GummibÄnd for viskerblader
Betjening av maskiner

GummibÄnd for viskerblader

29.08.2022 /

GummibÄnd for viskerblader, fungerer vanligvis under vanskelige vÊrforhold - regn, snÞ, ising pÄ glassoverflaten. FÞlgelig tÄler de en betydelig mekanisk belastning og vil raskt mislykkes uten riktig pleie. For sjÄfÞren er ikke bare varigheten viktig, men ogsÄ kvaliteten pÄ arbeidet. Tross alt gir de ikke bare komfort, men ogsÄ kjÞresikkerhet under ugunstige vÊrforhold. fÞlgende er informasjon om hvordan du velger gummibÄnd for bÞrster for sesongen, spÞrsmÄlet om installasjon, drift og omsorg for dem. PÄ slutten av materialet presenteres en vurdering av populÊre merker som brukes av sjÄfÞrer i vÄrt land. Den ble satt sammen basert pÄ ekte anmeldelser funnet pÄ Internett.

typer

De fleste gummibÄnd i dag er laget av en myk gummibasert gummiblanding. Men i tillegg til slike produkter er fÞlgende typer ogsÄ pÄ salg i dag:

  • grafitt-belagt blad;
  • silikon (det er variasjoner ikke bare i hvitt, men ogsĂ„ i andre nyanser);
  • med teflonbelegg (pĂ„ overflaten kan du se gule striper);
  • fra en gummi-grafittblanding.

VÊr oppmerksom pÄ at for at arbeidskanten til gummibÄndet ikke skal knirke under drift, er overflaten belagt med grafitt. Derfor anbefaler vi at du kjÞper nettopp slike produkter. I tillegg er disse gummibÄndene motstandsdyktige mot ekstreme temperaturer og UV-strÄling, sÄ de vil garantert tjene deg i lang tid.

viskergummiprofiler

Sommer og vinter typer elastiske bÄnd

Hvilke gummibÄnd er bedre og hvordan velge dem

du mÄ forstÄ at de beste gummibÄndene for viskerblader ikke eksisterer. De er alle forskjellige, forskjellige i profildesign, gummisammensetning, grad av slitestyrke, arbeidseffektivitet, pris og sÄ videre. Derfor, for enhver sjÄfÞr, er den beste gummien for viskerblad den som optimal passform for ham i alle de ovennevnte og noen andre parametere. La oss vurdere dem mer detaljert.

FÞrst av alt de delt pÄ sesong. Det er sommer-, allvÊrs- og vintergummi. Hovedforskjellen deres ligger i elastisiteten til gummien de er laget av. Sommeren er vanligvis tynnere og mindre elastiske, mens vinteren tvert imot er mer massive og mykere. HelÄrsalternativer er noe midt i mellom.

Diverse gummiprofiler

NÄr du velger en bestemt bÞrste, mÄ du vurdere fÞlgende parametere:

  1. BandstÞrrelse eller lengde. Det er tre grunnleggende stÞrrelser - 500
510 mm, 600
610 mm, 700
710 mm. Det er verdt Ä kjÞpe et elastisk bÄnd for viskerbladene i lengden som passer til bÞrstens ramme. I ekstreme tilfeller kan du kjÞpe den lenger, og kutte av den overflÞdige delen.
  2. Øvre og nederste kantbredde. Det er umiddelbart verdt Ä merke seg at de fleste moderne elastiske bÄnd har samme bredde pÄ nedre og Þvre kant. Imidlertid er det alternativer der disse verdiene er forskjellige i en eller annen retning. ta et valg du trenger et produkt anbefalt av produsenten av bilen din. Som en siste utvei, hvis alt passet deg i den forrige bÞrsten, kan du installere en lignende ny.
  3. Bladprofil. Det er elastiske bÄnd med enkeltprofil og multiprofilblad. Det fÞrste alternativet har det vanlige navnet "Bosch" (du kan ogsÄ finne det engelske navnet Single Edge). Enkeltprofil gummibÄnd er best for bruk om vinteren. NÄr det gjelder multi-profil gummibÄnd, pÄ russisk kalles de "juletrÊr", pÄ engelsk - Multi Edge. FÞlgelig er de flere egnet for den varme Ärstiden.
  4. TilstedevÊrelsen av metallguider. Det er to grunnleggende alternativer for gummibÄnd til viskeren - med og uten metallfÞringer. Det fÞrste alternativet er egnet for ramme- og hybridbÞrster. Fordelen deres ligger i muligheten til Ä erstatte ikke bare gummibÄnd, men ogsÄ metallinnsatser. Dette lar deg Þke elastisiteten til det foreldede rammeelementet. NÄr det gjelder gummibÄnd uten metallfÞringer, er de designet for installasjon pÄ rammelÞse vindusviskere. I dette tilfellet er det ikke nÞdvendig med fÞringer, siden slike vindusviskere er utstyrt med egne trykkplater.
GummibÄnd for viskerblader

Bytter ut tannkjÞttet pÄ rammelÞse vindusviskere

For Ä erstatte gummibÄndene til rammelÞse vindusviskere, mÄ du lirke og fjerne pluggen i den Þvre enden, deretter bÞye lÄsen og trekke ut gummibÄndet. Mer informasjon

 

GummibÄnd for viskerblader

Bytte vindusviskere Mazda CX-5

Bytte av Mazda CX-5 vindusviskere vises i denne bilderapporten. FÞrst mÄ du sette viskeren i vertikal stilling. Vri sÄ viskerbladet i en liten vinkel, lirke lÄsen med en skrutrekker og Äpne lÄsen. Mer informasjon

 

GummibÄnd for viskerblader

Antirain. GjĂžr-det-selv anti-regn nanocoating

Hva er anti-regn og hvordan lage anti-regn glassbeskyttelsesprodukt med egne hender. Mer informasjon

 

Hvordan er de installert

Erstatning av tannkjĂžtt

La oss vurdere mer detaljert spÞrsmÄlet om Ä erstatte gummibÄndene pÄ viskerbladene. Denne prosedyren er enkel, men krever ekstra verktÞy og grunnleggende installasjonsferdigheter. nemlig fra verktÞyene trenger du en kniv med et skarpt blad og en skarp spiss, samt et nytt elastisk bÄnd. For de fleste merker av bÞrster og gummibÄnd vil erstatningsprosedyren vÊre lik, og utfÞres i henhold til fÞlgende algoritme:

  1. Det anbefales Ă„ fjerne bĂžrstene fra viskerarmen. Dette vil i stor grad forenkle den fremtidige driften.
  2. Ta bÞrsten fra siden av lÄsen med den ene hÄnden, og lirk forsiktig strikken med en kniv i den andre hÄnden, og trekk den deretter ut av setet, og overvinn klemmenes kraft.
  3. Sett et nytt gummibÄnd gjennom sporene inn i bÞrsten, og fest det med en holder pÄ den ene siden.
  4. Hvis det elastiske bÄndet viste seg Ä vÊre for langt, og enden stikker ut pÄ motsatt side, mÄ du kutte av overflÞdig del ved hjelp av en kniv.
  5. Fest strikken i bĂžrstekroppen med fester.
  6. Sett bÞrsten tilbake pÄ plass.
Ikke bytt strikken pÄ samme underlag mer enn to ganger! Faktum er at under driften av viskerne slites ikke bare det ut, men ogsÄ metallrammen. Derfor anbefales det Ä kjÞpe hele settet.

for Ä mÞte erstatningsprosedyren sjeldnere, mÄ du fÞlge enkle prosedyrer som lar deg Þke ressursen deres, og fÞlgelig levetiden.

GummibÄnd for viskerblader

Valget av gummibÄnd til vaktmesteren

GummibÄnd for viskerblader

Bytte ut gummibÄndene til rammelÞse vindusviskere

Hvordan forlenge levetiden til gummibÄnd

Selve gummistrikkene og viskerne slites naturlig ut over tid og svikter helt eller delvis. I beste fall begynner de rett og slett Ä knirke og rense glassoverflaten dÄrligere, og i verste fall gjÞr de ikke dette i det hele tatt. en bilentusiast pÄ egen hÄnd kan forlenge levetiden, samt delvis gjenopprette dem om nÞdvendig.

Årsakene til den delvise svikten av bĂžrstene kan vĂŠre flere Ă„rsaker:

BOSCH bĂžrster

  • Bevegelse pĂ„ glassoverflaten "tĂžrr". Det vil si uten bruk av fuktevĂŠske (vann eller vinterrengjĂžringslĂžsning, "frostvĂŠske"). Samtidig Ăžker friksjonen til gummien betydelig, og den blir gradvis ikke bare tynnere, men ogsĂ„ "dubes".
  • Arbeider pĂ„ sterkt skittent og/eller skadet glass. Hvis overflaten har skarpe fliser eller en stor stikking av fremmedlegemer, sĂ„ selv med bruk av et fuktemiddel, opplever tannkjĂžttet overdreven mekanisk stress. Som et resultat slites den raskere og feiler.
  • Lang nedetid uten arbeidspesielt i luft med lav relativ fuktighet. I dette tilfellet tĂžrker gummien, mister elastisitet og ytelsesegenskaper.

For Ä forlenge levetiden til bÞrsten, og nemlig tannkjÞttet, mÄ du unngÄ situasjonene som er oppfÞrt ovenfor. ogsÄ, ikke glem det banale faktum av den dÄrlige kvaliteten pÄ bÄde bÞrster og gummibÄnd. Dette gjelder spesielt billige innenlandske og kinesiske produkter. Det er ogsÄ noen tips angÄende bruken av disse forbruksvarer.

Ikke kjÞp Êrlig talt billige viskerblader og gummibÄnd. For det fÞrste gjÞr de en dÄrlig jobb og kan skade glassoverflaten, og for det andre er levetiden mye kortere, og du kan nesten ikke spare penger.

riktig drift og stell

FÞrst, la oss dvele ved spÞrsmÄlet om riktig drift av viskerbladene. Produsenter, og mange erfarne bileiere, anbefaler Ä fÞlge noen fÄ enkle regler i denne forbindelse. nemlig:

SnĂžrydding fra glass

  • ForsĂžk aldri Ă„ fjerne frossen is fra glassoverflaten med en vindusvisker.. For det fĂžrste vil du i de fleste tilfeller ikke oppnĂ„ Ăžnsket resultat, og for det andre vil du utsette bĂžrstene for alvorlig slitasje. For Ă„ lĂžse dette problemet er det spesielle skraper eller bĂžrster som selges i bilforhandlere og er ganske rimelige.
  • Bruk aldri vindusviskere uten Ă„ fukte vĂŠske, det vil si i "tĂžrr" modus. Slik slites dekkene.
  • I varmt og tĂžrt vĂŠr, nĂ„r det ikke er regn, du mĂ„ med jevne mellomrom slĂ„ pĂ„ vindusviskerne i glassvaskermodus for regelmessig Ă„ fukte gummibĂ„ndene til vindusviskerne. Dette vil forhindre at de sprekker og mister elastisitet, noe som betyr at det vil Ăžke levetiden.
  • Om vinteren, i perioden med konstant, til og med liten, frost viskerbladene mĂ„ fjernes eller i det minste bĂžyes dem slik at gummien ikke fryser til glasset. Ellers mĂ„ du bokstavelig talt rive den av glassoverflaten, og dette vil automatisk fĂžre til skade, mulig utseende av sprekker og grader, og fĂžlgelig til en reduksjon i ressurs og til og med feil.

NÄr det gjelder omsorg er det ogsÄ flere anbefalinger her. Det viktigste er Ä utfÞre prosedyrene beskrevet nedenfor regelmessig. SÄ du vil sikre langsiktig drift av bÞrstene.

  • Om vinteren (i frostvĂŠr) trengs bĂžrster fjern og skyll regelmessig i varmt vann. Dette gjĂžr at gummien unngĂ„r "bruning". Etter denne prosedyren mĂ„ gummien tĂžrkes grundig og tĂžrkes grundig, for at smĂ„ partikler av vann skal fordampe fra den.
  • NĂ„r som helst pĂ„ Ă„ret (og spesielt fra midten av hĂžsten til midten av vĂ„ren), mĂ„ du prestere regelmessig visuell inspeksjon av tilstanden til skjoldet, og nemlig gummibĂ„nd. ogsĂ„ samtidig er det nĂždvendig Ă„ rense overflatene deres fra vedheftende smuss, snĂž, ispartikler, vedheftende insekter og sĂ„ videre. Dette vil ikke bare Ăžke ressursen til tannkjĂžttet og kvaliteten pĂ„ arbeidet, men ogsĂ„ forhindre riper og slitasje fra de listede smĂ„ partiklene pĂ„ glassoverflaten. Dette er ogsĂ„ nyttig for bĂžrstekroppen, siden hvis belegget er skadet, kan det bli korrodert.

Et nyttig tips, nÄr det gjelder ikke bare Ä holde gummibÄndene intakte, men ogsÄ forbedre sikten gjennom frontruten mens du kjÞrer i nedbÞr, er Ä bruke den sÄkalte "Anti-rain". En oversikt over de beste verktÞyene er presentert i en egen artikkel.

GjennomfÞringen av anbefalingene ovenfor vil tillate deg Ä Þke ressursen til bÞrster og gummibÄnd. Det viktigste er Ä regelmessig overvÄke tilstanden deres og ta forebyggende tiltak. Men hvis du merker en betydelig forverring av tilstanden til tannkjÞttet, anbefaler vi at du bruker noen enkle tips for Ä delvis gjenopprette produktet.

Recovery

NÄr det gjelder restaurering av tilstanden og funksjonen til gamle gummibÄnd for vindusviskere, er det flere anbefalinger som er utviklet av erfarne bilister og er mye brukt av dem. SÄ gjenopprettingsalgoritmen ser slik ut:

Reparasjon av gummi i vindusvisker

  1. du mÄ sjekke tannkjÞttet for mekanisk skade, grader, sprekker og sÄ videre. Hvis produktet er alvorlig skadet, er det ikke verdt Ä gjenopprette det. Det er bedre Ä kjÞpe et nytt gummibÄnd til vindusviskeren.
  2. En lignende prosedyre mÄ utfÞres med rammen. Hvis den er skadet, er det betydelig spill, da mÄ en slik bÞrste ogsÄ kastes.
  3. TannkjÞttet mÄ avfettes forsiktig. For Ä gjÞre dette kan du bruke alle midler som er ikke-aggressive med hensyn til gummi (for eksempel white spirit).
  4. Etter det mÄ du bruke en fille eller andre improviserte midler for Ä rengjÞre overflaten av tannkjÞttet grundig fra eksisterende skitt (vanligvis er det mye av det). Prosedyren mÄ utfÞres nÞye, eventuelt over flere sykluser.!
  5. PÄfÞr silikonfett pÄ gummioverflaten. I fremtiden vil den returnere materialets elastisitet. Det er nÞdvendig Ä spre sammensetningen grundig over overflaten i et jevnt lag.
  6. La tannkjÞttet stÄ i flere timer (jo tykkere tannkjÞttet er, jo mer tid trenger du, men ikke mindre enn 2-3 timer).
  7. Ved hjelp av en avfettingsmiddel fjern forsiktig silikonfett fra overflaten av gummien. Noe av det vil forbli inne i materialet, noe som vil bidra til bedre produktytelse.

Disse prosedyrene lar deg gjenopprette tannkjÞttet med liten innsats og minimale Þkonomiske kostnader. Imidlertid gjentar vi at det er verdt Ä gjenopprette bare et produkt som heller ikke er helt ute av drift, ellers er prosedyren ikke verdt det. Hvis bÞrsten har sprekker eller grader, mÄ den erstattes med en ny.

Vurdering av de beste bĂžrstene

Vi presenterer en vurdering av populÊre viskerblader, som ble satt sammen under hensyntagen til reelle anmeldelser funnet pÄ Internett, samt deres anmeldelser og priser. FÞlgende tabell inneholder artikkelnumre som vil tillate deg Ä bestille produktet i nettbutikken i fremtiden. Vi hÄper at informasjonen som er gitt vil hjelpe deg Ä velge det beste alternativet for deg.

DENSO Vindusvisker Dlade Hybrid. De originale bĂžrstene utgitt under dette merket er av veldig hĂžy kvalitet, og anmeldelsene om dem er de mest positive. Imidlertid er det et problem - deres billigere kolleger er produsert i Korea, men de skiller seg ikke ut i hĂžy kvalitet. Derfor, nĂ„r du kjĂžper, se pĂ„ opprinnelseslandet. BĂžrster er i hovedsak universelle, har et grafittbelagt blad, slik at de kan brukes nĂ„r som helst pĂ„ Ă„ret. Gjennomsnittsprisen ved utgangen av 2021 er 1470 rubler. Katalognummeret er DU060L. Originale gummibĂ„nd-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214-33180, 85214mm-30400-475, 85214mm-30390, 86579mm-050, 500mm-85214 AJ53090 (av Subaru) — 530-85214.

anmeldelser:
  • positivt
  • nĂžytral
  • Negativ
  • Jeg tar ikke Bosch lenger, nĂ„ bare Denso
  • Korea dro i ett Ă„r uten klager
  • Jeg har belgiske lus, jeg har ikke brukt mye ennĂ„, men jeg liker koreansk denso mer, etter vinteren tar jeg den pĂ„ og ser
  • Alltid (alltid alltid) nĂ„r du velger bĂžrster, hvis du leser Internett, som i seg selv allerede er en feil, er det lett Ă„ skille mellom flere typer rĂ„dgivere: fra "Kiriyashi supermegawayper ixel" for 5 tusen til "sekund fra hĂžyre pĂ„ Ăžverste hylle i nĂŠrmeste Auchan” for 100 rubler . og tilhengere av motstandere slĂ„ss med motstandere av tilhengere til et punkt av forblĂžffelse forsvare deres synspunkt, om enhver bĂžrste er det mange argumenter for og like mange imot, antall positive anmeldelser er omtrent lik antallet negative og denne kampen er bestemt til Ă„ fortsette til tidenes ende ... og jeg kommer til Ă„ kjĂžpe Denso Wiper Blade ogsĂ„ en gang, de ser kule og rene perfekt ut)
  • Jeg skĂžytet pĂ„ Denso i 3 Ă„r, dvs. som et resultat brukte jeg omtrent 10 par av dem, de oppfĂžrte seg alle veldig stabilt, etter 2-3 mĂ„neder begynte de Ă„ strippe.
  • Var en ivrig tilhenger av Denso bĂžrster. Jeg prĂžvde en haug med andre, innrammet og uten ramme, jeg sĂ„ ikke noe bedre enn Denso. I august, pĂ„ South Port bilmarkedet, tok jeg Aviel kombinerte bĂžrster for testing, de er visuelt veldig like Denso. Og overraskende nok viste de seg Ă„ vĂŠre veldig verdige. De rengjĂžr perfekt og jevnt hele overflaten av glasset. Ja, og prisen - denso for et par koster ca 1500r, og disse 800r. Seks mĂ„neder har gĂ„tt, jeg liker ogsĂ„ disse bĂžrstene mer. De har egentlig ikke blitt utslitt pĂ„ seks mĂ„neder, de renser pĂ„ samme mĂ„te som helt i begynnelsen. Denso var nok i 3 mĂ„neder, sĂ„ begynte de Ă„ streike mye.
  • Koreansk denso er ogsĂ„ avno. Etter 2 mĂ„neder kuttet de, fĂžr det plĂžyde den japanske densoen i 2 Ă„r.
  • Jeg tar ikke vare pĂ„ dem - jeg gnir ikke pĂ„ det frosne glasset fĂžr alt er helt smeltet, jeg river ikke av pannen (hvis de sitter fast over natten om vinteren) osv., og en fiken det fĂžrste Ă„ret er ny + sett og i Ă„r ogsĂ„ endret, ellers: 3 sett pĂ„ 2 Ă„r. ) PS: Denso tok bĂžrster ...
  • Jeg kjĂžpte den en gang, sĂ„ etter tre mĂ„neder mĂ„tte den byttes igjen.
  • Alt, jeg sa til slutt farvel til Denso. Jeg gravde frem et nytt par fra oppbevaringen, tok det pĂ„. Faen, vi dro i en mĂ„ned og alt, faen, kuttet som jĂŠvler.
  • Innsatt denso om vinteren renser de det sĂ„ som sĂ„, og stopper hele tiden midt pĂ„ frontruta.
  • Jeg likte dem ikke, de hoppet raskt pĂ„ glasset.

BOSCH Eco. Dette er en hard gummibÞrste. I kroppen er det en ramme laget av metall med et anti-korrosjonsbelegg ved Ä pÄfÞre et dobbelt lag med pulvermaling. Det elastiske bÄndet er laget av stÞping, av naturgummi. Takket vÊre denne produksjonsmetoden fÄr bladet en ideell arbeidskant, der det ikke er noen grader og uregelmessigheter. Gummien reagerer ikke med de aggressive komponentene i vindusvaskeren, tÞrker ikke ut under pÄvirkning av sollys og hÞye omgivelsestemperaturer. Sprekker ikke eller blir sprÞ i kulde. Den omtrentlige prisen ved slutten av 2021 er 220 rubler. Katalognummeret er 3397004667.

anmeldelser:
  • positivt
  • nĂžytral
  • Negativ
  • Jeg tok Bosch vanlige ramme, for prisen og kvaliteten, det er det!
  • Jeg har gĂ„tt et Ă„r, det er normalt om vinteren.
  • OgsĂ„ slik yuzal. Generelt er bĂžrstene av hĂžy kvalitet, men de ser pĂ„ en eller annen mĂ„te fremmede ut. Jeg ga den til Kalina.
  • Jeg er for bĂžrster Bosch 3397004671 og 3397004673. De koster en krone, de fungerer utmerket!
  • Bosch er ogsĂ„ utmerket, spesielt nĂ„r rammen er av plast, selv om vinteren er det veldig bra med dem, men levetiden er neppe lengre enn for en karal, som forresten ser ut som en Bosch uten ramme.
  • Frem til i sommer tok jeg alltid Alca-rammelĂžse, i Ă„r bestemte jeg meg for Ă„ prĂžve billigere, jeg tok de billigste Boshi-innrammede. FĂžrst var det normalt, de gned seg godt, generelt stille, etter omtrent seks mĂ„neder begynte de Ă„ rengjĂžre dĂ„rligere, og en knirk dukket opp.
  • Jeg tok Bosch Eco om sommeren for noen kroner, de rengjĂžr perfekt! Men etter tre uker lĂžsnet plastfestene deres og de begynte Ă„ fly av gĂ„rde.
  • Vel, ikke sĂ„ dyrt, hvis rammen. Jeg har et sett pĂ„ 300 rubler. (55 + 48 cm) i Auchan, og ja, nok i halvannet Ă„r.
  • Jeg satte for en mĂ„ned siden innrammet Bosch Eco 55 og 53 cm, henholdsvis. De likte det ikke, de er allerede dĂ„rlig rengjort.
  • Og nĂ„ bestemte jeg meg for Ă„ spare penger, nemlig jeg satte Bosch Eco (ramme), resultatet er utilfredsstillende. BĂžrstene hopper, lager "brrr" med jevne mellomrom.
  • Til sommeren stakk jeg fĂžrst enkle ramme-bosh-striper, det er ikke klart hvorfor. Frontruten er ikke gammel, skiftet nylig.
  • Akkurat nĂ„ er de Bosch Ăžko ... men i rundt 3 mĂ„neder skrapte de glasset, de likte det ikke ...

ALCA VINTER. Disse er rammelÞse bÞrster designet for bruk i den kalde Ärstiden. De har middels hardhet, og fungerer utmerket ved lave temperaturer (produsert i Tyskland). Generelt er levetiden deres ganske lang, nemlig antall sykluser er omtrent 1,5 millioner. Den eneste ulempen med disse bÞrstene er det faktum at de er uÞnsket Ä bruke i den varme Ärstiden, de mÄ byttes ut. Ellers vil de raskt mislykkes. BÞrster og strikk kan brukes pÄ de fleste biler, men de er spesielt populÊre pÄ VAG-biler. Gjennomsnittsprisen nÄr du kjÞper dem gjennom en nettbutikk er 860 rubler, katalognummeret er 74000 XNUMX.

anmeldelser:
  • positivt
  • nĂžytral
  • Negativ
  • Vinteren tok Alca, tinder bra om vinteren
  • Jeg slutter ikke Ă„ anbefale ALCA til alle for vinteren (ved tallene i "overskriften" til emnet). Allerede tredje vinteren med dem. Utmerket!!! De fryser nesten aldri, is fester seg ikke i bevegelse. Generelt glemte jeg nĂ„r forrige gang jeg dro hjem for natten, la jeg vindusviskerne opp (med de vanlige i regionen vĂ„r om vinteren, dette er den eneste mĂ„ten).
  • Dette er ALCA Winter og bare dem. De eneste meterene som ikke trenger Ă„ rives av glasset, lĂžftes fĂžr de drar hjemmefra, skraper av dem is... I verste fall fĂžr turen slo jeg dem en gang – og all isen falt av seg selv.
  • +1 det virket for meg som Alka ikke engang blir sĂ„ hard i kulda, og snĂž/is fester seg ikke sĂ„ mye
  • Om vinteren viste de seg Ă„ vĂŠre veldig gode, MEN!!! pĂ„ fĂžrersiden var bĂžrsten nok til nĂžyaktig en sesong - for ca. en uke siden begynte den Ă„ strekke, og den er sterk - nĂ„ etterlater den en veldig bred stripe pĂ„ frontruten rett i ĂžyehĂžyde og gjĂžr ikke rent i det hele tatt, passasjerstandarder . Noe sĂ„nt som dette
  • Tok for 3 Ă„r siden Alka vinter i skur. Proezdil 2 vintersesonger. Forrige sesong tok jeg de samme og viste seg Ă„ vĂŠre en veldig sjelden eller et ekteskap, tok av en mĂ„ned senere, de renset det dĂ„rlig om vinteren, en slik fĂžlelse at det frĂžs.
  • ALCA vinterviskere i koffert er gode vindusviskere, men de trykker ikke godt i hastighet
  • Jeg kjĂžpte noen Alca viskerblader i hĂžst, pĂ„ grunn av at de gamle var ute av drift. Jeg kjĂžpte Alka, vinterbĂžrster, innrammet, med beskyttelse. Men de passer bĂ„de til vinter og hĂžst. Takket vĂŠre beskyttelsesdekselet kommer ikke vann inn, snĂž fryser heller ikke henholdsvis. De taklet regnet normalt, jeg kan ikke si noe spesielt om snĂžen - de begynte Ă„ gni mye verre i kulden, og sĂ„ mislyktes de helt - de begynte rett og slett Ă„ smĂžre vann pĂ„ glasset. Jobbet i tre mĂ„neder. Av fordelene - billig, med beskyttelse av strukturen mot nedbĂžr. Av minusene - de er ikke holdbare i det hele tatt.
  • Allerede fra 90 km/t begynner de Ă„ trykke dĂ„rlig. Ikke nok bĂžrster Alca Winter spoiler.
  • Alca dĂžde ogsĂ„ momentant.
  • Jeg pleide Ă„ ta Alca Winter, men pĂ„ et tidspunkt ble de dĂ„rligere - jeg kjĂžpte 2 sett, begge ble ikke gnidd umiddelbart etter installasjon, kort sagt, det ytterste stĂ„let ...
  • Vi forlot sesongen. NĂ„ har jeg satt det, jeg trodde det ville vĂŠre nok i minst 2 vintre, det er allerede passeringer og vaskemaskinforbruket viser seg Ă„ vĂŠre hest. Jeg vil se etter andre alternativer for vinteren

AVANTECH. Dette er bÞrster fra budsjettprissegmentet. Det finnes ulike modeller, bÄde sommer og vinter, stÞrrelser fra 300 til 700 mm. BÞrster og gummibÄnd er laget i henhold til OEM-standarder. I fÞlge en rekke anmeldelser av de tidligere eierne av disse bÞrstene, kan det konkluderes med at levetiden deres sjelden overstiger en sesong (sommer eller vinter). NÄr det gjelder kvalitet, er det et lotteri. Det avhenger av mange faktorer - produksjonsmaterialet, holdbarhet, stÞrrelse og sÄ videre. Alt dette oppveies imidlertid av en lav gjennomsnittspris - omtrent 100 rubler. En typisk variant med katalognummer ARR26.

anmeldelser:
  • positivt
  • nĂžytral
  • Negativ
  • Jeg tok av vinteren i Avantech-kofferter, de fungerte perfekt (deres forrige vinter serverte 5 sesonger). Jeg prĂžvde de enkle sommerskrottene deres - sĂ„ langt er tinderen perfekt. Den sommeren tok jeg billige bilproffer, jeg trodde det ville vĂŠre nok for sesongen, men etter to mĂ„neder begynte de Ă„ rydde fryktelig opp.
  • Avantech prĂžvde lenge uten ramme. I prinsippet et budsjettalternativ for pris og kvalitet. PĂ„ bakgrunn av en oppskrudd Bosch tror jeg det – hvis Denso ogsĂ„ skrudde opp, sĂ„ er det ingen vits i Ă„ betale for mye for gjennomsnittlig kvalitet. Det er lettere Ă„ ta Avantech - kvaliteten der er ogsĂ„ gjennomsnittlig, men prisen er tilstrekkelig til kvaliteten.
  • Like mĂ„te. Jeg legger Avantech Snowguard 60 cm (S24) og 43 cm (S17) frem, og Snowguard Rear (kun RR16 - 40 cm) bakover. 2 uker — flyturen er normal, fornĂžyd. Ingenting fanger, sikten er bedre
  • Tok vinter avantech for kommende vinter. Tidligere avantech opererte kun om vinteren, tjente 5 vintre.
  • Avantech-hybrider begynte Ă„ "farte" med fremkomsten av minus pĂ„ gaten ... om sommeren var det ingen spĂžrsmĂ„l til dem ... sĂ„ den erklĂŠrte gyldigheten av disse bĂžrstene hele sesongen er tvilsom ...
  • NĂ„r det gjelder vinteren AVANTECH (Korea) - den fĂžrste vinteren er godt rengjort, men da blir gummien pĂ„ dekselet veldig myk og slapp, fĂžlgelig brytes den raskt, du ser at frostvĂŠsken har en sterk effekt pĂ„ den.
  • Etter Ă„ ha prĂžvd Avantech, var jeg ganske fornĂžyd med kvaliteten i minst et halvt Ă„r. De jobbet uten skilsmisser, men etter vinteren ble det skilsmisser. Kanskje vinteren er en skĂ„nsom modus for bĂžrster, men likevel vil jeg gjerne ha det beste. Jeg har heller ikke ennĂ„ funnet bĂžrster av bedre kvalitet fra mellompriser. Å kjĂžpe dyre bĂžrster er liksom synd for pengene, en venn kjĂžpte det - han var ogsĂ„ misfornĂžyd med kvaliteten. En gang hvert halve Ă„r, eller kanskje en gang i Ă„ret, hvis du bytter den til vĂ„ren – jeg tror de overlever, da passer det meg perfekt.
  • I prinsippet er ikke bĂžrstene dĂ„rlige, fĂžrerens ene renser bare noen ganger ikke i midten, den passer dĂ„rlig. Testet i snĂžen - det er greit, de klarte det. De blir brune i frost, men hvis det ikke er is frosset pĂ„ dem, sĂ„ renser de dem. Generelt 4 minus. Til vinter trenger du vinter i etui.
  • Å tristhet tristhet bĂžrster. Tinder suger. FĂžrerens opp gnis godt, ned — etterlater et tynt lag med skitt i midten. Festingen sees ogsĂ„, derfor har stativet ogsĂ„ et stĂžrre omrĂ„de som ikke kan rengjĂžres. I positivt vĂŠr er rubbet ogsĂ„ verre enn i frost.
  • Ja, jeg har ogsĂ„ prĂžvd mange ting, Avantech zadubeli, jeg bestemte meg for Ă„ prĂžve NWB
  • Men jeg kastet likevel ut Avantech Snow Guard etter en mĂ„neds bruk - jeg tĂ„lte ikke hĂ„n fra Ăžynene mine. De etterlot ville flekker med eventuell vĂŠske pĂ„ glasset, spesielt de kunne ikke takle et fettete belegg ved nĂŠr null temperaturer. Grafittlaget av tĂ„rer fra gummistrikkene og generelt krĂžllet dem sammen med en liten bĂžlge. Jeg returnerte det rammelĂžse Phantom fra Lenta og nyt klart glass med ett slag. Forresten begynte jeg Ă„ legge merke til mange annonser for Avanteks pĂ„ busser, jeg ser at alle investeringene i reklame er borte, men de selger et parti billigere.
  • Riktig, jeg fikk en slags klĂžnete Avantek, i to uker sluttet han Ă„ gni i det hele tatt, og etterlot ville striper over hele glassomrĂ„det.

Masuma. Produkter av dette merket tilhÞrer mellompriskategorien. For eksempel selges elastiske bÄnd 650 mm lange og 8 mm tykke til en gjennomsnittspris pÄ 320 rubler fra slutten av 2021. Det tilsvarende katalognummeret er UR26. ogsÄ i linjen er forskjellige elastiske bÄnd - vinter, sommer, allvÊr. Dimensjoner - fra 300 til 700 mm.

anmeldelser:
  • positivt
  • nĂžytral
  • Negativ
  • Jeg prĂžvde mange forskjellige bĂžrster. Jeg har henholdsvis prestisje hybrider fra de nye. Jeg kjĂžpte MegaPower hybridbĂžrster, kinesiske. Selve vindusviskerne er dritt. Jeg kastet dem og la gummistrikkene. NĂ„ la jeg Masuma. I pengene i dette Ăžyeblikket er megakraften -600, matsumaen er 500. sĂ„ jeg slo meg ned pĂ„ Masuma. Dette er ikke reklame i det hele tatt, bare Ă„ fortelle hva jeg likte! IMHO!
  • Til vinteren satte jeg 'Masuma MU-024W' og 'Masuma MU-014W'. De jobber stille, etterlater ikke striper.
  • I en snĂžstorm og kraftig snĂžfall ved en temperatur pĂ„ -1 / -2 viste vintermashum seg Ă„ vĂŠre verdig. Med sjelden periodisitet var det et knirk pĂ„ omvendt kurs. Det er ingen andre klager ennĂ„.
  • Jeg satte meg Mazuma, vinteren! Tinder med et smell, veldig fornĂžyd med dem
  • NĂ„ la jeg inn vinteren Masuma, det virker ikke verst, de renser godt, men vi hadde underkjĂžlt regn her om dagen, etter det, til glasset tinet til slutt, hoppet vi pĂ„ frontruta. Jeg tok dem etter rĂ„d fra selgere (vi har en spesialbutikk for dem og stearinlys), det virker som Iponia er skrevet, men jeg tviler veldig pĂ„ at det er derfra. Prisen gikk ut til ca 1600 for 55 og 48. Samme sted i Butikken sa de at kvaliteten ikke er sĂŠrlig god for alka, det er ofte ekteskap, for masuma bytter de uten problemer under ekteskapet.
  • Jeg tok japanske MASUMA, bĂ„ndet pĂ„ toppen selvfĂžlgelig. En kollega har disse pĂ„ insignien, tinderen er fantastisk, men jeg likte den ikke pĂ„ kashaken. Ga 1200. med levering
  • Jeg tok de samme, de jobbet i en sesong, de begynte Ă„ knirke og ikke bare strippe, men hele sektoren var dĂ„rlig rengjort, ytelsen var god, men de likte det ikke spesielt pĂ„ jobb
  • Da jeg ga inntrykk av at det ikke var glass i det hele tatt, ingen striper eller striper, renser det perfekt. (men dette kan skyldes at de er null, jeg vet ikke hvor lenge de varer og glasset er fortsatt ferskt). Men den uken, da det var snĂžfall og frost, mislyktes de. Det vil si at det ble dannet is pĂ„ dem, og pga. deres design er ganske komplisert Ă„ trekke ut denne isen raskt, siden den ikke fungerte pĂ„ vanlige bĂžrster. Totalt sett gir jeg den en XNUMX. Mens jeg tok dem av, venter de pĂ„ sommeren ... etter min mening er de laget for sommeren
  • Jeg sĂ„ et emne her om vinterviskere - her, heldigvis, det fĂžrste snĂžfallet (det var Masuma-hybrider) - jeg kjĂžrte de siste kilometerne av veien til landsbyen for Ă„ rĂžre, forbannet alt (ingen kuya var synlig) .
  • Jeg har nettopp prĂžvd det, infeksjoner knirker fra fĂžrste slag, jeg vil bestille igjen NF-tights
  • Masuma harde gummistrikker... knirker og gnis dĂ„rlig etter et par mĂ„neder! Jeg anbefaler ikke!
  • I den andre sesongen brakk jeg enten selv pluggen i den Ăžvre enden av bĂžrsten, eller sĂ„ brakk de seg selv, pĂ„ grunn av dette ble bĂžrsten lĂžs og begynte Ă„ gni glasset med denne pluggen - totalt 6 cm i lengde og 1 cm i tykkelse ripete glass i Ăžvre venstre hjĂžrne. Slitt til hvitt. Jeg tenker pĂ„ hvordan og hvor jeg skal pusse dette omrĂ„det ...

Vi hÄper at de presenterte anmeldelsene, funnet av oss pÄ Internett, vil hjelpe deg med Ä gjÞre ditt valg. Det viktigste du bÞr huske nÄr du kjÞper er Ä prÞve Ä unngÄ forfalskninger. For Ä gjÞre dette, foreta kjÞp i klarerte butikker som har alle sertifikater og tillatelser. Slik minimerer du risikoen. Hvis vi sammenligner prisene med 2017, da vurderingen ble satt sammen, Þkte kostnaden for alle betraktede bÞrster og elastiske bÄnd pÄ slutten av 2021 med litt mer enn 30%.

I stedet for en konklusjon

NÄr du velger en eller annen bÞrste og / eller tyggegummi for en vindusvisker, vÊr oppmerksom pÄ stÞrrelsen, sesongvariasjonen, samt produksjonsmaterialet (ytterligere bruk av silikon, grafitt og sÄ videre). NÄr det gjelder drift, ikke glem Ä periodisk rengjÞre overflaten av gummibÄndene fra rusk pÄ overflaten, og det er ogsÄ tilrÄdelig Ä vaske dem i varmt vann om vinteren, slik at gummien ikke slites ut sÄ raskt. ogsÄ i kulde bÞr du fjerne vindusviskerne om natten, eller i det minste ta viskerne vekk fra glasset. Slike handlinger vil ikke tillate at gummibÄndene fryser til overflaten og beskytter den mot for tidlig svikt.

Legg til en kommentar