Sikringer og releer VAZ 2114, 2115, 2113
Innhold
I dag er alle biler, uansett type, utstyrt med spesialbeskyttelse for alle elektriske anlegg. Denne beskyttelsen kalles en sikring. De er installert på en slik måte at ved kortslutning eller feil kan systemet slås av via en sikring og dermed beskytte seg mot skade. Sikringer brukes i alle elektriske kretser, fra en liten lyspære til en motors tenningssystem. De viktigste fremdriftssystemene er utstyrt med spesielle releer, de beskytter ulike pumper, elektriske motorer og andre kraftige kilder til strømforbruk.
Sikringen er en liten struktur som består av en plastboks, inne i hvilken det er et smeltbart element. Ved kortslutning smelter den tynne kontakten under påvirkning av strømmen, som avbryter tilførselen av elektrisk strøm. Den enkleste elektriske sikringen er en tynn kobbertråd satt inn i en krets. Med en økning i den øvre grensen for den tilførte strømmen, begynner kontakten å smelte og avbryter tilførselen av elektrisitet. Det er en beskrivelse av alle sikringer og releer for injeksjons- og forgassermodeller VAZ 2113, 2114, 2115, gamle og nye modeller.
Forklaring av sikringer og releer for injeksjonsmodeller
Hovedsikringsmodulen 2114-3722010-60 er plassert under motorrommet foran. Denne ordningen lar deg gi rask tilgang til alle elektriske systemer i bilen.
Blokker plassering
Vær oppmerksom på at plasseringen av sikringsmodulen kan avhenge av type utstyr og produksjonsår for kjøretøyet. Som regel er dette den øvre høyre delen av motorrommet, under frontruten. Monteringsblokken er også laget av plast i form av en rektangulær boks. For å beskytte mot utilsiktet åpning er boksen utstyrt med spesielle låser. For å åpne modulen er det nødvendig å bryte to beskyttelsesstøtter og løfte den øverste plastbeskyttelsen. Under dekselet er alle de viktigste kjøretøykontrollreléene og de elektriske sikringene.
For raskt å fjerne sikringen, er en spesiell plastpinsett plassert i plastbeskyttelsesdekselet. Med den kan du enkelt få en hvilken som helst vare. Du må ta tak i den øvre kanten av plastdekselet med en pinsett og forsiktig løfte gjenstanden.
For brukerens bekvemmelighet er det på det øverste plastdekselet et komplett diagram, laget i form av et skjematisk bilde, hvor alle elektriske sikringer og releer er indikert med en indikasjon på strømstyrken (A).
Sikring og relédiagram for injeksjonsmodeller
Tabell 1. Avkoding av sikringer og releer 2114-3722010-60
| № | flyt, og | Sikringsdekoding |
| F1 | 10 | Tåkebaklys, tåkebaklys |
| F2 | 10 | Blinklys og blinklysreleer. alarmsignallampe |
| F3 | 7,5 | Interiør- og bagasjebelysningssystemer (salonglampe, bagasjeromslampe, tenningsnøkkelbelysning). Stopplys, belysningslampe for kjørecomputer, kontrollampe for motor |
| F4 | tjue | Oppvarmet bakrutekontroll Bærbar lampeholder |
| F5 | tjue | Kontrollrelé og hornaktivering. Sikring og relé for kjølesystem for motorstart |
| F6 | tretti | Elektrisk vindusrelékontroll og aktivering |
| F7 | tretti | Elektrisk motorstyring: varmesystemer, innvendige ovner, vindusspyler, lyskaster. Sigarettenner i kabinen, hanskeromsbelysning. Slå på oppvarmet bakvindu. |
| F8 | 7,5 | Høyre tåkelys på |
| F9 | 7,5 | Venstre tåkelys på |
| F10 | 7,5 | Venstre markeringslampe, signalanordning for å slå på markøren (på markøren), nummerskilt og motorromsbelysningslamper, bryterlyslampe, sigarettennerlampe, kontrolllampe for girspakvarme. Instrumentbelysningsbryter. |
| F11 | 7,5 | Sidelykt styrbord |
| F12 | 7,5 | Høyre frontlykt foran |
| F13 | 7,5 | Venstre nærlys foran |
| F14 | 7,5 | Fjernlys venstre frontlykt. Lysindikator. |
| F15 | 7,5 | Veilys høyre foran. |
| F16 | femten | Kroppsblinklys, blinklysreleer og alarmer. Kontrollreleer og ryggelys, indikatorer for instrumentkontrollsystemet ombord, indikatorer for oljetrykk, parkeringsbremsaktivering, bremsevæskenivå, batterilading. Kjørecomputer, vikling av generatormotoren. |
| Ф17-Ф20 | Erstatning | |
| № | Stafettopplegg | |
| К1 | frontlysrensere | |
| К2 | Blinklys og alarmer | |
| К3 | Vindusvisker | |
| К4 | Kontroll av brukbarheten til bremselys og parkeringslys | |
| К5 | Elektriske vinduer | |
| К6 | Pip lyd | |
| К7 | Oppvarmet bakrute | |
| К8 | Fjernlys frontlykter | |
| К9 | Nærlys |
Moderne sikringer varierer i farge avhengig av antall ampere.
- 5A - brun
- 10A - rød
- 15A - blå
- 20A - gul
- 30A - grønn
Fargeforskjellen er for enkel bruk og identifikasjon av riktig sikring med riktig motstand. Sikringer er også tilgjengelige i sort, grå, lilla, hvit, oransje og andre farger. Alle av dem er forskjellige i antall ampere, som er skrevet på hvert produkt.
I hver blokk gir produsenten ekstra elektriske sikringer. De er designet for raskt å erstatte et utbrent element. De er plassert nederst på modulen og er merket F17, F18, F19, F20. Hvert erstatningselement er forskjellig i farge og antall ampere.
Hvis et av de elektriske apparatene i bilen svikter, anbefales det at du først sjekker festeblokken. For å bestemme det brente elementet, er det nødvendig å slå av motoren helt og fjerne nøkkelen fra tenningsbryteren. Bruk en spesiell pinsett, fjern forsiktig den brente modulen. Hold den opp mot et lys og sjekk om kjedet er skadet. Bruk av sikringer med et stort antall ampere er tillatt, men kun i kort tid.
Avkoding av sikringer og reléblokk 2114-3722010-18
Biler VAZ-2114, 2115, 2113 av de første modellene med forgasser har visse forskjeller i sikringsmodulen.
Diagram over sikringsskap og relé av den gamle modellen
Tabell 2. Avkoding av sikringer og releer til blokk 2114-3722010-18
| № | flyt, og | Sikringsdekoding |
| F9 | 7,5 | Høyre tåkelykt bak |
| F8 | 7,5 | Venstre tåkelykt bak |
| F1 | 10 | Slå på vindusviskere foran, viskerkontakter, lyskasterventil, lysrelékontakter |
| F7 | tretti | Lysvaskere under drift, vikling av reléet for å slå på vindusviskerne, sikring for innvendig komfyr, vindusspyler, girkasse og bakviskertidsregulator, ventiler for å slå på frontruten og bakrutespyleren, relé (vikling) for å slå på motorkjølesystem, relé for å slå på oppvarmet bakvindu, belysning i hanskerommet, varsellampe for oppvarming av bakrute |
| F16 | femten | Retningsvisere og slå på alarmen i svingmodus, indikatorlampe for blinklys, ryggelys, girkasse og relé, vindusspyler, generatorvikling (ved oppstart), kontrollamper for bremsevæske, oljetrykk, forgasserspjeld, håndbrems . STOPP-indikator, voltmeter og kjølevæsketemperaturmåler |
| F3 | 10 | Innvendig belysning og bremselys bak |
| F6 | tretti | Elektriske vinduer, el-vindusreléer |
| F10 | 7,5 | Nummerskiltlys, motorromslys, dashbordvarsellys (omgivelseslys), dashbordlys, sigarettennerlys, varmespaklys |
| F5 | tjue | Relé for å slå på viften til kjølesystemet (elektrisk motor), lydsignal. |
| F10 | 7,5 | Venstre frontlykt Venstre baklys dimensjoner |
| F11 | 7,5 | Høyre frontlys Høyre baklys dimensjoner |
| F2 | 10 | Alarmkontrolllampe, blinklys og alarmdeaktiveringsrelé. |
| F4 | tjue | Oppvarmet bakrute, varme på, bærbar stikkontakt, sigarettenner i kabinen |
| F15 | 7,5 | Høyre fremre fjernlys |
| F14 | 7,5 | Venstre fremre fjernlys Lysbryterkontroller |
| F13 | 7,5 | Nærlys nær venstre |
| F12 | 7,5 | Høyre nærlys |
| № | Stafettopplegg | |
| К1 | Forlykteskive | |
| К2 | Alarm og blinklys | |
| К3 | Vindusvisker | |
| К4 | Lampestatusovervåking | |
| К5 | Elektriske vinduer | |
| К6 | Pip lyd | |
| К7 | Oppvarmet bakrute | |
| К8 | Fjernlys frontlykter | |
| К9 | Nærlys |
Dechiffrere den ekstra sikringen og reléboksen
For å slå på hovedsystemene til enhver bil, har produsenten sørget for installasjon av hjelpesikringer. Som regel er de plassert i midtkonsollens område. Hver hjelpemodul inneholder flere viktige elektriske releer og sikringer.
I dette spesielle tilfellet er boksen plassert til venstre for hanskerommet, bak sidepanelet i midtkonsollen. For rask tilgang til boksen må du flytte en del av plastbeskyttelsen. Beskyttelsen er festet til de tverrgående boltene, så du må forberede en passende skrutrekker.
2114, 2115, 2113 Hjelpesikring og reléboks plassering Hjelpeboks i kabinen Hjelpeboksdiagram
Tabell 3. Forklaring av valgfri sikring og reléboks
| № | flyt, og | Formål (sikringer) |
| а | femten | Hovedfordelingsrelé |
| два | femten | Styrekraft |
| 3 | femten | drivstoffsystem pumpe |
| № | Formål (relé) | |
| К4 | Drivstoffpumpe | |
| К5 | Fan | |
| К6 | Hovedsystemers kontrollrelé |
Det finnes andre dekrypteringsalternativer.
Dechiffrere den ekstra sikringen og reléboksen
Stafett:
1 - drivstoffpumpe;
2 - det viktigste;
3 - fans.
Lunte:
f1 - drivstoffpumpe;
f2 - hovedrelé;
f3 - ECU (elektronisk kontrollenhet).
Releer som styrer strømforsyningen er tilstede i utformingen av mange kjøretøy. De er designet for å utføre en veldig viktig funksjon: slå på og av viktige elektriske og mekaniske systemer i bilen. Enkelt sagt er dette en enhet for å levere strøm til det nødvendige elementet.
Startrelé, tenning, tåkelykter bak
For en rask sjekk og reparasjon er tenningssystemets relé installert under frontpanelet på bilen, bak panseråpningshåndtaket. Den er plassert rett under det midtre dashbordet. Modulen lukkes med en plastplugg, som må åpnes litt for å kontrollere funksjonaliteten.
Startrelé, tenning, tåkebaklys
Sammen med det spesifiserte reléet er det et lignende for tåkebaklysene og starteren.
Hovedoppgaven til tenningsreléet er å redusere belastningen på kontaktene. Under motorstart slår reléet av noen elektriske kretser i bilens system. Systemet brukes ikke bare i injeksjon, men også i forgassermotorer.
Ved funksjonsfeil eller feil i tenningssystemet skal releets funksjon kontrolleres. For å gjøre dette, åpne boksen og fjern det ønskede elementet forsiktig. Den festes ved hjelp av kontakter i spesielle spor. Det første du må gjøre er å se på oksidasjonen av kontaktene, om nødvendig, tørk dem med en myk klut eller behandle dem med en spesiell væske.
Bruk et vanlig multimeter for å teste funksjonaliteten. Vi kobler til innkommende forbindelser og sjekker tallene. Hvis det ikke er kortslutning når det påføres strøm, fungerer ikke elementet. Utskifting utføres på lignende måte. Det er nødvendig å bruke et typisk element med antall ampere angitt på esken.
Tåkelysrelé foran
Tåkelykter foran er ikke standard på modellen og er et alternativ. Selve reléet (i nærvær av tåkelys) er plassert i motorrommet på venstre vinge.
Tåkelysrelé foran
Viktig! For å få tilgang til reléet må du ta ut batteriet! Uten å utføre denne manipulasjonen, vil det være vanskelig å fjerne den og kontrollere ytelsen.
Å bytte ut et defekt element er veldig enkelt. Det er nødvendig å ta en Phillips-skrutrekker (med et kort håndtak), skru ut bolten som fester reléet til bilkroppen, kontroller elementets helse. Ved feil får vi en ny og legger alt i omvendt rekkefølge.
