksosrøret, er dette et tegn på en funksjonsfeil.
Kilde til problemet
Røyk er bevis på trafikkforstyrrelser. Tilgjengelig i lys, blå eller sort.
Når forbrenningsmotoren varmes opp, forsvinner vanligvis problemet, men dette betyr ikke at du kan glemme feilen - motoren er tydeligvis ikke i orden. Ved fargen på eksosen vil bilisten vite hvor alvorlig feilen er.
Hovedproblemer
Motoren i bilen ryker etter oljeskift av flere årsaker:
- Motoren på en kald bil starter med innsats.
- Motoren går, men er ustabil. Dette merkes både på tomgang og under kjøring.
- Transportomsetningen endrer seg ekstremt kraftig, noen ganger krampaktig.
- For mye flyt i drivstoffsystemet.
- Overfylt med olje ved skifting.
- Kraftverket er defekt, får ikke nødvendig kraft.
Deretter må du finne ut hvor alvorlig problemet var.
Blå røyk fra eksosrøret
Eksosfeildefinisjon:
- Blå - under utskiftingen ble oljen helt, stoffet brenner, og derfor er det røyk.
- Svart er et tegn på at det er uforbrent bensin i systemet, som mangler oksygen. Det er nødvendig å ta hensyn til ernæringen til bilen.
- Hvitt er ikke røyk, men damp. Den sannsynlige årsaken er kondens.
Hvis en bilist skiftet olje i motoren og det kom røyk ut av eksosrøret, kan dette tyde på både ett tegn på funksjonsfeil og en rekke problemer som må løses så snart som mulig. Oppmerksomhet på transport må tas til problemet blir mer alvorlig, og bilen ikke er ute av drift.
Hva du skal gjøre
Du må kontakte automaten hvis du skiftet olje i motoren og røyk kom ut av eksosrøret, hvor spesialister vil diagnostisere. Hvis det ikke er erfaring med å reparere motoren og drivstoffsystemet, er det tilrådelig å ikke prøve å fikse havariet hjemme - det er en risiko for å gjøre ting verre.
Produsert av forskjellige produsenter, men fungerer omtrent likt:
- Skaper et beskyttende lag på de gnidende delene av motoren. Mekanismer er mindre utsatt for slitasje.
- Renser fra ulike avleiringer og smuss som samles opp under driften av bilen.
- Fyller sprekker og defekter i metall. Så den nominelle størrelsen kommer til sin opprinnelige tilstand.
Tilsetningsstoffer eliminerer ikke funksjonsfeilen i motoren, men bidrar bare til å holde motoren i arbeidsstilling inntil en grundig reparasjon.
Hvorfor du ikke kan ignorere problemet
Da røyken fra eksosrøret etter oljeskift begynte å plage, var det på tide å gjennomgå en alvorlig diagnose. Hvis de ignoreres, vil mange deler bli utsatt for overdreven slitasje på grunn av økt belastning. Dette påvirker spesielt de viktigste oljetetningene, og i den kalde årstiden, når oljen er tykkere enn vanlig, vil belastningen på delen være dobbel.
Blå røyk indikerer et overløp av olje inn i motoren, noe som fører til ekstrudering av oljetetninger plassert i veivakselen. Snart vil overskudd begynne å renne ut av alle pakningene, selv fra under ventildekselet.
Røyk fra lyddemper
Hvis det kommer røyk fra lyddemperen etter oljeskift, vil maskinen begynne å aktivt absorbere smøremidlet. Som et resultat kan motoren gå uten nødvendig stoff, noe som resulterer i en kostbar overhaling.
Tennplugger lider også. Delen vil svikte når det etter et oljeskift kommer røyk ut av eksosrøret - et svart belegg vises på overflaten. Motorturtallet vil også synke, tomgang blir ustabil.
De første varselskiltene er et signal om at reparasjoner ikke bør utsettes. Når eksosrøret ryker etter et oljeskift, og sjåføren er inaktiv, må du betale minst 20 tusen rubler. i en biltjeneste.
