Regler for kjøring rundt ringen - trafikkregler for 2014/2015

Ringen, eller rundkjøringen, er tradisjonelt sett et av de farligste stedene. Hovedårsaken til dette er at sjåfører ofte glemmer elementære regler.

Prioritet i rundkjøringen

For å avklare dette spørsmålet en gang for alle, ble det vedtatt endringer, ifølge hvilke flere betegnelser begynte å bli installert foran ringen på en gang. I tillegg til skiltet «Rundkjøring» kan du også se skilt som: «Vik» og «STOPP». Hvis du ser disse skiltene foran deg, prioriteres de kjøretøyene som for øyeblikket er i krysset, og de må hoppes over og først da begynne å bevege seg.

For å gjøre kombinasjonen av "Gi vei"- og "Rundkjøring"-skilt mer informativ og sjåførene forstår hva som kreves av dem, er det noen ganger satt opp et tredje skilt - "Hovedvei" med skilt "Hovedveiretning", og hovedveien kan dekke begge ringen, og dens halvdel, tre fjerdedeler og en fjerdedel. Hvis retningen til hovedveien bare dekker en del av ringen, må vi huske konfigurasjonen av krysset når vi går inn i et slikt kryss for å vite i hvilket tilfelle vi bør prioritere, og når vi skal passere først.

Hvis det bare er et "Rundkjøring"-skilt, gjelder prinsippet om forstyrrelse til høyre, og i dette tilfellet er det nødvendig å vike for de kjøretøyene som for øyeblikket kjører inn i rundkjøringen.

Det er verdt å merke seg at hvis det er installert et trafikklys foran krysset, det vil si at krysset er regulert, så forsvinner spørsmålene - hvem som har vikeplikt for hvem - av seg selv, og reglene for kjøring av et ordinært kryss. søke om.

Banevalg

Et viktig spørsmål er hvilket kjørefelt som skal krysses i rundkjøringen. Det vil avhenge av intensjonene dine - å svinge til høyre, venstre eller fortsette rett frem. Det er okkupert kjørefelt lengst til høyre hvis du må ta til høyre. Hvis du skal ta til venstre, så ta helt til venstre. Hvis du vil fortsette å kjøre rett, må du navigere basert på antall kjørefelt og kjøre enten langs det sentrale kjørefeltet, eller helt til høyre, hvis det bare er to kjørefelt.

Hvis du trenger å foreta en hel U-sving, ta så kjørefeltet lengst til venstre og gå helt rundt ringen.

Lys signaler

Lyssignaler skal gis på en slik måte at de ikke villeder andre førere. Selv om du skal svinge til venstre trenger du ikke slå på venstre blinklys, når du går inn i ringen, sving først på høyresvingen, og når du begynner å svinge til venstre, så bytt til venstre.

Det vil si at du må overholde regelen - "i hvilken retning jeg snur rattet, jeg slår på blinklyset."

Avgang fra ringen

Du må også huske hvordan utgangen fra sirkelen utføres. I følge trafikkreglene kan du kun gå til ytterst høyre kjørefelt. Det vil si at selv om du kjørte fra venstre kjørefelt, må du bytte kjørefelt på selve sirkelen, mens du må vike for alle kjøretøyene som er et hinder for deg på høyre side eller fortsette å bevege seg i kjørefeltet. . Det er utgangen fra sirkelen som ofte fører til ulykker når sjåfører ikke viker.

For å oppsummere alt det ovennevnte kan vi komme til følgende konklusjoner:

• flytt rundt ringen mot klokken;
• skiltet "Rundkjøring" betyr en tilsvarende rundkjøring - regelen om forstyrrelse til høyre gjelder;
• skiltet "Rundkjøring" og "Gi vei" - prioritet til de kjøretøyene som beveger seg i en sirkel, prinsippet om interferens til høyre fungerer på selve ringen;
• «Rundkjøring», «Vikeplikt», «Retning av hovedveien» – prioritet for de kjøretøyene som er på hovedveien;
• lyssignaler - i hvilken retning jeg snur, jeg slår på det signalet, signalene bytter i bevegelsesøyeblikket langs ringen;
• avkjøring utføres kun på ytterst høyre kjørefelt.

Selvfølgelig er det helt andre situasjoner i livet, for eksempel vanskelige kryss, når ikke to veier krysser hverandre, men tre, eller trikkeskinner er lagt langs ringen, og så videre. Men hvis du hele tiden reiser langs de samme rutene, så husk over tid funksjonene ved passering av kryss. Dessuten kan du over tid huske hvert veiskilt og hver støt.

Video om riktig bevegelse rundt ringen

Laster inn…