Motorforvarmer - elektrisk, autonom
Uncategorized

Motorforvarmer - elektrisk, autonom

Motorvarmer - en enhet som lar deg varme opp motoren til optimal temperatur før du starter den. I tillegg lar denne enheten deg varme opp luften i kabinen, og dermed forberede bilen fullt ut for en tur om vinteren uten å kaste bort tid på å varme opp og rense bilen fra snø og is.

Elektrisk forvarmer

Det elektriske varmeapparatet er ikke selvstendig. For driften er det nødvendig å ha en 220V strømforsyning i nærheten, som du er enig i at ikke er så praktisk, siden det i Russland praktisk talt ikke er noen parkeringsplasser og parkeringsplasser med tilgjengelige stikkontakter. Noen produsenter inkluderer imidlertid allerede dette alternativet i standardpakken til kjøretøyene sine. For det meste er dette systemet installert på biler i de nordlige statene i USA, Canada, etc.

Motorforvarmer - elektrisk, autonom

Problemet med tilstedeværelsen av stikkontakter på parkeringsplasser og parkeringsplasser

Prinsippet for drift av en elektrisk varmeapparat er at systemet er koblet til en vekselstrøm (220V). Ved hjelp av et elektrisk varmeelement oppvarmes kjølevæsken, og sirkulasjonen utføres på grunn av at den allerede oppvarmede væsken stiger opp, og den kalde forblir i bunnen, derfor er det nødvendig å plassere varmeelementet så lavt som mulig i hele systemet. Hvis en pumpe er installert, kan varmeelementet installeres hvor som helst.

I tillegg gir systemet en spesiell kjølevæsketemperaturføler og når temperaturen blir optimal, stoppes oppvarmingen, og forhindrer dermed overoppheting og unødvendig strømforbruk.

Autonom forvarmer

Den autonome varmeren kan kjøre på bensin, diesel og bensin. Prinsippet for driften er som følger. Oppvarmingssystemet bruker en bensinpumpe til å pumpe bensin fra bilens bensintank inn i forbrenningskammeret, der den blandes med luft og antennes av en gnist fra en tennplugg. Gjennom varmeveksleren overføres varme til kjølevæsken, og pumpen til varmesystemet tvinger væsken til å sirkulere gjennom sylinderblokkens kappe, samt komfyren (innvendige varmekanaler). Etter å ha nådd den optimale temperaturen, slår ovnviften på og tilfører varm luft til kupeen, noe som bidrar til å smelte isen på vinduene og skape en behagelig temperatur.

Motorforvarmer - elektrisk, autonom

Enheten til en autonom (flytende) forvarmer av motoren

Ulempene med denne typen ovner inkluderer det faktum at de bruker drivstoffet til bilen din, batteriet (hvis batteriet er dårlig ladet, kan det plantes helt). Og også kostnadene for en væskevarmer er ganske høye.

2 kommentar

  • Eugene

    Hvordan kommer hele systemet i gang? Ved å trykke fra nøkkelringen? Og hva er verre enn en enkel autostart? På samme måte vil alt tross alt varme opp.

  • TurboRacing

    Systemet har både sitt eget kontrollpanel og muligheten til å stille inn en tidtaker for å starte oppvarmingen.
    Forskjellen er at motoren ikke starter i kaldt vær (start i kaldt vær er ikke den beste prosessen for en forbrenningsmotor). Å starte en allerede varm motor i frost kan øke ressursen betydelig.
    I tillegg kan man peke ut en slik fordel som en mer økonomisk oppvarmingsmodus, dvs. systemet bruker mindre enn bilen vil forbruke hvis den varmer opp av seg selv under autostart.

Legg til en kommentar