Årsaker til glassbrudd

Vindusregulator er en integrert del av en moderne bil. I dag er selv budsjettversjoner av biler utstyrt med automatiske vindusløftemekanismer. Men automatisering kan også begynne å svikte eller til og med fungere feil. Vurder hovedårsakene til sammenbrudd av denne noden.

Hvordan det elektriske vindussystemet fungerer

En automatisk vindusregulator er en elektromekanisk enhet som lar deg lukke eller åpne vinduene på kjøretøyet ditt. Det grunnleggende operasjonsprinsippet er bevegelsen av glass, som overfører kraften til enhetens girkasse til selve glasset.

Utformingen av noden er basert på fire hovedkomponenter:

1. Girkassen er også en drivmekanisme. Gir kraft for bevegelse av glass i døren. Det fungerer sammen med et gir eller snekkeutstyr. Dette arrangementet lar deg åpne vinduet til ønsket høyde. Samtidig faller den ikke av og faller ikke av.
2. Slå enheten av og på. I et nøtteskall: en knapp som justerer høyden på glasset.
3. glass direkte.
4. Løftemekanisme En enhet som overfører kraft fra girkassen til glasset. Denne mekanismen kan ha et annet operasjonsprinsipp:

• overføring av kraft gjennom stativsystemet;
• løfteglass med kabler;
• kraftoverføring gjennom et system av spaker.

Avhengig av energioverføringssystemet som brukes, snakker man om en stativ-, kabel- eller spakvindusmekanisme. I moderne biler finnes de to siste alternativene oftest.

Til tross for enkelheten i designet, kan noden begynne å svikte eller til og med svikte.

Link! De første elektriske vinduene dukket opp i USA i 1940 på Packard 180s. Et år senere la Lincoln til en ny blokk til sine syvseters sedaner.

Årsaker til feilen

Feil eller mindre sammenbrudd kan oppstå av ulike årsaker:

1. Etter krasjen. Hvis slaget falt på sidedøren. Det kan manifestere seg både i feil drift av det elektriske vinduet og i fullstendig feil på denne enheten.
2. Når den utsettes for fuktighet eller fuktighet. Selvsagt er bildøren lufttett nok. Men i noen tilfeller er det en kortslutning i de elektriske komponentene til det elektriske vinduet på grunn av kondens eller et langt opphold av bilen på dypt vann.
3. Installasjon av defekte komponenter eller komponenter av lav kvalitet.

La oss se på de vanligste problemene.

Elektriske feil

En elektrisk feil er det enkleste, da det er lettest å fikse. Elektriske feil kan oppstå på grunn av:

1. Dårlig kontakt i åpningskontrollknapp/relé. I de fleste tilfeller observeres dette når det er utilstrekkelig kontakt i bryterenheten. Oksiderte eller slitte strømputer på brettet leder ikke strøm i kretsen. Vindusregulatoren begynner å riste eller svikter helt.
2. Trådlukkinger. Døren har bevegelige deler. Ledningene på disse stedene kan være frynsete eller revet. Strømmen går av og glasset slutter å gå opp og ned.
3. Sikringen har gått. Med et skarpt hopp i bilkretsen kan sikringen i vinduskretsen brenne ut.
4. Motor/gir feil. Det kan være mange årsaker til dette: fra slitasje og fastkledning av børster til oksidering av kontaktgruppen i motoren.

For enhver type funksjonsfeil er det verdt å diagnostisere på en spesialisert bensinstasjon. Men først må du sjekke de elektriske vindussikringene. Oftest er årsaken til sammenbruddet lokalisert på dette stedet.

Informasjon! Den elektriske vindusmekanismen er designet for 30 000 åpnings- og lukkesykluser. Dette er ca 10 års drift ved gjennomsnittlig bruksnivå. Etter denne tiden kan nodene og komponentene i systemet begynne å svikte.

Mekaniske defekter i mekanismen

Mekaniske feil er mye mer vanlig enn elektriske. De kan også skade elektriske vinduer. De vanligste mekaniske feilene er:

1. Taubrudd. Sjelden funksjonsfeil. Med en slik defekt "faller" glasset inn i dørkarmen og stiger ikke fra knappen.
2. Bøyde spaker eller føringer. I dette tilfellet ignoreres jobbstopp eller knappebetjening fullstendig.
3. Girkassefeil. Moderne biler er ofte utstyrt med plastgir som slites raskt, sprekker eller faller fra hverandre. Tennene begynner å gli. Glass ruller opp eller hever seg.
4. Mekanismen setter seg fast eller setter seg fast på grunn av manglende smøring. Et vanlig "sår" på eldre maskiner. Mekanikkressursen er ikke uendelig, den krever også forsiktig holdning og rettidig omsorg. Med årene tørker maskinsmøremiddel på bevegelige deler ut. Deler begynner å gni og ta tak i hverandre.

De oppførte feilene kan bare elimineres på den demonterte døren. I dette tilfellet må du kjøpe ytterligere skadede eller ødelagte deler.

Andre årsaker til knuste vinduer

Noen ganger slutter glasset å åpne seg normalt av årsaker som ikke er klare for det blotte øye. Dette kan skje på grunn av:

1. Kraftig frost. Det dannes kondens i en varm hytte. Om natten avkjøles bilen, og i frostvær danner den akkumulerte fuktigheten is i krysset mellom glasset og døren. Det kan også dannes en isskorpe inne i løftemekanismen. Alt dette fører til vanskeligheter med driften av elektriske vinduer.
2. Et fremmedlegeme kommer inn i gapet mellom glasset og døren. I dette tilfellet fester det elektriske vinduet seg.

I 80% av tilfellene elimineres enhver funksjonsfeil, både mekanisk og elektrisk, på en demontert dør.

Hvordan fikse vindusbrudd?

I utgangspunktet må du stille en foreløpig diagnose for å bestemme årsaken til sammenbruddet:

1. Sjekk sikringen i det elektriske vinduet.
2. Prøv å heve glasset fra en egen knapp, så vel som fra hovedvinduets kontrollenhet. Hvis signalet passerer blokken, er problemet med knappen.
3. Lytt nøye om motoren går eller ikke. Lyden av girkassen høres, men glasset reiser seg ikke, noe som betyr at du må demontere døren. Mest sannsynlig er løftemekanismen defekt.

Disse trinnene vil spare deg for tid og krefter. Hvis feilen oppstod inne i døren, må du demontere den. For å gjøre dette må du velge ledig tid og finne penger til å kjøpe nye deler.

Utskifting av strømvinduknapp

La oss starte med det enkleste - å erstatte kontrollknappen. For å gjøre dette trenger du ikke å fjerne hele dørdekselet. I de fleste tilfeller er det nok å fjerne det øverste plastdekselet på knappen, som vil avsløre den elektriske mekanismen med ledningene tilkoblet.

Bruk en skarp kniv for å fjerne pluggene. Løft plastdekselet forsiktig opp og fjern det. Inspiser deretter kontaktgruppen til knappen. Sjekk ledningene, kanskje de bare falt ut av kontakt.

Ikke skynd deg å kjøpe en ny knapp, berør først det skadede elementet med et multimeter. Hvis strømmen går gjennom kretsen, kan årsaken ligge i den oksiderte kontaktgruppen. I dette tilfellet trenger du bare å strippe kontaktene og lodde ledningene.

Hvis knappen er "stille" og ikke leder strøm, installer en ny og monter hele strukturen i omvendt rekkefølge.

Instruksjoner for utskifting av elektrisk motor

Utskifting av den elektriske motoren kan kun gjøres på den demonterte døren. Følg denne sekvensen for å fjerne trimmen forsiktig:

1. Koble fra batteristrømmen for å unngå kortslutning.
2. Bruk en skarp kniv til å fjerne håndtakene, dørlåsdekslene og trimmen. Ta den tiden du trenger. Løft kantene på putene én etter én for å finne ut hvor klipsene eller låsene er festet.
3. Skru av eller fjern høyttalerdekslene fra dørene.
4. Fjern forsiktig den gjenværende delen av dørdekselet, og løft gradvis kanten rundt hele omkretsen. Kontroller bevegelse i én retning: med eller mot klokken.
5. Koble fra eventuelle ekstra ledninger fra høyttalerne eller dørterskellysene som går til trim.

I den resulterende åpningen kan du se hele utformingen av det elektriske vinduet.

Sjekk motoren med et multimeter. Hvis den ikke viser tegn til liv, fjern gjerne alt tilbehør: gir og spaker. Skru løs motoren fra monteringsboltene, og installer deretter en ny. Ikke glem å behandle girforbindelsene med den nye motoren med spesialolje eller fett.

Viktig! For å demontere døren trygt, uten flis og riper, bruk spesiallitteraturen for din bilmodell. Slike manualer selges i bildelebutikker, og de kan også finnes på tematiske fora og nettsteder på Internett.

Vi eliminerer mekaniske feil på vindusregulatorer

Mekaniske havarier er også eliminert på en demontert dør. De vanligste feilene og hvordan de løses:

1. Skadet plastgir i girkasse. Å reparere dette elementet gir ikke mening. Hvis giret er slitt eller sprukket, kan det bare skiftes.
2. Bøyde guider. Et vanlig problem etter en ulykke. I noen tilfeller kan føringene ganske enkelt rettes opp. Men det er bedre og mer pålitelig å erstatte dem med nye.
3. Brudd tau. I dette tilfellet, bare utskifting av dette elementet.
4. Tørr smøremiddel. Det er best å demontere hele den mekaniske enheten, rengjøre, smøre og sette tilbake.

De oppførte metodene er tilstrekkelige til å eliminere sammenbrudd knyttet til den mekaniske delen av vindusregulatoren. Noen ganger er det imidlertid nødvendig å erstatte hele enheten, inkludert motoren og taljen.

Å installere en ny eller original reservedel kan være dyrt for en bilentusiast. Dessuten kan det ta lang tid å gå "under ordren". For å spare tid og penger, finn riktig reservedel i bilforhandlere. Ofte kan du finne komponenter og sammenstillinger i utmerket stand til halve prisen av lignende komponenter i butikken.

Hvordan fjerne vindusregulatoren og installere en ny del?

Følg trinnene nedenfor for å fjerne det elektriske vinduet helt:

1. Fjern batteripolene. For å gjøre dette, fjern ganske enkelt "minus" fra batteriet.
2. Fjern dørdekselet.
3. Hev og senk glasset for å få tilgang til boltene på toppen av skrueforbindelsene.
4. Skru løs boltene.
5. Løft glasset manuelt til øvre posisjon til det stopper og fest det med forberedte tre- eller plastkiler.
6. Koble fra blokken med kabler fra mekanismen som hever glasset.
7. Fjern mutterne som holder girkassen.
8. Løsne mutrene som holder mekanismeføringen.

Etter at alle festene er demontert, fjern det elektriske vinduet gjennom et spesielt hull. Under demontering, kontroller sikkerheten til glassfestet. Etter å ha fullført arbeidet, returner alle delene til deres plass, i henhold til den omvendte algoritmen.