XADO-motortilsetninger - anmeldelser, tester, videoer

XADO er et ukrainsk-nederlandsk selskap, som ble grunnlagt i 1991 i byen Kharkov.

Hovedoppfinnelsen til selskapet er revitaliserende midler - motoroljetilsetninger som øker motorens levetid betydelig. Selskapet produserer et stort utvalg produkter for å beskytte nesten alle komponenter i biler og annet motorutstyr.

Produkter med XADO-logoen dukket opp på markedet i 2004 og forårsaket umiddelbart mye kontrovers - ganske dyre revitaliserende tilsetningsstoffer og motoroljer ble plassert som en eliksir for en bil.

Etter påføringen flyr gamle biler som nye: bankingen i motoren forsvinner, girkassene slutter å brumme, drivstofforbruket synker og komprimeringen i sylindrene øker.

Våre redaktører av Vodi.su kunne ikke gå forbi dette merket, da de også er interessert i å sørge for at motorene til bilene våre fungerer normalt.

Hva har vi klart å finne ut?

Driftsprinsippet til XADO revitaliserende midler

I motsetning til Suprotec-tilsetningsstoffer, virker XADO på motoren på en litt annen måte. Revitaliserende midler, de kalles også atomoljer, er faktisk en tykk olje som inneholder revitaliserende granulat.

Et slikt tilsetningsstoff selges i små beholdere på 225 milliliter.

Revitaliserende granulat som kommer inn i motoren, overføres sammen med motorolje til de delene som trenger beskyttelse. Så snart et slikt sted er funnet - for eksempel en sprekk i stempelveggen eller flisete sylindervegger - igangsettes revitaliseringsprosessen. Under påvirkning av friksjonskrefter og varmen som frigjøres i dette tilfellet, begynner et lag med cermet å vokse. Dette er en selvregulerende prosess som stopper så snart det beskyttende belegget er dannet.

Fordelen med XADO-tilsetningsstoffer er at de aktive stoffene er i granulat og ikke inngår kjemiske reaksjoner med tilsetningsstoffene til standard motorolje. For å forhindre at midlet setter seg i veivhuset, etter å ha fylt det, la motoren gå på tomgang i minst 15 minutter, i løpet av denne tiden vil revitalisanten legge seg på overflaten av friksjonsparene og begynne å danne et beskyttende lag.

Etter en løpetur på 1500-2000 kilometer vil det dannes et beskyttende belegg.

Det er nødvendig å beregne øyeblikket for å fylle XADO-atomolje riktig - det er umulig å erstatte standardoljen etter påfylling av tilsetningsstoffet før bilen har kjørt minst 1500 kilometer.

I løpet av denne tiden vil det beskyttende laget ha tid til å dannes, sylindrenes geometri vil forbedres, noe som vil føre til en økning i kompresjon, og følgelig til en økning i trekkraft, en reduksjon i drivstoff- og motoroljeforbruk.

Etter 1500-2000 km kjøring kan oljen allerede trygt skiftes. Dette vil ikke påvirke det beskyttende laget på noen måte. Videre beholder revitalisanten evnen til å regenerere, det vil si at hvis nye sprekker og riper dannes på det beskyttende laget, vil de naturlig vokse over uten å tilsette en ny porsjon XADO atomolje.

For å konsolidere de oppnådde resultatene, kan gjenfylling av tilsetningsstoffet utføres et sted etter 50-100 tusen kilometer.

Mange sjåfører blir så revet med av prosessen med å revitalisere bilmotoren at de fyller XADO oftere og oftere enn nødvendig. Dette er imidlertid bortkastet penger - lederen i en av bilkjemikaliene anbefalte at du holder deg til den nøyaktige dosen (en flaske for 3-5 liter olje), men hvis du fyller på mer, vil granulatet ganske enkelt være i motoroljen som reserve og vil kun fungere når det vil være behov, for eksempel med overbelastning.

XADO-motortilsetningsstoffer - anmeldelser, tester, videoer

Omtrent etter samme prinsipp fungerer alle andre tilsetningsstoffer som tilsettes girkasse, servostyring, girkasse. Det finnes separate forbindelser spesielt tilpasset bensin- og dieselmotorer, manuelle, automatiske eller robotgir, for alle- eller forhjulsdrevne kjøretøy.

Bruk av XADO i det virkelige liv

All informasjonen ovenfor er hentet fra firmabrosjyrer og samtaler med ledelseskonsulenter. Men redaktørene av Vodi.su-portalen ser på enhver annonse, akkurat som en annonse. Det vil være mye mer interessant å finne ut om XADO-tilsetningsstoffer virkelig er i stand til å returnere motoren til sin tidligere kraft. Etter å ha snakket med sjåfører og vaktmestere, klarte vi å finne ut hundre prosent bare én ting - Bruken av disse tilsetningsstoffene vil definitivt ikke gjøre at motoren går dårligere..

De fortalte for eksempel en historie om en omsorgsperson som ble kjørt for å reparere en bil, i hvis motor dette stoffet en gang ble gitt. Den stakkars vaktmesteren klarte ikke å kvitte seg med det slitesterke keramiske metallbelegget på stemplene, så han måtte bytte sylinder-stempel-gruppen fullstendig.

Mange sjåfører berømmet oppriktig disse tilsetningsstoffene - alt som er skrevet i annonsen er virkelig sant: bilen begynte å forbruke mindre drivstoff, den starter uten problemer om vinteren, støy og vibrasjoner har forsvunnet.

Det var også de som ikke svarte veldig godt, og ikke bare om XADO, men også om eventuelle andre tilsetningsstoffer. Riktignok, som det viste seg senere, oppsto ikke problemene deres på grunn av bruken av tilsetningsstoffer, men på grunn av helt andre sammenbrudd: brente stempler, slitte oljepumper, foringer og veivakseltapper. Slike sammenbrudd kan bare fikses på verkstedet, ingen tilsetning vil hjelpe i dette tilfellet.

XADO-motortilsetningsstoffer - anmeldelser, tester, videoer

Med et ord, før du fyller på tilsetningsstoffer, må du gjennomgå diagnostikk, fordi en bil er et veldig komplekst system, og økt oljeforbruk eller et fall i motorkraft kan oppstå ikke bare på grunn av slitasje på sylindre og stempler.

Det samme gjelder problemer med girkassen - hvis girene er laget av metall av lav kvalitet, så er den eneste måten å ordne opp i girkassen.