ferieoppussing

En ferietur kan bli bortskjemt i begynnelsen hvis vi blir sittende fast i en kilometer lang trafikkork forårsaket av veireparasjoner. For å unngå denne situasjonen er det verdt å planlegge ruten før avgang, med tanke på mulige veivansker.

Sjåfører har klaget over den dårlige tilstanden til polske veier i årevis. Groper, hull og hjulspor påvirker ikke bare kjørekomforten negativt. De forårsaker også skade på kjøretøyets fjæring og kan forårsake ulykker.

Alle bilister er enige om behovet for å reparere veibanen. Problemet oppstår når de som følge av disse reparasjonene må stå i trafikken eller ta omveier for å forlenge reisetiden. I slike situasjoner faller sjåførenes forståelse av reparasjonsbehovet kraftig, og lite flatterende betegnelser helles over hodet på veibyggere.

Økende nervøsitet gjør sjåførene mer villige til å tråkke på gasspedalen for å ta igjen. Dette fører igjen til farlige situasjoner, fordi fart er kjent for å være en av hovedårsakene til ulykker.

For å redde bilistene fra skuffelse presenterer vi et festlig kart over Polen med markerte fortausreparasjoner, gjenoppbygging av veier, broer og viadukter. Vi beskriver de medfølgende vanskelighetene, i håp om at dette vil hjelpe til med å planlegge den mest optimale ruten til hvilestedet. Vi har valgt ut de mest besøkte riksveiene om sommeren.

*****************

En rapport om den tekniske tilstanden til fortauet til det republikanske veinettet, publisert i slutten av 2006, viser at nesten halvparten av disse veiene, det vil si nesten 9 tusen km med ruter, krever ulike typer reparasjoner - fra forsterkning, planering, til overflatebehandling. Halvparten av reparasjonsbehovet er prosedyrer som må utføres umiddelbart. Dersom stedsforbedringsstrategien kun vedtas på det kritiske nivået, bør totalt nesten 4 lokaliteter rehabiliteres. km med veier. De fleste problemene med veier er i voivodskapene Lesser Poland, Lodz og Swietokrzyski. Situasjonen er relativt bedre i Podlasie, Nedre Schlesien og Kuyavian-Pomeranian Voivodeship.

Årsaker til dårlige veiforhold i Polen:

– mangel på penger til reparasjoner og rutinemessig vedlikehold av overflaten,

- fortaukonstruksjoner som ikke er tilpasset økt trykk, skadet av tunge kjøretøy,

– mangel på et effektivt system for å ekskludere overbelastede kjøretøy fra trafikk,

– en økning i veitrafikken, hovedsakelig på grunn av en økning i godstransport på vei,

- Feil teknologi for bygging og reparasjon av veier.

KART OVER FESTLIG VEIREPARASJON PÅ PLASSEN

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

LEGENDE OM KARTET

Riksvei nr. 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Kuyavian-Pomeranian Voivodeship; Ny by. Reparasjon av veien i 1,5 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

1b. voiv. Kuyavia-Pommern voivodskap, seksjon Nowe - Zdrojevo. Ombygging av vegen på en strekning på 1,9 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

1s. voiv. Kuyavia-Pommern, Gurna Group. Bygging av en 350 m lang vei. Fartsgrense 40 km/t.

1d. voiv. Kuyavia-Pommern voivodskap, Nowe Marzy. Reparasjon av veien på stedet på 2,01 km. Fartsgrense 40 km/t.

1e. voiv. Kuyavia-Pommern voivodskap, byen Chelmno. Reparasjon av brua med lengde 1,4 km. Fartsgrense 15 km/t.

1f. voiv. Lodz, byen Krosniewice. Veireparasjon, seksjon 7,97 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Veireparasjon, 50 m. Toveis trafikk. Fartsgrense 50 km/t, trafikklys.

1 time voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Modernisering av vegen, strekning 5,44 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 80 km/t.

Riksvei nr. 2 (Swiecko - Poznań - Warszawa - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, Swiebodzin ringvei. Reparasjon av belegget på stedet på 2,5 km. Fartsgrense 50 km/t.

2b. voiv. Lodz, byen Podchakhi. Rekonstruksjon av brua over 100 m. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t, trafikklys.

2c. voiv. Łódź, grense Kutno-Bedlno. Veireparasjon 10 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

2d. voiv. Masoviske voivodskap, Rondo Kuznochin. Veireparasjon, strekning 10,32 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

2d. voiv. Masoviske voivodskap, landsbyen Dachowa. Reparasjon av bro. Fartsgrense 40 km/t, veiinnsnevring.

2f. voiv. Masovian Voivodeship, byen Ujzhanow. Ombygging av vegen på en strekning på 150 moh. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys, innsnevring av veien.

2 år. voiv. Mazowieckie, byen til Lugi Golache. Ombygging av vegen på en strekning på 100 m. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys, innsnevring av veien.

2t. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Modernisering av vegen på strekningen 14,91 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 30 km/t, trafikklys.

2i voivodskap Lublin, seksjon Siedlce - Biala Podlaska. Bygging av en viadukt. Fartsgrense 40 km/t.

2g. voiv. Lublin, seksjon Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Gjenoppbygging av bro. Svingende bevegelse. Fartsgrense 30 km/t, trafikklys, innsnevring av veien.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Veireparasjon, 14,45 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 30 km/t, trafikklys, innsnevring av veien.

motorvei A4

A4a. voiv. Opolskie voivodeship, Pshilesie veikryss - nåværende veikryss. Fartsgrense 80 km/t. Veien smalner.

A4b. voiv. Opolskie Voivodeship, seksjon Prond - Dombrovka. Menn på jobb. Fartsgrense 50 km/t. Veien smalner.

A4s. voiv. Opole, Toki. Veiarbeid. Fartsgrense 30 km/t. Veien smalner.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Veiarbeid. Fartsgrense 30 km/t. Veien smalner.

A4e. voiv. Opolskoye, nær Dombrovka-krysset - de sørlige og nordlige veiene. Menn på jobb. Fartsgrense 30 km/t. Veien smalner.

A4f. voiv. Silesian, Katowice, st. Øvre Schlesien. Bro- og viaduktkonstruksjon. Hastigheten er begrenset til 70 km/t.

A4d. voiv. Schlesien, venstre side (retning Krakow - Katowice) Rekonstruksjon av motorveien, 1,6 km. Hastigheten er begrenset til 70 km/t.

A4h. voiv. Lesser Poland Voivodeship, Balice-krysset (bak bomstasjonen). Veireparasjon 1,4 km. Hastigheten er begrenset til 70 km/t.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkowice. Veireparasjon, 7,37 km. Hastigheten er begrenset til 70 km/t. Toveis trafikk.

Riksvei nummer 4 (grense - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Nedre Schlesien, Vykroty-Cherna. Rekonstruksjon av veien i en avstand på 500 m. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys.

4b. voiv. Nedre Schlesien, Vykroty-Cherna. Modernisering av vegen på en strekning på 2,4 km. Fartsgrense 40 km/t.

4c. voiv. Lillepolen, Targowisko - Tarnow. Ombygging av vegen 8,97 km. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys.

Riksvei nr. 6 (grense - Kolbaskowo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. Vest-Pommerns voivodskap, Nemica - Malekhovo. Modernisering av vegen på en strekning på 1 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys.

6b. voiv. Pommerns voivodskap, Lugi - Bozhepole. Reparasjon av veien på stedet på 8,2 km. Svingende bevegelse. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys.

6c. voiv. Pommerns voivodskap, Reda. 1,5 km veiarbeid. Fartsgrense 40 km/t.

Riksvei nr. 7 (Gdansk - Warszawa - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Pommerns voivodskap, Stroza-Orlovske Pola. Veiarbeid på strekningen 9,35 km. Fartsgrense 50 km/t.

7b. voiv. Pommerns voivodskap, Nowy Dwur Gdanski. Veiarbeid – 1,85 km. Fartsgrense 50 km/t.

7. århundre voiv. Pommerns voivodskap, seksjon Khmecin - Yazova. Veiarbeid – 7,77 km. Fartsgrense 50 km/t.

7d. voiv. Ermland-Masuriske voivodskap, Jazowa-Elbląg-seksjonen. Ombygging av vegen 14,07 km. Hastigheten er begrenset til 70 km/t.

7e. voiv. Ermland-Masuriske voivodskap, elven - Paslenk. Reparasjon av fortau på tomten på 6,1 km. Fartsgrense 50 km/t. Svingende trafikk, trafikklys.

7f. voiv. Ermland-Masuriske voivodskap, seksjon Ostruda - Olsztynek. Vegarbeid på strekningen 33,63 km.

7 år. voiv. Masoviske voivodskap, Przyborov - Kročevo. Bygging av en viadukt. Fartsgrense 40 km/t.

7t. voiv. Mazowieckie, den vestlige ringen til Gruetz. Ombygging av veg, strekning 8,29 km. Svingende bevegelse, toveis trafikk. Fartsgrense 60 km/t.

7i. voiv. Świętokrzyskie, seksjon Endrzejów – Wodzisław – 2 broer i Mezhava. Fartsgrense 50 km/t. Svingende trafikk, trafikklys.

7j. voiv. Lesser Poland Voivodeship, seksjon Michalowice - Zerwana. Reparasjon av veidekker på en strekning på 7,1 km. Fartsgrense 40 km/t.

7k. voiv. Małopolska, Myslenice-leksjon - Pcim. Bygging av veien på stedet på 9,24 km. Fartsgrense 40 km/t.

Riksvei nr. 8 (Wroclaw - Warszawa - Bialystok)

8a. voiv. Nedre Schlesien, Olesnica. Gjenoppbygging av bro. Svingende bevegelse. Fartsgrense 40 km/t, trafikklys.

8b. voiv. Masoviske voivodskap, seksjon Radziejowice - Mszczonow. Overhaling av viadukten. Fartsgrense 60 km/t.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - trojanere. Bygging av en viadukt. Fartsgrense 50 km/t.

8d. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Bygging av en viadukt. Fartsgrense 50 km/t.

8e. voiv. Podlasie, byen Vishnevo. Gjenoppbygging av bro. Fartsgrense 40 km/t. Trafikklys.

8f. voiv. Podlaskie Voivodeship, skjæringspunktet mellom Dry Wola. Modernisering av veien i en avstand på 500 m. Fartsgrense opp til 40 km/t, trafikklys.

Riksvei nr. 10 (grense - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. Vest-Pommerns voivodskap, Zelenevo - Lipnik. Bypass konstruksjon. Fartsgrense 50 km/t.

10b. voiv. Kuyavia-Pommern voivodskap, byen Sadki. Gjenoppbygging av bro. Fartsgrense 40 km/t.

10. århundre voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, landsbyen Emilianovo. Overhaling av viadukten. Fartsgrense 50 km/t.

10d. voiv. Kuyavia-Pommern voivodskap, Zavaly - Obrovo. Modernisering av vegen på strekningen 3,53 km. Fartsgrense 50 km/t.

Riksvei nr. 11 (grense - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wielkopolska voivodskap, seksjon Poznań - Gondki. Modernisering av vegen på en strekning på 1,5 km. Fartsgrense 50 km/t. Trafikken foregår vekselvis på høyre og venstre vei.

11b. voiv. Wielkopolska, seksjon Hondki - Skrzynky. Modernisering av veien, strekning 2,9 km. Fartsgrense inntil 50 km/t. Trafikken foregår vekselvis på høyre og venstre vei.

11-tallet voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Gjenoppbygging av veikryss. Svingende bevegelse. Fartsgrense 50 km/t.

11d. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Gjenoppbygging av veikryss. Fartsgrense 50 km/t.

11d. voiv. Opole, seksjon Krivizna - Bonkow. Veiarbeid på strekningen 11,3 km. Fartsgrense 50 km/t.

11f. voiv. Opole, byen Olesno. 1 km veiarbeid. Fartsgrense 50 km/t.