Hvordan kaste en bil under resirkuleringsprogrammet? Forhold i 2017

Mange av oss husker gamle dager, da praktisk talt i hver hage var det ubrukelige biler - gamle "penny" eller pukkelryggede Zaporozhets.

Det fantes ikke noe resirkuleringsprogram som sådan, og eieren av et slikt kjøretøy hadde et enkelt valg: enten la bilen stå stille og råtne på gården, eller selge den for reservedeler, eller ta den til skrapmetall for egne penger.

Situasjonen endret seg etter den utbredte innføringen av transportavgiften: om bilen din går eller ikke, bryr seg ikke staten, det viktigste er at eieren betaler avgiften. Det er derfor folk har en tendens til å kvitte seg med brukte kjøretøyer så fort som mulig.

Det er også situasjoner hvor bilen selges ved fullmakt, den nye eieren har forsvunnet et sted, men bøter og avgifter må betales av den som bilen står registrert i.

Den eneste løsningen i dette tilfellet er å avregistrere maskinen med påfølgende avhending.

Vi i redaksjonen til Vodi.su autoportal bestemte oss for å finne ut hvordan det står til med resirkulering i dag, hva som må til for å bli kvitt den gamle bilen, og om det er mulig å få rabatt på kjøp av ny bil.

Program for resirkulering av gamle biler i Russland

I 2010 begynte et resirkuleringsprogram å bli innført overalt. Ideelt sett tillot det ikke bare å bli kvitt bilen, men også å få rabatt på kjøp av en ny. Bileieren hadde to alternativer:

ta bilen til et av selskapene som er involvert i behandlingen av gamle biler, og få et sertifikat for en rabatt på 50 tusen rubler hos en hvilken som helst bilforhandler;
overføre bilen til forhandlerens salong og umiddelbart få en rabatt på 40-50 tusen på kjøp av en bil i samme salong på stedet.

Imidlertid har dette programmet blitt avviklet siden 2012. Mekanismen for å skrote en bil har ikke endret seg:

vi går til trafikkpolitiet og skriver en uttalelse om ønsket om å overlevere bilen;
bilen fjernes fra registrering og restriksjoner begynner å gjelde for den;
ring firmaet som tar imot biler, de kommer enten for å hente bilen selv, eller du må selv ta den dit;
hvis statsavgiften ikke betales - 3 tusen for biler som eies av privatpersoner - betal den;
kjøretøyet sendes til gjenvinning.

Det er verdt å merke seg at ikke alle selskaper krever betaling av disse avgiftene, siden de allerede tjener gode penger på dine brukte biler - reservedeler, ikke-jernholdige metaller, glass - det er kjøpere for alt dette.

Avhendingsselskapet vil utstede deg et avhendingssertifikat.

Det er tydelig at mange ikke likte et slikt system, det var billigere å rett og slett fjerne bilen fra registreringen og la den råtne et sted, eller overlate den til skrap på egenhånd, og selge alt av verdi.

Hvordan kaste en bil under resirkuleringsprogrammet? Forhold i 2017

Resirkuleringsprogram siden september 2014

Et nytt resirkuleringsprogram med fordeler for eiere av gamle biler var planlagt lansert fra 2014. september XNUMX. Alt gikk imidlertid ikke like knirkefritt, for regjeringen ønsket ikke å stille opp med tesen om at rabattene som ble gitt under gjenvinningsprogrammet skulle være like tilgjengelige ved kjøp av innenlandsmonterte biler og utenlandsbiler. I dette tilfellet viser det seg at offentlige midler vil bli rettet til å støtte en utenlandsk produsent.

Vodi.su-teamet har ingenting imot den innenlandske bilindustrien, og forstår at det er vanskelig å være uenig i regjeringens logikk - hvorfor bruke 350 tusen på en ny NIVA 4x4, hvis du rapporterer ytterligere 50 tusen, og ta de manglende 100 tusen på kreditt kan du kjøpe en Renault Duster eller samme Chevrolet-NIVA.

Derfor handlet regjeringen mer utspekulert - de ga muligheten til å motta rabatter bare på innenlandsproduserte biler eller de som ble satt sammen i Russland.

Vel, forhandlere av europeiske eller japanske produsenter fikk lov til å uavhengig komme opp med sine egne programmer for å tiltrekke seg kunder.

Prosessen med å skrote en bil har ikke endret seg, bare nå kan du motta et rabattbevis for det - fra 50 til 350 tusen (for lastebiler). Du kan bare bruke disse midlene i salongene til en innenlandsk produsent. Hvis du ønsker å få rabatt på en Mercedes eller Toyota, så må du kontakte forhandleren direkte og finne ut hvilke programmer de har.

For eksempel deltar en Toyota Camry montert i St. Petersburg i programmet – 50 40 rabatter på et resirkuleringssertifikat, eller XNUMX XNUMX hvis du leier den direkte i salongen.

Hvordan kaste en bil under resirkuleringsprogrammet? Forhold i 2017

Hvem får rabatten og hvordan bruke resirkuleringsprogrammet?

Mange mennesker, etter å ha hørt at resirkuleringsprogrammet var i gang igjen, begynte umiddelbart å stille spørsmål som:

Er det mulig å leie to biler og få dobbel rabatt?
bilen min råtner i landsbyen, registrert på min bestefar - kan jeg få rabatt?

Svarene finner du i betingelsene for programmet, hver salong fokuserer også på dette:

en bil - en rabatt;
bilen må være komplett, det vil si med motor, batteri, seter, standard elektrisk og så videre - halvforfallne biler, som alle fikk det de kan, gir ikke rett til å motta rabatt;
Bilen må ha vært registrert på ditt navn i minst 6 måneder.

Hvis din brukte bil oppfyller alle disse kriteriene, så kan du trygt ta den inn under gjenvinningsprogrammet direkte i salongen, eller bruke gjenvinningssertifikatet og få rabatten din. Disse programmene er kun gyldige til slutten av 2014, så det er bedre å skynde seg.

Hvordan kaste en bil under resirkuleringsprogrammet? Forhold i 2017

Hvem tilbyr rabatter?

De mest "appetittvekkende" forholdene tilbys for Skoda-biler:

Fabia - 60 tusen;
Rask -80 tusen;
Octavia og Yeti - 90 tusen;
Yeti med firehjulsdrift - 130 tusen.

Denne kampanjen er imidlertid gyldig til slutten av oktober 2014.

Hvis du vil kjøpe en innenlandsk Lada Kalina eller Grant, gis det bare 50 tusen rabatter på sertifikatet, eller 40 tusen når du returnerer bilen direkte til salongen. De laveste rabattene tilbys for Renault-biler: