Kommer den ansiktsløftede 2022 Citroen C5 Aircross til Australia? Volkswagen Tiguan og Renault Koleos-konkurrenten får nytt design og multimediaoppdatering
Den oppdaterte Citroen C5 Aircross låner designelementer fra den nye C4 og den uvanlige C5 X.
Citroen signaliserer en endring i designretningen med en oppdatert versjon av sin C5 Aircross mellomstore SUV.
Det franske merket har som mål å gi den ansiktsløftede C5 Aircross et mer eksklusivt utseende med et nytt designtema som favoriserer strukturerte linjer fremfor kurver.
Den oppdaterte rivalen Renault Koleos har fortsatt dristig front-end-styling, men Citroen har gitt den en makeover, og droppet de delte frontlyktene på den forhåndsopphevede modellen som ankom australske utstillingslokaler i midten av 2019.
Citroen var et av de første merkene som tok i bruk delte frontlykter - spesielt slanke kjørelys med en firkantet nedre frontlyktbeholder - i C4 Picasso tilbake i 2013. Hyundai har brukt dem på mange av sine SUV-modeller.
Frontlyktene er nå en enkelt enhet, og de V-formede DRL-ene er tydelig inspirert av Citroen C5 X crossover introdusert i 2021.
Den har nå en fullstendig redesignet støtfanger foran inspirert av nye C4 og C5 CX med et større lavere luftinntak, nye sideluftinntak og to gitterlameller som omgir en større og mer fremtredende chevron-logo i svart lakk. krom finish.
De eneste åpenbare endringene bak er endringer i designet til 3D-effekt LED-baklyktene. Den får også nye 18-tommers diamantskårne lettmetallfelger og en frisk Eclipse Blue-farge for paletten. De såkalte beskyttende Airbumps som løper langs bunnen av dørene bæres over.
Innvendig har den en ny 10-tommers multimediaskjerm, opp fra 8.0 tommer på forrige versjon, samt en 12-tommers digital instrumentklynge. Andre endringer påvirket midtkonsollen.
Citroen Advanced Comfort-setene har blitt redesignet for enda større komfort, med et utvalg av nye setematerialer og -farger.
Citroen har også forbedret kabinstøy med akustisk laminerte vinduer foran.
Det er få forandringer under huden. Plug-in-hybridversjonen som tilbys i utlandet tillater kun en elektrisk rekkevidde på 55 km.
Den eksisterende modellen tilbys for tiden i Australia i to trimmer som starter på $42,990 Feel to on-road og Shine fra $46,990.
Begge drives av en 1.6kW/121Nm 240-liters turboladet firesylindret bensinmotor som driver forhjulene gjennom en sekstrinns automatgir.
Dette er samme girkasse som Peugeot 3008 twin og 5008 SUV.
En talsperson for Citroen Australia sa at den ansiktsløftede C5 Aircross er i evalueringsfasen for Australia, men historien viser at den til slutt vil bli lansert lokalt, med timing og pris som ennå ikke er bestemt.
"Vi kan bekrefte at den helt nye C5 Aircross for tiden gjennomgår lokal evaluering. Vi håper å kunne dele mer informasjon om den helt nye Citroen C5 Aircross med deg i løpet av de kommende månedene,” sa de.
C5 Aircross har den uheldige tittelen som den bestselgende modellen i det australske mellomstore SUV-segmentet under $60,000. I 2021 fant Citroen bare 58 boliger for C5, ned 34.8 % fra 2020.
Dette er langt mindre enn andre sakteselgende kjøretøy i segmentet som Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) og Jeep Cherokee (382), samt segmentleder Toyota RAV4 (35,751).
