Sikringer og relé Daewoo Matiz

Bybil Daewoo Matiz ble produsert i flere generasjoner og med ulike modifikasjoner i 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 0,8, 1,0, XNUMX, XNUMX hovedsakelig med små motorer på XNUMX og XNUMX liter. I dette materialet finner du en beskrivelse av Daewoo Matiz sikrings- og relébokser, deres plassering, diagrammer og bilder. La oss skille ut sikringen som er ansvarlig for sigarettenneren og svare på de oftest stilte spørsmålene.

Blokk under panseret

Den er plassert på venstre side under et beskyttende deksel.

På baksiden vil gjeldende blokkdiagram bli brukt.

Ordningen

Beskrivelse av sikringer

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - konstant strømforsyning til enheter med tenningen av.

3 (10 A) - drivstoffpumpe.

Hvis drivstoffpumpen ikke fungerer når tenningen er slått på (ingen lyd fra driften høres), kontroller relé E, denne sikringen og spenningen på den. Hvis det er spenning på sikringen, gå til drivstoffpumpen og sjekk om det er spenning på den når tenningen slås på. I så fall må drivstoffpumpen mest sannsynlig byttes ut med en ny. Når du installerer en ny, må du også bytte filter i pumpemodulen. Hvis det ikke er spenning på pumpen, er problemet mest sannsynlig i ledningene til drivstoffpumpen eller i strømbryteren (for eksempel en installert alarm). Kabler kan frynse seg under setene, samle seg eller ha dårlige tilkoblinger/bøyninger.

4 (10 A) - ECU strømforsyning, drivstoffpumpe relévikling, ABS-enhet, generatorvikling ved oppstart, tenningsspoleutgang B, hastighetssensor.

5 (10 A) - reserve.

6 (20 A) - komfyrvifte.

Hvis ovnen har sluttet å virke, sjekk denne sikringen, viftemotoren med 12 volt, samt kontrollknappen og ledningen som går til varmekranen. Hvis ovnen avkjøles, kan denne ledningen som ligger på førersiden nær midtkonsollen under dashbordet fly av. Hvis varmeapparatets hastighet ikke kan justeres, sjekk også relé C under panseret. Det kan også være et luftsluseproblem.

For å lufte systemet, gå oppover, åpne lokket på ekspansjonstanken og skru på gassen. På en varm motor, vær forsiktig når du åpner tanklokket. Det kan også være en tett varmekjerne eller luftinntaksrør.

7 (15 A) - oppvarmet bakrute.

Hvis oppvarmingen slutter å virke, sjekk sikringen, samt kontaktene i støpselet. Ved dårlig kontakt kan du bøye terminalene.

På mange modeller, på grunn av mangelen på et relé i bakvinduets varmekrets, har strømknappen en stor strømbelastning, som ofte svikter. Sjekk kontaktene dine, og hvis den ikke lenger er festet i trykket posisjon, erstatt den med en ny knapp. Du får tilgang til den ved å fjerne dashborddekselet eller ta ut radioen. Det er best å sette et relé, og dermed utlade knappen. På noen modeller under panseret er relé C installert på denne knappen, sjekk det.

Sjekk også gjengene til varmeelementene for sprekker, sprekker i tråden kan repareres med et spesielt metallholdig lim. Det kan også være i terminalene langs kantene på glasset, i dårlig kontakt med bakken, og i ledningene fra bakvinduet til knappen.

8 (10 A) - høyre frontlykt, fjernlys.

9 (10 A) - venstre frontlykt, fjernlys.

Hvis fjernlyset ditt slutter å brenne når du slår på denne modusen, sjekk disse sikringene, F18-sikringen, kontaktene i stikkontaktene, pærene i frontlysene (en eller to kan brenne ut samtidig), relé H i motoren rom og dets kontakter, rattstammebryteren og dens kontakter . Kontakten i bryterkontakten går ofte tapt, koble den fra og kontroller tilstanden til kontaktene, rengjør og bøy om nødvendig. Sjekk også ledningene som kommer ut av frontlyktene for brudd, kortslutninger og skader på isolasjonen. Minustegnet på relékontakten H kan også forsvinne på grunn av oksidasjon eller slitasje av sporet på festeblokken.

For å skifte ut lampen i frontlykten, koble fra kontakten med ledninger, fjern gummidekselet (ante) fra siden av motorrommet, trykk på "antennene" på lampeholderen og fjern den. Når du installerer en ny lampe, ikke berør glassdelen av lampen med hendene; når den er slått på, blir håndavtrykk mørkere. To-glødelamper er installert i frontlysene, en nærlys og en fjernlys hver; for dimensjoner er det montert separate mindre lamper i frontlyktene.

F10 (10 A) - høyre frontlys, nærlys.

F11 (10 A) - venstre frontlys, nærlys.

Samme som fjernlys bortsett fra F18.

12 (10 A) - høyre side, lampedimensjoner.

13 (10A) - Venstre side, markeringslys, skiltlys.

Hvis du har mistet parkeringslyset, sjekk disse sikringene og relé I og deres kontakter. Kontroller brukbarheten til lampene i frontlyktene, kontaktkontakter og ledninger.

14 (10 A) - klimakompressorclutch (hvis noen).

Hvis klimaanlegget ditt ikke fungerer, og når du slår det på, roterer ikke clutchen, sjekk denne sikringen og reléet J, samt strømknappen og dens kontakter, ledninger. Bevegelsen til arbeidsclutchen skal høres av den karakteristiske lyden når klimaanlegget er slått på. Hvis clutchen fungerer, men kald luft ikke strømmer, må systemet mest sannsynlig fylles med freon.

Ikke glem at om vinteren er det nødvendig å periodisk slå på klimaanlegget på et varmt sted - en boks eller en bilvask - slik at tetningene blir smurt og forblir i god stand etter vinteren.

15 (30 A) - radiator kjølevifte.

Hvis radiatorviften din har sluttet å rotere, kontroller releene A, B, G, denne sikringen og dens kontakter. Viften er koblet til via en termisk bryter, som er installert på radiatoren, 2 ledninger er koblet til den. Ta dem ut og kortslutt dem, med tenningen på skal viften fungere. Hvis den fungerer i denne posisjonen, er termobryteren mest sannsynlig defekt, bytt den ut.

Hvis viften ikke fungerer, er det et ledningsproblem eller viftemotoren er defekt. Motoren kan testes ved å legge spenning direkte fra batteriet til den. Sjekk også kjølevæskenivå, temperatursensor og termostat.

16 (10 A) - reserve.

17 (10 A) - lydsignal.

Hvis det ikke er lyd når du trykker på hornknappen på rattet, sjekk denne sikringen og relé F, kontaktene deres. Skiltet er plassert på venstre vinge, på førersiden, for å få tilgang til det, må du fjerne venstre vinge, skiltet er plassert bak tåkelykten. For enkelhets skyld kan det hende du må fjerne venstre forhjul. Ring de tilsvarende ledningene til den, hvis det er spenning på dem, er selve signalet mest sannsynlig feil, demonter eller bytt det ut. Hvis det ikke er spenning, ligger problemet i ledningene, styrekontaktene eller tenningsbryteren.

18 (20 A) - lysreléeffekt, fjernlysbryter.

For problemer med fjernlys, se informasjon om F8, F9.

19 (15 A) - konstant strømforsyning til datamaskinen, relévikling av klimaanleggets kompressorclutch, vikling av hovedreléet, viklinger av to radiatorviftereléer, kamakselposisjon og oksygenkonsentrasjonssensorer, eksosresirkulasjonsventiler og en adsorber, injektorer, drivstoffpumpe reléeffekt.

Hvis du har problemer med de oppførte enhetene, sjekk også hovedreléet B.

20 (15 A) - tåkelys.

Hvis tåkelysene slutter å virke, sjekk relé D under panseret, denne sikringen og dens kontakter, samt selve frontlyspærene, deres kontakter, ledninger og strømknappen.

21 (15 A) - reserve.

Stafettoppdrag

A - høyhastighets radiator kjølevifte.

Se F15.

B er hovedreléet.

Ansvarlig for kretsene til den elektroniske kontrollenheten (ECU), klimaanlegg-clutch, kjølesystemvifte (radiator), kamakselposisjon og oksygenkonsentrasjonssensorer, resirkulasjonsventiler og eksosgassbeholder, injektorer.

Ved problemer med de oppførte enhetene, sjekk også sikring F19.

C - komfyrhastighetsbryter, knapp for å slå på oppvarmet bakrute.

For problemer med komfyren, se F6.

For varmeproblemer, se F7.

D - tåkelys.

Se F20.

E - drivstoffpumpe.

Se F3.

F - lydsignal.

Se F17.

G - lavhastighets radiator kjølevifte.

Se F15.

H - frontlykt.

I - lampedimensjoner, dashbordbelysning.

J - A/C kompressorclutch (hvis montert).

Blokk i hytta

Plassert under instrumentpanelet på førersiden.

Foto - opplegg

Sikringsbetegnelse

1 (10 A) - dashbord, sensorer og kontrollamper, startsperre, klokke, alarm.

Hvis du har sluttet å vise sensorene på dashbordet og bakgrunnsbelysningen har forsvunnet, sjekk panelkontakten på baksiden, den kan ha hoppet eller kontaktene har oksidert. Sjekk også ledningene og kontaktene på baksiden av monteringsblokken for denne sikringen.

Når tenningen er slått på, lyser startsperreikonet på panelet; dette betyr at du ser etter en smartnøkkel. Hvis nøkkelen blir funnet, slukker lampen og du kan starte bilen. For å legge til en ny nøkkel til systemet, er det nødvendig å blinke / trene ECU til å fungere med den nye nøkkelen. Hvis du ikke forstår elektrikeren, er det bedre å kontakte en bilservice. Hvis maskinen ikke fungerer, kan du finne og tilkalle en feltelektriker.

2 (10 A) - kollisjonspute (hvis noen).

3 (25 A) - elektriske vinduer.

Hvis den elektriske vindusregulatoren til døren slutter å fungere, kontroller integriteten til ledningene i svingen når døren åpnes (mellom karosseriet og døren), kontrollknappen og dens kontakter. Det kan også være den elektriske vindusmekanismen. For å komme til det, fjern dørdekselet. Kontroller motorens brukbarhet ved å påføre en spenning på 12 V på den, fravær av glassforvrengning i føringene, integriteten til giret og kabelen (hvis vinduet er av en kabeltype).

4 (10 A) - retningsvisere, blinklys på dashbordet.

Hvis blinklysene dine har sluttet å virke, sjekk repeaterreléet B, det kan klikke når det slås på, men det virker ikke. Bytt ut med et nytt relé, sjekk også kontaktene i sikringsholderne og sjekk deres tilstand. Reléet på enkelte modeller er kanskje ikke plassert på monteringsblokken, men under instrumentpanelet på førersiden. Hvis det ikke er reléet / sikringen, så mest sannsynlig rattstammebryteren, sjekk kontaktene og ledningene.

5 (15 A) - bremselys.

Hvis et av bremselysene ikke virker, sjekk lampen, kontaktene i kontakten og ledningene. Frontlykten må fjernes for å skifte pærene. For å gjøre dette, skru av de 2 frontlysbrakettene med en skrutrekker fra siden av bagasjerommet, åpne bakdøren og frontlyset fjernes, åpner tilgang til lampene. Hvis begge bremselysene er av, kontroller bremsepedalbryteren, ledningene og pærene. Billige lamper kan ofte brenne ut, bytt dem ut med dyrere.

Hvis kontaktene i bryteren eller ledningene er lukket, kan bremselysene være på konstant uten å trykke ned bremsepedalen. I dette tilfellet, reparer kortslutningen.

Det kan også være en åpen eller kortslutning i frontlysets ledninger gjennom bagasjerommet.

6 (10A) — radius.

Standard Clarion radio. Vanligvis slås radioen på bare når nøkkelen dreies til posisjon 1 eller 2 (2 - tenning). Hvis radioen ikke slår seg på når tenningen slås på, kontroller denne sikringen og kontaktene i kontakten. Mål spenningen på radiokontakten ved å koble fra den.

Hvis en spenning på 12 V leveres og kontaktkontaktene fungerer, er problemet mest sannsynlig inne i radioen: strømbryteren er ødelagt, kontakten inne i brettet har forsvunnet, eller en av nodene har sviktet. Hvis det ikke er spenning på kontakten, kontroller ledningene til sikringen, samt tilstedeværelsen av spenning på sikringen.

7 (20 A) - sigarettenner.

Hvis sigarettenneren slutter å virke, kontroller først sikringen. På grunn av tilkoblingen av forskjellige kontakter på enheten til sigarettenneren i forskjellige vinkler, kan det oppstå en kortslutning av kontaktene, på grunn av dette går sikringen. Hvis du har et ekstra 12V-uttak, kobler du enhetene til den. Sjekk også ledningene fra sigarettenneren til sikringen.

8 (15 A) - vindusviskere.

Hvis viskerne ikke fungerer i noen posisjon, kontroller sikringen og kontaktene i stikkontakten, relé A på samme monteringsblokk, rattstammebryteren og kontaktene. Sett på 12 volt på støvsugermotoren og se om den fungerer. Hvis den er skadet, bytt den ut med en ny. Inspiser børstene, rengjør dem eller bytt ut med nye hvis du har dårlig kontakt. Sjekk også ledningene fra motoren til rattstammebryteren, fra reléet til jord, fra sikringen til reléet, og fra sikringen til strømforsyningen.

Hvis vindusviskerne ikke fungerer bare periodisk, er det mest sannsynlig et relé, dårlig bakkekontakt med kroppen eller en motorfeil.

Sjekk også viskermekanismen, trapesformen og stramheten til mutrene som holder viskerne.

9 (15 A) - vindusvasker bak, vindusvasker foran og bak, ryggelys.

Hvis vindus- og bakrutespyleren ikke fungerer, sjekk væskenivået i vindusspylerbeholderen. Den er plassert på høyre frontlykt nederst. For å komme til det, må du mest sannsynlig fjerne frontlyset. For ikke å fjerne frontlykten kan du prøve å krype nedenfra med hjulene ute og høyre skjermfôr fjernet. I bunnen av tanken er det 2 pumper, for frontrute og bakrute.

Påfør 12V spenning direkte på en av pumpene, og kontroller dermed dens brukbarhet. En annen måte å sjekke er å bytte ut terminalene på de to pumpene. Kanskje en av pumpene fungerer. Hvis pumpen er defekt, bytt den ut med en ny. Hvis vaskemaskinen slutter å fungere om vinteren, sørg for at den er fylt med frostvæske, sørg for at kanalene i systemet ikke er tilstoppet og væsken ikke er frossen, kontroller også dysene som væsken leveres gjennom til glasset.

En annen ting kan være i rattstammebryteren, sjekk kontakten som er ansvarlig for driften av vaskemaskinen.

Hvis den bakre vaskemaskinen ikke fungerer, men den fremre skiven fungerer og pumpene fungerer, er det mest sannsynlig et brudd i væsketilførselsledningen til bakluken eller dens tilkoblinger i systemet. De bakre spylerslangekoblingene er plassert på støtfangeren foran, i bakluken og på innsiden av bakluken. Hvis røret er revet i nærheten av bakluken, for å erstatte det, er det nødvendig å fjerne bagasjeromslokket og bakluken. For det første er det bedre å fjerne korrugeringen mellom døren og kroppen, sjekk integriteten til røret på dette stedet. Reparer det ødelagte røret ved å kutte av problemområdet og koble det til igjen, eller bytt det ut med et nytt.

Hvis ryggelyset ikke fungerer, sjekk lyset og kontaktene på kontakten. Hvis lampen er intakt, er det mest sannsynlig reversbryteren, som er skrudd inn i girkassen. Den kan fjernes under panseret ved å fjerne luftfilteret. Reverssensoren er skrudd inn i girkassen ovenfra. Sensoren lukker kontaktene når revers er lagt inn. Hvis dette mislykkes, erstatt det med en ny.

10 (10 A) - elektriske sidespeil.

11 (10 A) - startsperre, lydanlegg, interiør- og bagasjeromsbelysning, åpen dørbelysning på dashbordet.

For problemer med startsperren, se F1.

Hvis innvendig belysning ikke fungerer, sjekk denne sikringen, kontaktene, samt lampen og kontakten. For å gjøre dette, fjern dekselet: fjern dekselet og skru ut de 2 skruene. Sjekk om det er spenning på lampen. Sjekk også endebryterne på dørene og deres kabler.

12 (15 A) - konstant strømforsyning av alarmen, time.

13 (20 A) - sentrallås.

Hvis andre dører ikke åpnes når du åpner/lukker førerdøren, kan problemet ligge i sentrallåsen som er plassert på førerdøren. For å komme til det, må du fjerne dekselet. Sjekk kontakt, pinner og ledninger. Hvis det er problemer med å lukke/åpne førerdøren, sjekk mekanismedrevet i låsen (med huset fjernet). Du må flytte låsestangen og lukke/åpne kontakter for å kontrollere andre dørlåser.

14 (20 A) - starttrekkrelé.

Hvis motoren ikke starter og starteren ikke går, kan batteriet være dødt, sjekk spenningen. I dette tilfellet kan du "slå den på" med et annet batteri, lade et dødt eller kjøpe et nytt. Hvis batteriet er ladet, sjekk selve starteren. For å gjøre dette, sett girspaken i nøytral stilling og lukk kontaktene på startmagnetreléet, for eksempel med en skrutrekker. Hvis den ikke snur, er det mest sannsynlig starteren, dens bendix eller retractor.

Hvis du har en automatisk girkasse og starteren ikke går rundt når du vrir nøkkelen, kan du prøve å flytte spaken til P- og N-posisjonene mens du prøver å starte. I dette tilfellet er det mest sannsynlig velgerposisjonssensoren.

Sjekk også tenningsbryteren, kontaktene inne i den og ledningene til gruppen av kontakter, kanskje på grunn av dårlig kontakt når nøkkelen dreies, er det ingen spenning til starteren.

Sikring nummer 7 er ansvarlig for sigarettenneren.

Relé -dekoding

К11	Blinklys og alarmrelé
К12	Viskerrelé
К13	Tåkelysrelé i baklykt

mer informasjon

Du kan lære mer om plasseringen av blokkene i denne videoen.