Motorsykkelforsikringspremie: bonus-straffeforhold

Tohjulsforsikring er dyr. En effektiv spak for å redusere størrelsen på forsikringspremien hans er bonus-malus-forholdet. Faktisk tildeles hver syklist en bonus eller en bot avhengig av kjøreopplevelsen hans. En spesiell forsikringspremie, hvis beregning ikke gjøres tilfeldig, men i henhold til visse regler som bør være kjent for alle, er forsikringspremier premier som gjelder for alle typer motoriserte kjøretøy (biler, motorsykler, etc.).

Hvordan vet du om du har en bonus eller straff som syklist? Hvordan får jeg en 50% bonus på motorsykkelforsikring? Hva består MAAF Lifetime Bonus av? Til forstå alt du trenger å vite for å beregne forsikringspremier for motorsykler, forklarer denne artikkelen noen viktige konsepter som det berømte bonus malus -forholdet.

Hva er bonusstraffforholdet?

Også kalt forstørrelses-reduksjonsforholdet. Bonus-malus - indeks for beregning av forsikringspremien... Den lar deg øke eller redusere motorsykkelforsikringspremier avhengig av førerens oppførsel. Motorsykkelforsikringspremien beregnes hvert år avhengig av økningen eller nedgangen i denne indikatoren.

Prinsippet om bonus-straff-koeffisienten

Formålet med bonus malus er belønne sjåfører for god oppførsel på veien. Derfor er dette motivasjon. I forsikringsvilkår handler dette om å få de mest lønnsomme motorsyklistene til å betale mindre for forsikring.

Således, i fravær av ulykker og riktig oppførsel, den forsikrede belønnet med en reduksjon i motorsykkelforsikringspremien, dette er en bonus.

Motsatt, i tilfelle ulykker og krav som føreren er helt eller delvis ansvarlig for, han sanksjonert av en økning i forsikringspremien : Dette er greit.

Motorsykkelforsikringspremie beregningsmetode

Le beregningen av premien for motorsykkelforsikring gjøres i henhold til visse kriterier... Spesielt førerens alder eller yrkesstilling, førerens historie, med tanke på sjåførens bonuser eller straffer, og bruk av motorsykkelen.

av indirekte faktorer blir også tatt i betraktning ved beregning av beløpet som et sted for å vurdere risikoen for en ulykke eller tyveri på stedet. Disse faktorene er ikke direkte knyttet til rytterens posisjon som sådan.

Bonusstraffkriterium gjelder multiplisere basisbonusen med bonusstraffkoeffisienten... Det oppnådde resultatet vil tillate å revurdere størrelsen på motorsykkelforsikringspremien i retning av å synke eller øke.

I tillegg til prisendringer for motorsykkelforsikring, kan prisendringer fra ett år til det neste forklares enten ved en endring i situasjonen (for eksempel kjøp av en ny motorsykkel) eller ved en endring i garantinivåformelen (endring fra omfattende forsikring til tredjepartsforsikring), eller årlig oppdatering av bonusstraffkoeffisienten.

Bonus Malus -forbindelse mellom bil og motorsykkel

Bonus malus er gyldig for både motorsykler og biler. Når du bytter fra motorsykkel til bil, kan Bonus-Malus motorsykkel overføres til kjøretøy og omvendt.

Videre vil forsikringsselskapet be deg om å gi ham når du åpner en ny motorsykkelforsikringskontrakt en kopi av alle dine forsikringsinformasjonsrapporter, både en bil og en motorsykkel. I et slikt tilfelle vil den nye kontrakten være basert på den beste bonusstraffen.

Det kreves også en informasjonserklæring for å åpne en ny forsikringskontrakt, ettersom den gjør det mulig for forsikringsselskapene å kjenne bonusmalusen din, så vel som din fortid som tohjulsbilfører.

Hvordan vet du om du har en bonus eller straff som syklist?

For å finne ut om du har en bonus eller straff, kan du beregne det selv hvis du er kjent med beregningsmetodene. Disse beregningsmetodene er allerede beskrevet i detalj ovenfor. Selv om de krever relativt tekniske konsepter, er de ikke vanskelige å bruke. Du kan imidlertid også kontakte forsikringsselskapet for å skrive deg et nyhetsbrev.

I denne forbindelse bør det bemerkes at alle forsikringsselskaper må gi forsikringstakere et nyhetsbrev fra utløpsdatoen for hver årskontrakt... Forsikrede kan også be om det når behovet oppstår. Forespørselen kan sendes i klage eller skriftlig. Ifølge loven trenger forsikringsselskapet ikke mer enn 15 dager for å sende dokumentet.

Hvordan får jeg en 50% bonus på motorsykkelforsikring?

Prisen på motorsykkelforsikring er hovedkriteriet ved valg av motorsykkelforsikring. 50 % bonus er den maksimale rabatten en forsikret person kan få på forsikringspremien i henhold til forsikringskoden. For å få denne maksimale bonusen må du være i stand til å eksemplifisere atferd i en viss tidsperiode.

Prinsippet om å øke bonusene hvert år

I henhold til forsikringsloven, motorsykkelforsikringspremie øker hvert år med omtrent 5% i fravær av krav. Så å få en 50% bonus rimer på god kjøring uten ditt delvise eller fulle ansvar for ulykken. For hvor mange års ansvarlig kjøring kan bonusen til forsikringspremie nå 50%?

Riktig oppførsel over tretten (13) år

Økningen i bonuskoeffisienten er 5% per år. Så få 50% bonus krever tretten års ansvarlig og tapsfri kjøring.... Det er imidlertid ingen livstidsgaranti når du når denne bonusen. Bonusmalusen din vil fortsette å endre seg basert på din oppførsel gjennom året.

Virkningen av en motorsykkelulykke på en motorsykkelforsikringsbonus

Enhver ulykke som den forsikrede er helt eller delvis ansvarlig for, fører til en økning i forsikringspremien hans, det vil si til en nedgang i motorsykkelforsikringspremien. I en slik situasjon kan det oppstå flere scenarier.

Krav om generelt ansvar

I tilfelle krav om delt ansvar, vil din premien vil øke med 12.5%... Med andre ord deler du dermed malus -koeffisienten med den andre sjåføren, hvis ansvar kommer etter at beslutningen om forsikring er tatt.

Fullt ansvarlig krav

I tilfelle krav du bare er ansvarlig for, vil premien økes med 25%, det vil si en straff på 1,25. Som den eneste personen som er ansvarlig for hendelsen, blir maksimumsstraffen derfor pålagt.

Ansvarlig krav til forsikringstakere som har nådd maksimal bonus

Som vi sa ovenfor, er den maksimale lovbestemte bonusen 50%. For folk som har nådd denne bonusen i minst tre år, den første ansvarlige ulykken medfører ikke tap av bonusen... De begynner å miste det fra den andre ulykken.

Livstids MAAF -bonus

Selv om bonusen er 50%, er det åpenbart ikke for livet. Det endrer seg avhengig av kjøringen din. For å gjøre det lettere for de forsikrede, noen forsikringsselskaper, for eksempel MAAF, tilbyr livstidsbonuser til sine kunder.... Dette er kommersielle bonuser som ikke er direkte knyttet til bonus-straffeforholdet. Dette er imidlertid en ekstra belønning for motorsyklister som forsikrer sine tohjulede kjøretøyer, for eksempel ved å tegne MAAF motorsykkelforsikring.

Hva er en livstidsbonus?

Le livstidsbonus er en livstids kommersiell rabatt på forsikringspremier tilbys av forsikringsselskaper og gjelder gjennom hele kontraktsperioden på visse vilkår.

Vilkår for livstid for MAAF

For å dra nytte av MAAF Lifetime Bonus, bonus-straff koeffisient - 0.50 avbrutt for den eneste motorsykkelen og eneste hovedføreren som dekkes av denne kontrakten de siste tre årene.

Da burde ikke sjåføren ha det er ikke ansvarlig for ulykker i løpet av de siste 24 månedene før du inngår en forsikringsavtale. Til slutt må føreren ha førerkort i minst 16 år.

Bonus-malus, bestemt avhengig av oppførselen til føreren eller rytteren, blir tatt i betraktning ved beregning av forsikringspremien. Derfor er det viktig å lære å kjøre godt for å få rabatt på forsikringspremien.