Potensielle farer ved litium-ion-batterier

Mens alle EV-produsenter er avhengige av effektiviteten til et litium-ion-batteri, diskuterer en CNRS-forsker den potensielle brannfaren som ligger i denne strømkilden.

Litiumion-batterier: Kraftige, men potensielt farlige

Siden 2006 har det vært mye kontrovers om sikkerheten til litium-ion-batterier, strømkilden som er mest brukt i elektriske kjøretøy. Michelle Armand, en elektrokjemiekspert ved CNRS, gjenopptok denne debatten 29. juni i en artikkel publisert i Le Monde. Farene nevnt av denne forskeren kan ryste den fartsfylte verdenen av elektriske kjøretøyer ...

Ifølge Mr. Michel Arman kan hver komponent i litium-ion-batterier lett ta fyr hvis de utsettes for elektrisk støt, elektrisk overbelastning eller feil montering. Denne brannen kan da antenne alle battericellene. Dermed vil passasjerene i kjøretøyet inhalere hydrogenfluorid, en dødelig gass som frigjøres når de kjemiske komponentene i cellene er i brann.

Produsenter ønsker å roe ned

Renault var den første som svarte på advarselen ved å bekrefte at batterihelsen til modellene konstant overvåkes av det elektroniske systemet ombord. På denne måten fortsetter diamantmerket sin argumentasjon. I følge tester utført på kjøretøyene hans, forblir dampene som avgis av cellene i tilfelle brann under de tillatte standardene.

Til tross for disse svarene, anbefaler en CNRS-forsker å bruke litiumjernfosfatbatterier, en sikrere teknologi som er nesten like effektiv som litiumion-manganbatterier. Det nye fôret er allerede under utvikling i CEA-laboratoriene og er allerede mye brukt i Kina.

kilde: l'expansion