Tegn på CV leddslitasje

Den raslende støyen som ofte høres når du akselererer inn i svinger, er et typisk tegn på overdreven slitasje på leddene med konstant hastighet på de fremre drivakslene.

CV-ledd, eller CV-ledd, er tilnærmet vedlikeholdsfrie mekanismer. Deres holdbarhet avhenger av ulike faktorer. Disse inkluderer selvfølgelig kvaliteten på materialene som brukes i produksjonen og nøyaktigheten av utførelse. Kjørestil har stor innvirkning på hvor lenge hengslene i en bil vil vare. Hyppige, plutselige starter med full gass og dessuten på vridde hjul vil helt sikkert redusere deres mekaniske levetid.

Men selv de beste, laget av de beste materialene og drevet i henhold til de beste prinsippene, slites raskt ut om ikke under de rette arbeidsforholdene. Dette sikres ved riktig smøring av de samvirkende presisjonsproduserte elementene og effektiv beskyttelse mot forurensning. Den siste rollen spilles av et sammenleggbart gummideksel, festet på hengslet på den ene siden, og på akselakselen på den andre. Dette er det svakeste leddet, fordi gummi kan bli skadet for eksempel av skarpe steiner som kastes fra under hjulene. Sprekker i lokket er også et resultat av den gradvise aldring av gummien. Selv en liten sprekk i lokket får en sentral kraft til å presse fettet ut. Sprekken vil også øke i størrelse. Løse eller ødelagte klemmer kan føre til at dekselet glir av og utsetter forbindelsen for ulike typer forurensninger. Derfor er det nødvendig å kontrollere tilstanden til koblingsdekslene og trykkbåndene ofte. Enhver merkbar skade på gummibelegget på dekselet gir rett til å skiftes umiddelbart. Ellers vil vi snart høre tegn til leddslitasje.