Diesel injektor additiv
Innhold
Dieselinjektor tilsetningsstoffer lar deg rengjøre dem, noe som igjen fører til mer stabil drift av motoren i alle moduser, en økning i de dynamiske egenskapene til bilen og en reduksjon i drivstofforbruket. Dyserengjøringsprosessen bør utføres regelmessig. Dessuten kan dette gjøres både med demontering, så vel som uten. I det andre tilfellet brukes spesielle tilsetningsstoffer til rengjøring av dieselinjektorer, som, i stedet for drivstoff eller sammen med det, føres gjennom dysene, samtidig som de eliminerer karbonavleiringer som gradvis dannes på overflaten av sprøytene.
I sortimentet av maskinverksteder er det et ganske stort utvalg av tilsetningsstoffer for rengjøring av dieselinjektorer. Dessuten er de delt inn i profesjonelle (brukes i spesialiserte biltjenester), så vel som vanlige, beregnet for bruk av vanlige bilister.
Første typebetyr vanligvis bruk av tilleggsutstyr, så det er ikke så utbredt (selv om det i noen tilfeller brukes profesjonelle tilsetningsstoffer som vanlig).
Sekund den samme typen tilsetningsstoffer for dieselinjektorer har blitt mer utbredt, siden vanlige bileiere kan bruke slike produkter i garasjeforhold. lenger i materialet er en ikke-kommersiell vurdering av populære tilsetningsstoffer, satt sammen på grunnlag av anmeldelser og tester funnet på Internett.
| Navn på rengjøringsmiddel | Kort beskrivelse og funksjoner | Pakkevolum, ml/mg | Pris fra vinteren 2018/2019, rubler |
|---|---|---|---|
| Dyserens Liqui Moly Diesel-Spulung | En av de mest populære rengjøringsmidlene for drivstoffsystemelementer, nemlig dieselinjektorer. Renser deler veldig godt, reduserer eksostoksisitet, senker drivstofforbruket, letter kaldstart av forbrenningsmotorer. Dermed er flytepunktet til tilsetningsstoffet -35°C, noe som gjør det mulig å bruke det selv på nordlige breddegrader. denne renseren kan brukes som et spylemiddel for rengjøring av dyser på stativet, samt et profylaktisk middel. For å gjøre dette må du koble drivstoffsystemet fra tanken, og i stedet for diesel, bruk et tilsetningsstoff som vil skylle systemet. | 500 | 800 |
| Drivstoffsystemspyling Wynn's Diesel System Purge | Dette tilsetningsstoffet er et profesjonelt verktøy som må brukes med et spesielt spylestativ, så det er usannsynlig at det er egnet for vanlige bileiere som er involvert i bilreparasjoner i en garasje. Verktøyet har imidlertid svært høy effekt, og anbefales absolutt til kjøp av mestere som jobber i bilservice og rengjør dieselanlegg fortløpende. Renseren kan brukes med alle dieselmotorer. | 1000 | 640 |
| Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER | Et særtrekk ved dette produktet er tilstedeværelsen av et metallbalsam med betegnelsen ER i sammensetningen. Oppgaven til denne forbindelsen er å øke smøreegenskapene til drivstoffet, det vil si å redusere friksjonen, noe som fører til en økning i ressursen til gnidningsdeler, nemlig en høytrykkspumpe. Dette tilsetningsstoffet er rent forebyggende, og det legges til drivstofftanken før neste påfylling. Produsenten indikerer at forebyggende rengjøring med dette verktøyet bør utføres hver 3000 kilometer av bilen. Ved hjelp av et tilsetningsstoff kan drivstofforbruket reduseres med 5 ... 7 %. | 237 ml; 474 ml. | 840 rubler; 1200 rubler. |
| Abro Diesel Injector Cleaner | Dette er et svært konsentrert tilsetningsstoff som er designet for å rense elementene i dieseldrivstoffsystemet, nemlig injektorer. Beskytter metalldeler mot korrosjon, fjerner tjæreavleiringer og avleiringer, fremmer jevn drift av dieselmotoren, bidrar til å enkelt starte den i kaldt vær. Kan brukes med alle dieselmotorer. Det er en profylaktisk, det vil si at tilsetningsstoffet legges til tanken før du fyller drivstoff. Det bemerkes at dette verktøyet ikke bare brukes av eiere av biler, men også av sjåfører av lastebiler, busser og spesialkjøretøyer. Veldig økonomisk og ganske effektiv. | 946 | 500 |
| Tre-trinns drivstoffsystemrens Lavr ML100 DIESEL | også ett profylaktisk rengjøringsadditiv. Pakken består av tre krukker, som hver må fylles sekvensielt etter at den forrige sammensetningen er brukt opp sammen med drivstoff. Nedenfor er instruksjonen. Renseren kan brukes med alle dieselmotorer. Produsenten indikerer at verktøyet ikke trenger å brukes konstant, men bare regelmessig, omtrent hver 20 ... 30 tusen kilometer av bilen. Rengjør veldig godt elementene i drivstoffsystemet, nemlig dyser. Det bør imidlertid brukes når drivstoffsystemet heller ikke er veldig skittent, det vil si for forebyggende formål. Med gammel og tørket forurensning vil dette verktøyet neppe klare seg. | 3 × 120 | 350 |
Hvordan bruke dieselinjektor rengjøringstilsetninger
Dieselinjektorrensetilsetninger brukes vanligvis uten å demontere sistnevnte. Denne tilnærmingen er på grunn av tilrettelegging av vaskeprosessen, og følgelig reduksjon av innsats og penger brukt. Men av disse grunnene kan slik rengjøring kalles forebyggende, siden det ikke vil redde deg fra veldig sterk forurensning. Derfor anbefales tilsetningsstoffet for spyling av dieselinjektorer å brukes fortløpende, men i forebyggende formål.
Utelukke tanken fra systemet og koble den til tilsetningsstoffet
Det er tre måter å bruke dieselinjektorrensetilsetningsstoffer på. Første består i såkalt utelukkelse av drivstofftanken. Det regnes som det mest effektive, men også det vanskeligste å utføre. Essensen av metoden er å koble de innkommende og utgående drivstoffledningene fra tanken, og i stedet koble dem til beholderen der det spesifiserte tilsetningsstoffet er plassert. Dette må imidlertid gjøres ved hjelp av en spesiell teknologi, nemlig å bruke gjennomsiktige slanger og et ekstra drivstoffilter slik at smuss ikke kommer inn i systemet.
Sekund bruksmåte - helle tilsetningsstoffet i drivstoffilteret. Dette innebærer også en delvis analyse av drivstoffsystemet. Så tilsetningsstoffet må helles i drivstoffilteret og la forbrenningsmotoren gå på tomgang i noen tid (den nøyaktige mengden er angitt i instruksjonene for det spesifikke verktøyet). Men i dette tilfellet anbefales det sterkt å skifte olje etter en slik prosedyre, samt drivstoff- og oljefiltre. Derfor er denne metoden ikke veldig populær blant bilister. Den kan for eksempel brukes hvis en bilentusiast planlegger å skifte olje i nær fremtid. Når det gjelder effektivitet, kan denne metoden også settes på andre plass.
Hvordan bruke tilsetningsstoffet riktig og hva er resultatene: video
tredje metoden er den enkleste, men også den minst effektive. Det innebærer å tilsette en viss mengde effektiv dieselinjektorrens direkte til drivstofftanken, blande den med diesel. deretter kommer den resulterende blandingen naturlig inn i drivstoffsystemet (ledninger, høytrykkspumpe, injektorer), og passende rengjøring utføres. Derfor kan tilsetningsstoffer i denne kategorien klassifiseres ikke bare som injektorrensere, men som generelle drivstoffsystemrensere.
Følgelig, når du velger et eller annet tilsetningsstoff, må du ikke bare være oppmerksom på dets effektivitet, men også til metoden for bruk. Som praksis viser, er den mest effektive metoden å koble fra forsyningen fra drivstofftanken. Samtidig rengjøres ikke bare dysene, men også andre elementer i drivstoffsystemet. også, mange sjåfører hell (syklus) tilsetningsstoffer i drivstoffilteret. Denne metoden brukes av eiere av både personbiler og nyttekjøretøyer (lette lastebiler, minibusser og så videre).
Bør du bruke rengjøringsmidler?
Som nevnt ovenfor er tilsetningsstoffer til rengjøring av dieselinjektorer mer et profylaktisk middel. Selv om i de fleste tilfeller, når det ikke er mye karbonavleiringer på dysene, kan de brukes som rengjøringsmidler. Imidlertid er subtiliteten i bruken for å bruke dem regelmessig. Den spesifikke verdien av kjørelengde eller tid er angitt i tillegg i instruksjonene for et bestemt verktøy. Hvis dysen er betydelig skitten, er det usannsynlig at et rengjøringsadditiv vil hjelpe det. I spesielt avanserte tilfeller (for eksempel når det praktisk talt ikke tilføres drivstoff gjennom drivstoffet), er det nødvendig å demontere den spesifiserte enheten, og ved hjelp av tilleggsutstyr og midler diagnostisere dieselinjektoren og om mulig rengjøre den med spesielle midler.
Som praksis og mange anmeldelser av bileiere viser, har bruken av rengjøringstilsetninger for dieselinjektorer i de fleste tilfeller et positivt resultat. I alle fall vil det definitivt ikke være noen negative konsekvenser av bruken av dem. Det viktigste å huske er å strengt følge anbefalingene gitt i instruksjonene for bruk av et bestemt verktøy. Derfor vil rengjøringsadditivet være et nyttig tillegg til innsamlingen av autokjemiske varer fra enhver "dieselist".
Vurdering av populære rengjøringstilsetninger
For tiden er det et lite utvalg av rensetilsetningsstoffer for dieselinjektorer, og dette skyldes det faktum at sjåfører generelt foretrekker å rengjøre hele drivstoffsystemet, og ikke bare injektorene. Det er imidlertid flere populære verktøy som brukes til nettopp dette. Følgende er en vurdering av de mest populære tilsetningsstoffene for rengjøring og spyling av dieselmotorinjektorer, kun basert på anmeldelser fra bilister, samt deres tester.
Dyserens Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung er posisjonert av produsenten som en spyling av dieselsystemer, samt et rensemiddel for dieselinjektorer. denne sammensetningen er en av de mest effektive og vanlige blant bilister hvis biler er utstyrt med diesel-ICE. Tilsetningsstoffet renser perfekt elementene i drivstoffsystemet, inkludert dyser, og forbedrer også kvaliteten på diesel (øker cetantallet noe). Takket være rengjøring blir driften av motoren mer stabil, den er lettere å starte (spesielt viktig for drift i alvorlig frost), beskytter metalldelene til forbrenningsmotoren mot korrosjon, forbedrer forbrenningsprosessen til drivstoff og reduserer eksosen. toksisitet. Takket være alt dette økes de dynamiske egenskapene til bilen som helhet betydelig. Vær oppmerksom på at Liqui Moly Diesel-Spulung dieseladditivet er offisielt godkjent av BMW-bilprodusenten for bruk på dieselmotorer produsert av det som et originalprodukt. anbefales også for dieselmotorer til den japanske bilprodusenten Mitsubishi. Flytepunktet for tilsetningsstoffet er -35°C.
Flytende Moli dieseldyserenser anbefales brukt som profylaktisk middel hver 3 kilometer. En pakke på 500 ml er nok for en drivstofftank med et volum på 35 til 75 liter. Tilsetningsstoffet kan brukes på to måter - ved å koble drivstoffsystemet fra drivstofftanken, samt sammenkobles med en spesiell JetClean-enhet. Den andre metoden innebærer imidlertid tilstedeværelsen av tilleggsutstyr og adaptere, så den er mer egnet for ansatte i spesialiserte biltjenester.
Vanlige bileiere, for å skylle drivstoffsystemet i garasjeforhold, må koble fra drivstoffledningen fra tanken, så vel som drivstoffreturslangen. legg dem deretter i en krukke med et tilsetningsstoff. Start deretter forbrenningsmotoren og la den gå på tomgang med periodisk gisp til alt tilsetningsstoffet er brukt opp. Vær imidlertid forsiktig så du ikke lufter systemet, så du må stoppe forbrenningsmotoren på forhånd, når det også er en liten mengde tilsetningsstoff i banken.
Liqui Moly Diesel-Spulung dieselinjektorrens selges i en 500 ml boks. Artikkelen til en slik pakke er 1912. Gjennomsnittsprisen fra vinteren 2018/2019 er omtrent 800 rubler.
også, mange sjåfører bruker et annet produkt av samme merke som et forebyggende rengjøringstilsetning - langsiktig dieseltilsetning Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Det må tilsettes ved hver påfylling av drivstoffet med en hastighet på 10 ml tilsetningsstoff per 10 liter diesel. Selges i en 250 ml flaske. Emballasjeartikkelen er 2355. Prisen for samme periode er 670 rubler.
Drivstoffsystemspyling Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge er en profesjonell rengjøringsmiddel for drivstoffsystem designet for å fjerne smuss og avleiringer fra dieselinjeksjonssystemer. Instruksjonene indikerer at den kun kan brukes med Wynn's RCP, FuelSystemServe eller FuelServe profesjonelt spesialutstyr. Imidlertid er det tilfeller når vanlige bileiere brukte det i garasjeforhold, helte det inn i drivstoffilteret, etter å ha koblet fra drivstoffsystemet tidligere og brukt det som drivstoff (ved å koble til forsyningen ikke fra tanken, men fra en flaske med rengjøringsmiddel) . det er absolutt umulig å legge til et tilsetningsstoff til diesel, det vil si hell det i tanken! Produktet kan brukes på alle dieselmotorer, inkludert lastebiler, busser, marinemotorer med eller uten turbolader. Den kan også brukes til rengjøring av ICE type HDI, JTD, CDTi, CDI med Common Rail-system.
Vince dieseldyserenser lar deg rengjøre dyser, så vel som andre elementer i drivstoffsystemet uten å demontere dem. Dette fører til en forbedring i forbrenningsprosessen til drivstoff, en reduksjon i toksisiteten til eksosgasser og en reduksjon i lyd under driften av forbrenningsmotoren. Legemidlet er helt klart til bruk uten forutgående forberedelse. Det er helt trygt for katalysatorer og partikkelfiltre.
Vær oppmerksom på at du strengt må følge bruksanvisningen for installasjoner som dette verktøyet skal brukes på. det gjelder nemlig tidspunktet for søknaden. Så én liter av Wynns Diesel System Purge-rens er nok til å skylle forbrenningsmotoren med et arbeidsvolum på opptil 3 liter. I dette tilfellet er behandlingstiden ca. 30 ... 60 minutter. Hvis volumet til forbrenningsmotoren overstiger verdien på 3,5 liter, må to liter av produktet brukes til å behandle det. Det anbefales å bruke rengjøringsmiddelet som et profylaktisk middel hver 400…600 motortime med ICE-drift.
Tilbakemeldinger fra bileiere som har brukt denne renseren antyder dens høye effektivitet. Hvis systemet er veldig skittent, kan det oppstå en situasjon der støvsugeren kan endre fargen til en mørkere under spyleprosessen. Men hvis fargen ikke endres, betyr ikke dette at midlet ikke virker. Denne situasjonen kan observeres når det utføres forebyggende vask av dyser. Imidlertid vil resultatet i dette tilfellet være utvetydig positivt, det vil si at bilen vil gjenopprette sine dynamiske egenskaper og redusere drivstofforbruket.
Selges i 1 liters krukke. Artikkelen med slik emballasje er W89195. Prisen for ovennevnte periode er 640 rubler.
Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER
Hi-Gear Diesel Plus med ER-injektorrens er et konsentrert tilsetningsstoff som kan brukes i dieselmotorer av alle typer og kapasiteter. Designet for å opprettholde renslighet i elementene i drivstoffsystemet, nemlig injektorer. Et særtrekk ved sammensetningen er inkluderingen av en ER-metallkondisjoneringsmiddel, som reduserer friksjonen mellom metalloverflater, og dermed bevarer ressursene deres og øker effektiviteten ved rengjøring av drivstoffsystemet. Ytterligere bekvemmelighet er representert ved emballasje med en doseringsskala. Rengjøringsadditiv "High Gear" er ganske forebyggende, og det anbefales å bruke det hver 3000 kilometer av bilen. Den legges til drivstofftanken før hver påfylling.
Bruken av et ER-metallkondisjoneringsmiddel reduserer slitasje på drivstoffinjektorer, drivstoffpumpestempler og stempelringer. I tillegg lar verktøyet deg øke effektiviteten til forbrenningsmotoren ved å øke effektiviteten til drivstoffforbrenning. Hi-Gear Diesel Plus med ER kan brukes med alle dieselmotorer, inkludert de som er utstyrt med katalysatorer og turboladere. Kompatibel med alle typer diesel, inkludert lavkvalitets innenlands.
Bruken av Hi-Gear Diesel Plus med ER-dieselinjektorrens gjør det mulig å redusere drivstofforbruket med 5…7 %, øke cetantallet i dieseldrivstoff, øke kraften til forbrenningsmotoren, øke de dynamiske egenskapene til bilen, og gjøre det er lettere å starte forbrenningsmotoren i kaldt vær. Ekte tester og anmeldelser funnet på Internett tyder på at tilsetningsstoffet virkelig har gode ytelsesegenskaper, det vil si at det øker motorkraften, og bilen blir mer responsiv etter behandling. Følgelig anbefales denne dyserenseren for kjøp av alle eiere av biler med dieselmotorer av enhver type og effekt.
Rengjøringsmidlet "High Gear" selges i pakker med to volumer. Den første er 237 ml, den andre er 474 ml. Artikkelnumrene deres er henholdsvis HG3418 og HG3417. Og prisene fra ovennevnte periode er henholdsvis 840 rubler og 1200 rubler. Den lille pakken er designet for 16 fyllinger i en 40 liters drivstofftank, og den store pakken er for 32 fyllinger i en tank med samme volum.
Abro Diesel Injector Cleaner
Abro Diesel Injector Cleaner er et høykonsentrert tilsetningsstoff som kan brukes i nesten alle dieselmotorer. Den renser ikke bare injektorer (det vil si dyser), men også andre elementer i drivstoffsystemet, inkludert høytrykkspumpen.
Abro dieselinjektorrens hjelper til med å eliminere detonasjon, øke den totale effektiviteten til forbrenningsmotorer (reduser drivstofforbruket), redusere mengden og toksisiteten til eksosgasser, beskytter metalldeler i drivstoffsystemet mot korrosjonsprosesser. I tillegg fjerner renseren harpiks, maling og svampaktige avleiringer på inntaksventiler og karbonavleiringer i brennkammeret. Gjenoppretter kapasiteten til injektorene, det normale termiske regimet til forbrenningsmotoren og jevnheten til tomgangshastigheten. renseren gir også en enkel start av forbrenningsmotoren i den kalde årstiden (ved lave temperaturer). Kan brukes med alle dieselmotorer, inkludert de som er utstyrt med katalysatorer og turboladere. Fungerer utmerket med lavkvalitets innenlandsdrivstoff.
Rengjøringsmidlet er forebyggende. I henhold til instruksjonene må renseren helles i drivstofftanken før neste påfylling av diesel (i dette tilfellet er det ønskelig at tanken er nesten tom). Abro Diesel Injector Cleaner kan brukes ikke bare for biler, men også for kommersielle kjøretøy, det vil si for lastebiler, busser, spesialutstyr som kjører på diesel. Når det gjelder forbruk, er en flaske (volum 946 ml) nok til å oppløses i 500 liter drivstoff. Følgelig, når du heller mindre volumer i tanken, må mengden av tilsetningsstoff beregnes proporsjonalt.
Informasjon om vurderinger funnet på Internett antyder at Abro dieseldyserenser kan anbefales til bileiere av biler og nyttekjøretøyer. Vedlegget fungerte godt nok. Det bør imidlertid tas i betraktning at det er plassert snarere som en forebyggende, så du bør ikke forvente et mirakel fra det. Hvis dysene er veldig skitne og ikke har blitt rengjort på lenge, vil dette verktøyet neppe takle en slik situasjon. For å forhindre lysforurensning er den imidlertid ganske egnet, spesielt med tanke på den relativt lave prisen og mengden drivstoff den er designet for.
Den selges i en pakke på 946 ml. Pakningsnummeret er DI532. Gjennomsnittsprisen er omtrent 500 rubler.
Tre-trinns drivstoffsystemrens Lavr ML100 DIESEL
Lavr ML100 DIESEL tre-nivå drivstoffsystemrens er posisjonert av produsenten som et ekstremt effektivt verktøy, hvis handling kan sammenlignes med profesjonell vask av injektorer i en bilservice. Den kan brukes til alle dieselmotorer, inkludert de med katalysatorer, turboladere og bare forskjellige typer. Samtidig renser den ikke bare dysene, men også andre elementer i drivstoffsystemet. Det er indikert at stoffet fjerner 100% av forurensningene, så drivstoffinjektorene fornyes fullstendig. Dette fører til en økning i kraften til forbrenningsmotoren, en økning i de dynamiske egenskapene til kjøretøyet, en mer fullstendig forbrenning av drivstoff og en reduksjon i forbruket under forskjellige driftsmoduser til forbrenningsmotoren. Den takler godt forurensning som ble dannet som et resultat av forbrenning av lavkvalitets innenlandsk diesel, som inneholder en stor mengde svovel og andre skadelige elementer. Vær oppmerksom på at stoffet ikke skal brukes ved temperaturer under -5°C. Ellers vil midlet falle ut til bunnen av drivstofftanken.
Når det gjelder bruken av Lavr dieseldyserenser, helles dette produktet i drivstofftanken. Det er imidlertid en nyanse her. Rengjøringsmiddelet er delt inn i tre forskjellige glass. Innholdet forbereder først drivstoffsystemet for rengjøringsprosedyren, og fjerner på en sikker måte løse forurensninger, og myker dermed opp avleiringer på ventiler og drivstoffinjektorer. Innholdet i den andre kan fjerne lakk- og harpiksavleiringer på overflaten av drivstoffsystemelementene. Innholdet i den tredje dunken fullfører prosedyren for høykvalitets rengjøring av drivstoffsystemet, nemlig injektorer og ventiler.
Algoritmen for bruk av renseren er som følger ... Innholdet i boks nr. 1 må helles i drivstofftanken før neste påfylling i mengden ca 30 ... 40 liter drivstoff. I dette tilfellet er en liten økning i konsentrasjonen av tilsetningssammensetningen i drivstoffet tillatt. da må du fylle drivstofftanken på bilen for å sikre høykvalitets oppløsning av renseren i diesel. Deretter kjører du bilen i normal modus (helst bymodus) til drivstoffet i tanken er nesten helt oppbrukt. Deretter må prosedyrene beskrevet ovenfor gjentas først med innholdet i krukke nr. 2, og deretter med krukke nr. 3. Det vil si at denne renseren ikke trenger å brukes fortløpende. Tvert imot, det anbefales å bruke det en gang for rengjøring av drivstoffsystemet (nemlig injektorer) hver 20 ... 30 tusen kilometer.
Selges i en pakke bestående av tre krukker, volumet på hver av disse er 120 ml. Artikkelen hennes er LN2138. Gjennomsnittsprisen på en slik pakke er 350 rubler.
Andre populære rettsmidler
Men i tillegg til de presenterte beste dieselinjektorrensere, kan du for øyeblikket finne mange av deres analoger i hyllene til bilforhandlere. Noen av dem er ikke så populære, mens andre er dårligere i noen egenskaper enn midlene som er oppført ovenfor. Men alle av dem er definitivt verdt oppmerksomhet. Dessuten, når de velger en eller annen renholder, kan bileiere som bor i avsidesliggende regioner få problemer forårsaket av logistikkkomponenten, det vil si at det rett og slett vil være et begrenset utvalg av produkter i butikkene.
Derfor presenterer vi en kort liste over analoger, ved hjelp av hvilke det også er mulig å effektivt skylle både injektorene til dieseldrivstoffsystemer og deres andre elementer.
Diesel Injector Cleaner Fill Inn. Dette verktøyet er et profylaktisk middel, og helles i drivstofftanken før neste påfylling av diesel. Det holder drivstoffsystemet rent nok, men det er usannsynlig å takle alvorlig forurensning. Produsenten anbefaler å bruke dette rengjøringsmiddelet som et forebyggende rengjøringsmiddel hver 5 kilometer. Samtidig kan renseren brukes i alle diesel-ICE-er, inkludert alle volumer. den fungerer også like bra med både høykvalitets og ikke særlig god innenlandsk diesel.
Pakket i en flaske på 335 ml. Dette volumet er designet for blanding med 70 ... 80 liter diesel. Det anbefales å helle det i en nesten tom tank, og først etter det fylle diesel på tanken. Anmeldelser om verktøyet er veldig positive, så det anbefales definitivt å kjøpe. Artikkelen i emballasjen med det angitte volumet er FL059. Prisen for den perioden er 135 rubler, noe som gjør det til et veldig attraktivt alternativ fra et økonomisk synspunkt.
Dieselinjektorrens Fenom. Den er beregnet for rengjøring av forstøvere av dyser og forbrenningskamre fra et avleiring og karbonholdige avleiringer. Gir restaurering av drivstoffsprøytemønsteret, forbedring av kjøretøyets dynamikk, reduksjon av eksosrøyk. Inneholder en forbrenningskatalysator. På noen handelsgulv kan du finne dens definisjon som en "nano-renser". I virkeligheten er dette ikke annet enn et reklametrekk, hvis formål er å øke salget av produktet blant bilistene. Resultatene av å bruke denne renseren ligner på metodene ovenfor - drivstofforbruket reduseres, det er lettere å starte forbrenningsmotoren "kald", og eksostoksisiteten reduseres.
dette rengjøringsmiddelet er også et profylaktisk middel. Det vil si at en flaske med et volum på 300 ml må helles i en nesten tom tank, hvor det deretter må tilsettes 40 ... 60 liter diesel. Det anbefales å bruke dette verktøyet til forebyggende formål omtrent hver 5 tusen kilometer av bilen. Artikkelen til det angitte hetteglasset er FN1243. Gjennomsnittsprisen er 140 rubler.
Tilsetning i diesel Bardahl DIESEL INJEKTORRENSER. Denne renseren er plassert som et omfattende verktøy for rengjøring av drivstoffsystemet til en dieselmotor, inkludert injektorer. Verktøyet er også forebyggende, det legges til drivstofftanken, blandet med diesel. Tilsetningsstoffet "Bardal" selges i en flaske på 500 ml. Innholdet må tilsettes før neste fylling på en nesten tom tank. fyll deretter på ca 20 liter drivstoff, og kjør bilen i ca 10 kilometer med høyt motorturtall. Dette vil være nok for effektiv forebyggende behandling av drivstoffsystemelementer.
Resultatet av å bruke tilsetningsstoffet ligner på metodene beskrevet ovenfor. Deretter reduseres karbonavsetningene på dysene, toksisiteten til eksosgasser reduseres, starten av forbrenningsmotoren ved lave omgivelsestemperaturer lettes, kraften til forbrenningsmotoren økes og de dynamiske egenskapene til motoren. kjøretøy økes. Artikkelen til den spesifiserte pakken med et volum på 500 ml er 3205. Gjennomsnittsprisen er omtrent 530 rubler.
Dyse- og drivstoffsystemrenser for dieselforbrenningsmotorer XENUM X-flush D-injeksjonsrenser. Dette verktøyet kan brukes til å rengjøre injektorer og andre elementer i drivstoffsystemet. Og dette kan gjøres på to måter. Den første er å koble fra drivstoffledningene (frem og tilbake) fra drivstofftanken, og i stedet koble til en boks med rensemiddel. La samtidig forbrenningsmotoren gå en stund på tomgang, noen ganger øke og redusere driftshastigheten. Samtidig er det viktig å slå av forbrenningsmotoren på forhånd for ikke å lufte systemet, det vil si å gjøre dette når det også er en liten mengde rensevæske i banken.
Den andre måten å bruke er på et spesielt vaskestativ. Denne metoden kompliseres imidlertid av det faktum at den krever spesialutstyr, som er svært sjeldent i private verksteder, men er tilgjengelig i de fleste moderne biltjenester. Renseren kan brukes med nesten alle dieselmotorer, inkludert CRD, TDI, JTD, HDI og andre. Når det gjelder doseringen, er et volum spylevæske på 500 ml nok til å skylle en firesylindret forbrenningsmotor, 750 ml er nok til å skylle en sekssylindret forbrenningsmotor, og en liter rensemiddel er nok til å skylle drivstoffet. system av en åttesylindret dieselforbrenningsmotor. . Pakningsreferansen på 500 ml er XE-IFD500. Prisen er omtrent 440 rubler.
Hvis du har hatt din egen erfaring med rengjøringstilsetninger for dieselinjektorer, vennligst del det i kommentarfeltet. Dermed vil du hjelpe andre bileiere med å ta et valg.
Utgang
Bruken av rensetilsetningsstoffer for dieselinjektorer er et utmerket forebyggende tiltak som lar deg forlenge levetiden til ikke bare injektorene, men også andre elementer i drivstoffsystemet. Derfor anbefales det å bruke dem regelmessig. Dette vil blant annet spare penger på kostbare reparasjoner. Bruken deres er ikke vanskelig, og selv en nybegynner bilist kan håndtere det.
Når det gjelder valget av ett eller annet tilsetningsstoff, er det i dette tilfellet nødvendig å gå ut fra særegenhetene ved bruken, effektiviteten og forholdet mellom kvalitet og pris. I tillegg må det tas hensyn til graden av forurensning av drivstoffsystemet. Uansett, alle produktene som er oppført i vurderingen er utvetydig anbefalt for bruk i enhver diesel ICE.
