Tegn på feil hjulbalansering: hvordan sjekke det selv. Faren for dårlig balansering
Innhold
Hovedindikatoren på et problem med hjulene er slåing av rattstammen ved høye hastigheter eller under rask akselerasjon. Brudd manøvrerbarhet, fører bilen hele tiden i én retning. Disse tegnene på feil hjulbalansering fører til for tidlig slitasje på andre deler av maskinen - opphengselementer, universalledd og rattstamme.
Feil balansering av maskinen kan føre til skade på utstyr og maskineri. Årsakene til ubalansen er forskjellige - fra kvaliteten på dekkene til brudd på installasjonsreglene. De viktigste tegnene på dårlig hjulbalansering er slingring, vibrasjoner og fremmede lyder under kjøring.
Årsaker og symptomer på ubalanse
En jevnt roterende skive har en symmetriakse som sammenfaller med tyngdepunktet, og plassert i samme avstand fra midten av sirkelpunktet. Disse egenskapene tilfredsstilles av de balanserte hjulene på bilen. For å unngå sammenbrudd er det nødvendig å regelmessig kontrollere den jevne rotasjonen av skivene satt sammen med dekk på stativet.
Typer feil hjulbalansering:
- Statisk - der tyngdepunktet og rotasjonsaksen forskyves. Dette fører til vertikal vingling og alvorlige problemer med kontrollsystemene og fjæringen.
- Dynamisk - består i misforholdet mellom treghetsaksene og rotasjonsaksene. Denne typen avvik fra normen påvirker den raske slitasjen på dekkene og fjæringsdelene til bilen.
Typer hjulubalanse
Symptomer på tegn på feil hjulbalansering - når vibrasjonen av kroppen og rattstammen merkes på veien i bevegelse. Bilen trekker i én retning, det høres en rumling når hjulene roterer, slitebanen slites ujevnt.
Når skal du sjekke balanse
Hvis det er uvedkommende støy og vibrasjoner som overføres gjennom karosseriet og rattstammen til maskinen, er det nødvendig å utføre uplanlagt vedlikehold.
Typiske tegn på dårlig hjulbalanse:
- Vibrasjoner på forakselen overføres til rattet ved kjøretøyhastigheter over 60 km/t.
- Utseendet til skallet gummi i stedet for et slitemønster på den mer belastede siden av dekkene.
- Ved kjøring på flat vei fra 100 km/t fungerer ikke støtdemperne - baksiden av bilen svaier og hopper.
- Det er en merkbar økning i drivstofforbruket selv når du kjører på motorveien med konstant hastighet.
- En høy summing høres som overdøver andre lyder i kupeen når du kjører fort.
Ubalanse i hjulene forstyrrer styringen
Ved kontroll av hjulbalansen er det nødvendig å teste hjulene på stativet. Urundhet eller deformasjon kan føre til utløp selv etter at kvalitetsdekkarbeid er utført.
Hvilke balansefeil kan være
Bytte av skoene til en bil i en biltjeneste utføres noen ganger i strid med teknologien. Dette er vanligvis en konsekvens av den lave kvalifikasjonen til utøveren eller hastverk.
De viktigste tegnene på dårlig hjulbalansering som følge av feilhandlinger:
- Støv og skitt på overflaten, gjenstander som sitter fast i slitebanen.
- Den indre siden av skiven er dårlig smurt, gummien stiger ikke jevnt når den pumpes med luft.
- En rotete arbeidsplass, en skitten maskin og fremmedlegemer som forstyrrer hjulbalansen.
- Merket på dekket stemmer ikke overens med plasseringen av brystvorten, noe som bryter med fordelingen av masse rundt omkretsen.
Det gule merket må være på linje med nippelhullet
Balanseringsmaskinen må være kalibrert og godt festet. På lettmetallfelger limes vekter på en avfettet overflate. På standen skal verdiene til indikatorene være null. Massen av vekter på den ene siden er ikke mer enn 60 gram. Under installasjonen brukes en momentnøkkel. Vær oppmerksom på riktig tiltrekking av mutrene - på tvers.
Tegn på dårlig balanse
Hovedindikatoren på et problem med hjulene er slåing av rattstammen ved høye hastigheter eller under rask akselerasjon. Brudd manøvrerbarhet, fører bilen hele tiden i én retning. Disse tegnene på feil hjulbalansering fører til for tidlig slitasje på andre deler av maskinen - opphengselementer, universalledd og rattstamme.
Finn ut om problemet vanligvis når du skifter sesongdekk. Bare å skifte dekk er ikke nok. Det er nødvendig å balansere skiveenheten med dekket på stativet. Dekkmonteringsutstyr må kalibreres av en metrologisk organisasjon.
Balanseringsstativ
Hvordan sjekke balansen på bilen med egne hender
For dekkmontering tilbys vanligvis et romslig rom, hvor det er en kraftig strømforsyning til maskinen og en stor tilførsel av forbruksvarer. De fleste sjåfører har ikke plass til komplekst utstyr i garasjen på egen hånd. Derfor, for å sjekke hjulbalansen på en bil med egne hender gratis, må du bruke improviserte midler.
Sekvens av handlinger:
- Jekk opp bilen.
- Snu platen hardt.
- Lag en krittstrek nederst på dekket.
- Gjenta prosedyren flere ganger.
Hjulbalansesjekk
Hvis alle merkene er samlet i ett område, er dette tegn på feil hjulbalansering.
Når indikatorene kontrolleres av sjåførene selv hjemme, er diagnosefeil mulig på grunn av smuss på dekkene, ujevn bolttiltrekking og diskdeformasjon.
Resultatet av feil hjulbalansering
Forutsetningen for å holde en bil i god stand og en komfortabel tur er regelmessig vedlikehold. En del av denne prosedyren er løpeutstyrsdiagnostikk. Hvis tegnene på hjulbalansering indikerer mulige problemer, må du fikse problemet på et spesielt stativ. Radial og endeutløp av skiven når bilen er i bevegelse kan føre til alvorlige skader.
Konsekvenser av feilbalansering:
- Redusert dekkgrep, økt stopplengde.
- Rask slitasje av fjæringen - kuleledd, hjullager, spaker og lydløse blokker.
- Forringelse av stabiliteten til bilen på veien og kvaliteten på håndteringen ved kjøring i høy hastighet.
- Økt risiko for ulykker og hyppige havari av kjøretøydeler og systemer.
- Sterk støy og vibrasjoner, ubehag i bilen.
Ubalanserte hjul i bevegelse skaper store støtbelastninger, noe som naturlig fører til feil på kjøretøyet og dyre reparasjoner.
