Dekkprodusenter representert i kitaec.ua-butikken

Bildekk har en tendens til å bli utslitt. Og hver gang en bilist står overfor spørsmålet - hvor og hva slags dekk du skal kjøpe i stedet for skallete og utslitte. Nå er muligheten til å hente og kjøpe dekk til din bil tilgjengelig i butikken. Det er produkter fra forskjellige produsenter, som vil bli diskutert nedenfor. Utvalget utvides stadig, og du vil helt sikkert kunne velge riktige vinter- eller sommerdekk til din bil.

Hankook 

Det sørkoreanske selskapet Hankook Tire ble grunnlagt i 1941. Selskapet har hovedkontor i Seoul og har produksjonsanlegg i Korea, Kina, Indonesia, Ungarn og USA. En av de ti største dekkprodusentene i verden. Det bredeste utvalget av produkter inkluderer dekk ikke bare for alle typer bakkekjøretøyer, men også for fly.

Hankook-produkter kjøpes lett på begge sider av Atlanterhavet, og i det post-sovjetiske rommet er det et av de mest populære dekkmerkene på grunn av det optimale forholdet mellom pris og kvalitet.

Selskapets utvikling er fokusert på å sikre kjøresikkerhet og god kontrollerbarhet av kjøretøy. Det brukes miljøvennlige materialer i produksjonen, gummi er svært termisk motstandsdyktig og er tilpasset bruk i et bredt temperaturområde.

Elastisk gummi og et spesielt slitemønster av Hankook vinterdekk lar deg kjøre trygt på snødekte og isete veier selv i sterk frost. Men oppførselen til koreanske dekk på ren is er vurdert av brukere i gjennomsnitt som en C-karakter.

Hankook sommerdekk gir god håndtering og bremsing, selv på vått fortau. Kjøre- og støynivåer er også ganske akseptable.

nexen

Selskapet som ble stamfar til Nexen dukket opp i 1942. Selskapet begynte å levere personbildekk til det koreanske hjemmemarkedet i 1956, og begynte 16 år senere å eksportere produktene sine utenfor landet. En kraftig drivkraft til utvikling var fusjonen med det japanske selskapet Ohtsu Tire & Rubber i 1991. I 2000 tok selskapet på seg sitt nåværende navn, Nexen. Nexen-produktene produseres ved fabrikker i Korea, Kina og Tsjekkia og leveres til mer enn 140 land rundt om i verden.

Bildekk til ulike formål, produsert av Nexen, utmerker seg ved slitestyrke og godt grep på veibanen. Takket være det proprietære slitemønsteret sikres høy stabilitet og kontrollerbarhet ved lave støynivåer.

Brukere legger generelt merke til den jevne turen, moderat slitasje, motstand mot vannplaning og gode akustiske egenskaper til Nexen sommerdekk. Vinterdekk fungerer ganske bra på snø og is. Og samtidig har de en veldig rimelig pris.

Solfylt

Produksjonen av dekk under Sunny-merket begynte i 1988 på grunnlag av et stort kinesisk statseid foretak. Til å begynne med ble produktene utelukkende levert til hjemmemarkedet i Kina. Imidlertid tillot den påfølgende moderniseringen av produksjonen og aktivt samarbeid med det amerikanske selskapet Firestone Sunny ikke bare å bli en av de største dekkprodusentene i Kina, men også å gå inn på internasjonalt nivå. Sunny produserer for tiden omtrent 12 millioner enheter og sender til over 120 land.

Sunnys suksess er i stor grad tilrettelagt av sitt eget forskningssenter, opprettet i samarbeid med amerikanske spesialister. Som et resultat har de ytelsesegenskaper som mange eksperter anerkjenner som en av de beste i budsjettsegmentet.

Sunny har god langrennsevne og lar deg takle vanskelige vinterforhold. En slitesterk ramme beskytter hjulet mot deformasjon.

Sommerdekk gir god håndtering og motstand mot vannplaning takket være et spesielt slitemønster med et utviklet system av dreneringskanaler. Gummiblandingen gjør at Sunny-dekkene tåler betydelig varme uten å forringe ytelsen.

Aplus

Dette unge kinesiske selskapet startet i 2013. Aplus-produkter produseres i en fabrikk lokalisert på fastlands-Kina. Moderne utstyr og bruk av innovative utviklinger innen dekkproduksjon tillot selskapet å oppnå rask suksess. Etter å ha bestått den internasjonale sertifiseringen, har Aplus Tyres tatt en verdig plass blant produsentene av økonomiklassedekk.

De som har montert den på bilene sine, noterer seg ganske god håndtering på både tørr og våt vei, effektiv bremsing, jevn kjøring og lavt støynivå. Og den lave prisen kan være et avgjørende argument for å kjøpe Aplus-produkter.

Premier

Premiorri-merket ble registrert i 2009 i Storbritannia, men produksjonen er helt konsentrert til det ukrainske Rosava-anlegget. Bedriften i Bila Tserkva begynte å produsere bildekk tilbake i 1972. JSC "Rosava" ble eieren i 1996. Utenlandske investeringer gjorde det mulig å oppdatere anleggets utstyr og introdusere innovative teknologier. begynte å bli produsert på Rosava i 2016.

Takket være en spesiell kvalitetskontrollteknologi elimineres defekter hovedsakelig i de tidlige stadiene av produksjonen. Dette gjør at vi til syvende og sist kan produsere gode kvalitetsprodukter til en attraktiv pris.

Det er for tiden tre dekklinjer i produksjon.

Premiorri Solazo sommerdekk har et retningsbestemt slitemønster. Under gjennomsnittlige ukrainske forhold er den i stand til å løpe 30 ... 40 tusen kilometer. Spesielle tilsetningsstoffer i gummiblandingen gir dekk motstand mot høye temperaturer, slik at de ikke er redde for varm asfalt. Forsterkede sidevegger reduserer sannsynligheten for brokk på grunn av støt. Slitemønsteret er spesialdesignet for maksimal vanntømning. Derfor presterer Premiorri Solazo sommerdekk godt på både tørr og våt vei, og bidrar samtidig til å spare drivstoff. Og som en bonus - gode akustiske egenskaper. Generelt sett er Premiorri Solazo bra for en rolig tur, men Schumachers bør se etter noe annet.

Winter Premiorri ViaMaggiore er laget av naturgummi med et spesielt silikonsyrefyllstoff, som gjør at dekkene opprettholder elastisiteten selv i sterk frost. Et stort antall seiper og spesielle pigger i slitemønsteret i form av bokstaven Z gir god trekkraft ved kjøring på komprimert snø og is. 2017-versjonen av ViaMaggiore Z Plus fikk en forsterket ramme og sidevegger for dårlige veier, samt et asymmetrisk slitebanemønster som øker dekkenes trekkraft. I tillegg har den oppdaterte versjonen økt levetid.

Premiorri Vimero all-season ble utviklet for det europeiske klimaet og er absolutt ikke egnet for bruk under ukrainske vinterforhold. Unntaket er de sørlige regionene, og selv der kan de kjøres om vinteren kun på ren asfalt uten snø og is. I sommersesongen gir Vimero-dekk god håndtering og bremsing på tørt og vått fortau. Det asymmetriske slitemønsteret forbedrer trekkraft, smidighet og stabilitet i svinger og reduserer støy. For SUV-er er Vimero SUV-versjonen tilgjengelig med en forsterket sidevegg og et mer aggressivt slitemønster.

Konklusjon

I hvilken grad de kjøpte dekkene vil møte dine forventninger avhenger ikke bare direkte av kvaliteten. Det er også viktig å velge de riktige dekkene som passer til parametrene til bilen din og driftsforholdene.

Hvis du ikke vil ha unødvendige problemer på hodet, velg dekk innenfor størrelsene anbefalt av bilprodusenten for din bilmodell.

På alle hjul skal gummien ha samme størrelse, design og type slitemønster. Ellers vil kontrollerbarheten forringes betydelig.

Hvert dekk er designet for en bestemt maksimal belastning. Denne parameteren er angitt på etiketten, og du må være oppmerksom på den når du kjøper, spesielt hvis maskinen ofte brukes til å transportere varer.

Du må også ta hensyn til hastighetsindeksen til dekkene, som indikerer maksimal tillatt kjørehastighet. Du kan ikke kjøre i en hastighet på 180 km/t hvis bilen er skoet i gummi designet for 140 km/t. Et slikt eksperiment vil helt sikkert føre til en alvorlig ulykke.

Ikke glem balansering, som må utføres før du installerer dekk, og i fremtiden, kontroller og juster med jevne mellomrom. Et ubalansert hjul vibrerer, og gummien slites raskt og ujevnt. Ubehag, økt drivstofforbruk, dårlig håndtering, akselerert slitasje på hjullager, støtdemper og andre fjærings- og styreelementer - dette er de mulige konsekvensene av dårlig hjulbalanse.

Og, selvfølgelig, hold dekkene på riktig trykk. Denne faktoren påvirker i stor grad ikke bare oppførselen til bilen i bevegelse, men også hvor raskt gummien vil slites ut.