premium drivstoff. Passer de for hver bil? Mekanikkens meninger

Mens premium drivstoffpriser treffer sjåførene i øyet, frister frykt fortsatt bensinstasjoner med ekstra oktan. De skal øke kraften, redusere drivstofforbruket og gi lengre motorlevetid. Hvordan det egentlig er og om det oppgraderte drivstoffet er egnet for hver bilmodell, besvares av mekanikerne til polske biltjenester.

Nesten alle store drivstoffselskaper tilbyr premium drivstoff og overbeviser om sin overlegenhet i forhold til standardversjoner. I mellomtiden er ikke bare sjåfører, men også mekanikere sikre på forholdet mellom pris og kvalitet. Som nevnt av sistnevnte, i det optimistiske scenariet, kan vi bare redusere drivstofforbruket ved å bruke berikede versjoner med 1-5%, noe som ble bekreftet av laboratorietester av uavhengige forskningsinstitutter som ADAC. Denne forskjellen oppveier imidlertid ikke på noen måte kjøpesummen. Det samme gjelder ytelsesforbedringer – en beregnet effektøkning på noen prosent er nesten umerkelig i hverdagskjøring. Situasjonen er til og med annerledes når det gjelder motorens levetid. Premium drivstoff kan være et interessant alternativ å vurdere, sier mekanikere, men bare hvis vi sykler det over lang tid. På den annen side bør eiere av eldre kjøretøy med høy kjørelengde behandle raffinert drivstoff med stor forsiktighet.

Anriket drivstoff er spesielt farlig for eldre skip

I tillegg til å forbedre ytelsen, sier produsenter at premium drivstoff renser innsiden av motoren, forbedrer ventilens lukkingseffektivitet og eliminerer selvantenning og karbonoppbyggingsproblemer.

«Det som skal hjelpe kan skade selv biler med høy kjørelengde. Forbedringsmidler og rengjøringsmidler som finnes i premium drivstoff kan vaske bort forurensninger som har samlet seg i motoren og blandes med oljen i oljepannen. Dette kan virke som en veldig god ting, fordi vi har en ren motor og vi skifter olje regelmessig. Imidlertid vil karbonavleiringer vasket på denne måten redusere tettheten til stempelet i sylinderen. Dermed vil kompresjonsforholdet synke, noe som vil føre til en nedgang i motoreffekten, snarere enn en økning, påpeker Adam Lenorth, nettverksekspert i ProfiAuto Serwis. Dessuten kan vaskemidler som brukes i premium drivstoff lekke forurensninger ut av drivstoffsystemet, som igjen kan skade injektorer, legger Lenort til.

Pass på førsteklasses drivstoff i motorer uten bankesensor!

Mekanikere sier at du ikke bør fylle bensin med beriket drivstoff, spesielt sjåfører som kjører biler utstyrt med enheter uten den såkalte. Bankesensor. Vi snakker om de aller fleste modellene produsert før slutten av 90-tallet.

Se også: Hvordan identifisere typiske problemer i bilen?

"Bak oktanøkningen i premiumblandinger ligger såkalte anti-banke-additiver for å forhindre utbrenning av stempler og ventiler og til og med skade på motorhodet. Et tegn på banking under kjøring er en karakteristisk metallisk banking under akselerasjon. Hvis motoren ikke er utstyrt med denne sensoren, kan høyere oktan drivstoff bremse forbrenningsprosessen så mye at motoren ikke bare ikke legger til, men til og med mister sin opprinnelige kraft. Heldigvis forekommer ikke dette problemet i de fleste biler som er produsert siden begynnelsen av det XNUMX. århundre, utstyrt med de riktige sensorene, sier ProfiAuto Serwis-ekspert.

Profesjonell motorkjemi er et alternativ til premium drivstoff og prisen.

Profesjonelle drivstofftilsetningsstoffer er mer attraktive for bevisstheten til garasjefagfolk. Vi snakker om kjemikalier som vi legger til biltanken hver femtusen kilometer. Designet for bensin- og dieselmotorer, har den fått aksept og anses av mekanikere for å være et mer interessant alternativ til premiumdrivstoffet som tilbys i Polen. Dette gjelder spesielt for molekylærtekniske produkter med nano- og mikroteknologier (inkludert grafen), hvis virkning er bevist i veiforhold, i langdistansetester, på dynamometre og i konkurranseidretter. Alt i alt er det også et mer lommebokvennlig alternativ når du sammenligner prisene deres med vanlig drivstoffanriket drivstoff.

– Selvfølgelig forbedrer premiumprodukter sjåførenes velvære. Bedrifter beviser at anrikede blandinger ikke bare forbedrer motorhelsen, men også er mer miljøvennlige, ettersom de reduserer utslipp av giftige stoffer. Deres systematiske bruk i nye enheter vil forhindre dannelse av forurensning og sot, som igjen vil bidra til å forlenge levetiden til motoren. Takket være dette vil vi nyte den jevne driften lenger. At det for oss virker som om bilen har bedre ytelse og forbrenner mindre er imidlertid mer en placeboeffekt. I tider med høye drivstoffpriser ser valget av grunnleggende alternativer ut til å være det smartere trekket for sjåfører, oppsummerer Adam Lenort fra ProfiAuto Serwis-nettverket.

Se også: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HK Modellpresentasjon