Sikkerhetsbelteforstrammer

Ofte, når vi tar på bilbeltet, sitter det ikke alltid tett mot kroppen vår, og i tilfelle en ulykke kan dette føre til potensiell fare.

Faktisk vil kroppen først bli kastet frem i høy hastighet og deretter plutselig blokkert, slik at dette fenomenet kan forårsake skader (spesielt på brystnivå) på passasjerer.

I verste fall (overdreven sakte belte) kan det til og med føre til fullstendig ineffektivitet av beltene. Og hvis bilen vår var utstyrt med en kollisjonspute, ville risikoen øke betydelig, siden de to systemene utfyller hverandre (se SRS), vil en funksjonsfeil på det ene gjøre det andre ineffektivt.

Det finnes to typer forstrammere, den ene er plassert på beltespolen og den andre er i festet som vi bruker til å feste og frigjøre selve beltet.

La oss se nærmere på driften av den sistnevnte enheten:

• hvis bilen vår traff en hindring hardt, ville sensoren aktivere sikkerhetsbeltestrammeren (fase 1)
• at om noen tusendel av et sekund (det vil si allerede før kroppen vår ble kastet fremover) vil trekke i beltet (fase 2), så nedgangen som kroppen vår vil gjennomgå, vil være minst skarp og sterkest mulig. Vær oppmerksom på lengden på den svarte strengen.

Når det gjelder driften av det som er plassert i trommelen, skjer det i praksis det samme, bortsett fra at båndet delvis er vridd mekanisk av en liten eksplosiv ladning.

Merk: forspenningene må byttes ut etter at de er aktivert!