Skadet motorkontroller - symptomer på funksjonsfeil

Motorkontrollerens rolle for riktig drift av frekvensomformeren kan ikke overvurderes. Denne enheten analyserer kontinuerlig driften av alle parametere som påvirker forbrenningsforløpet, for eksempel tenning, luft-drivstoffblanding, drivstoffinnsprøytningstid, temperatur flere steder (uansett hvor den tilsvarende sensoren er plassert). Identifiserer brudd og feil. Kontrolleren vil oppdage en motorfeil, og forhindrer ytterligere skade. Noen ganger kan det imidlertid gå dårlig av seg selv. Hvordan oppfører en skadet motorkontroller seg? Det er verdt å kjenne symptomene på en kontrollerfeil for å kunne reagere raskt.

Skadet motorkontroller - symptomer som kan være alarmerende

Symptomer på funksjonsfeil i dette elementet, som er viktig med tanke på motordrift, kan være svært forskjellige. Noen ganger vil det være nødvendig med diagnoseutstyr for å finne problemet, andre ganger vil motorlysene tennes, og andre ganger kan symptomene på problemet være tydelige og hindre deg i å fortsette å kjøre. Svært ofte viser det seg at en defekt ECU hindrer eller gjør det vanskelig å starte motoren.. Andre symptomer som indikerer behovet for reparasjon av kontrolleren er merkbare rykk under akselerasjon, redusert kraft på kraftenheten, økt drivstofforbruk eller en uvanlig farge på eksosgassene.

Selvfølgelig bør ikke alle de oppførte tegnene på skade på motorkontrolleren indikere behovet for å erstatte den. Det kan være mange flere grunner til at bilen din brenner mer drivstoff, kjører ujevnt eller akselererer. For eksempel kan tenningsspolen være ansvarlig for denne tilstanden, så vel som mye mindre gjenstander som sikringer, skitne drivstoffiltre eller andre mindre feil. Det er også verdt å nevne at når det gjelder biler av forskjellige merker, kan problemer med kontrolleren manifestere seg på forskjellige måter. Det vil være annerledes i tilfellet med Opel, Audi og VW gruppebiler oppfører seg annerledes, Toyota og japanske biler oppfører seg annerledes. Av stor betydning er typen strømforsyning til kraftenheten - diesel, bensin, gass, hybrid, etc.

Skadet motorkontroller - symptomer og hva er det neste?

Tror du motorkontrolleren din er skadet? Du bør diskutere symptomene med en mekaniker. Oftest er det nok å koble ECU til diagnosekontakten for raskt å finne ut hva problemet egentlig er. Er det virkelig elektronikken som har skylden, eller er det noe mindre element som påvirker driften av motoren negativt? Når det gjelder LPG-kjøretøyer, er det komponentene i LPG-systemet som mest sannsynlig vil forårsake funksjonsfeil. Hvis det viser seg at problemet er i sjåføren, vil spesialisten hjelpe deg med å velge den beste løsningen for å bringe den til fungerende tilstand.

Feil driver - hva skal jeg gjøre?

Du har en skadet motorkontroller - mekanikeren bekreftet symptomene. Hva nå? Noen sjåfører bestemmer seg for å gjenopprette den, og ønsker å spare penger. Selvfølgelig er dette i mange tilfeller gjennomførbart og lar ofte bilen fungere som den skal i lang tid. Det er umulig å garantere at et slikt problem ikke vil oppstå i nær fremtid, og svært få elektronikkingeniører gir garanti for slike reparasjoner. Det er grunnen til at flere og flere sjåfører bestemmer seg for å bytte ut hele elementet. Selv om dette er et dyrere alternativ, gir det deg mer oppetid og flere år med oppetid.

Men uavhengig av årsaken til skaden på motorstyringen, hvis symptomer oppstår, bør en spesialist konsulteres. Det er verdt å ta profesjonell hjelp og ikke prøve å reparere denne komponenten selv. Moderne motorer er for komplekse til å tolerere store avbrudd i arbeidet.