2018 TVR Griffith avduket med 5.0L V8-motor
TVR markerte sin retur til produksjon ved å avduke Griffith sportsbil på Goodwood Revival i helgen, med det britiske merkets formel med frontmotor, manuell girkasse og todørs coupé.
Mens en australsk oppskytning ennå ikke er bekreftet, vil Griffith chatte unna, og love en sprint på 60-97 mph (322 km/t) på mindre enn fire sekunder og en toppfart på over XNUMX km/t.
Motivasjonen kommer fra en naturlig aspirert 5.0-liters V8-bensinmotor forbedret av Cosworth, men ytelsen har ennå ikke blitt offentliggjort. Det er forstått at donorblokken tilhører Ford Coyote-linjen.
TVR hevder imidlertid et kraft-til-vekt-forhold på 298 kW/tonn og en egenvekt på mindre enn 1250 kg, noe som antyder at en bakhjulsdrevet Griffith er rundt 373 kW.
Interiøret domineres av et førerfokusert oppsett, med en digital instrumentklynge og et portrettfokusert infotainmentsystem.
Imidlertid er dreiemomentet fortsatt ukjent, men bilens sekstrinns Tremec manuelle girkasse er i stand til å håndtere 949Nm og opptil 7500rpm, så tallet er sannsynligvis høyt.
Gordon Murray-designet Griffith er den første nye TVR-modellen siden Typhon og Sagaris ble lansert i midten av det siste tiåret.
Aerodynamisk teknikk har formet utseendet til bilen, men TVR-elementer som frontlysklynger er åpenbare. LED-belysning brukes både foran og bak.
Store luftinntak, splitter foran, doble sideeksosrør, integrert diffusor bak og sadeltak gir modellen et målrettet utseende.
Griffiths formidable tilstedeværelse på veien forsterkes av 19-tommers lettmetallfelger pakket inn i 235/35-dekk (foran) og 20-tommers felger pakket inn i 275/30-dekk (bak).
Bak dem ligger en kraftig bremsepakke med seks-stempels kalipere og 370 mm ventilerte skiver foran, mens bakakselen er utstyrt med fire-stempel bremser og 350 mm ventilerte skiver.
Griffith-arkitekturen, designet av Gordon Murray Design, kombinerer komponenter av karbonfiber, stål og aluminium.
Dobbel bærearmsoppheng med justerbare spoledempere brukes på for- og bakaksel, og servostyringen styres av et elektrisk system.
Innvendig dominerer et førerfokusert oppsett, med en digital instrumentklynge og et portrettfokusert infotainmentsystem, sammen med skinndekor og minimale knapper og kontroller.
Med 4314 mm lang, 1850 mm bred og 1239 mm høy med en akselavstand på 2600 mm, hevder TVR at Griffith er den mest kompakte modellen i sin sportsbilklasse.
Griffith-arkitekturen, kalt "iStream" av Gordon Murray Design, kombinerer karbonfiber-, stål- og aluminiumskomponenter for å bidra til å oppnå bilens ideelle 50:50 vektfordeling.
Produksjonen starter i slutten av 2018 og Griffith Launch Edition vil være begrenset til 500 enheter, hver med interiør i helskinn, tilpassede lettmetallfelger og et ekstra utvalg av malingsfarger, inkludert eksklusive og tilpassede nyanser.
Fra £90,000 147,528 (AU$XNUMX XNUMX) i Storbritannia, er de fleste lanseringsutgavene allerede annonsert, men et lite antall er fortsatt tilgjengelig for kjøp.
Bør TVR bringe Griffith til Australia? Fortell oss hva du synes i kommentarene nedenfor.
