Blødende motorsykkelbremser

Bremsevæske, i likhet med motorolje, er en forbruksvare som må skiftes på en motorsykkel minst annethvert år. Imidlertid er det mulig å lukke bremsene på en motorsykkel regelmessig, spesielt hvis du er en ivrig racer. Når skal man rengjøre ? Slik bløder du motorsykkelbremser ? Hvordan tømme bremsesystemet på et tohjulet kjøretøy ? Skal jeg kjøpe en enhet for pumping av bremsevæske eller en sprøyte ?

Denne operasjonen er vanligvis lett å utføre selv for en nybegynner innen mekanikk. Det er nok å følge noen få instruksjoner nøyaktig slik at det ikke er luftbobler i kretsen. Å lufte bremsene kan imidlertid være vanskelig hvis du har et fremre og bakre bremsesystem. Dette er for eksempel tilfellet med motorsykler som Honda CBS Dual. I denne situasjonen er den beste løsningen å ringe en mekaniker. Finn ut hvordan du profesjonelt fjerner luft fra motorsykkelbremser med dette opplæring i hvordan du bløder og tømmer en motorsykkelbremsekrets.

Hvorfor lufte motorsykkelbremser?

Bremsevæske er en inkompressibel væske som har den nødvendige viskositeten for å overføre pedalkraft til bremseklossene. Ulempen er at den er hydrofil, noe som betyr at den lett absorberer fuktighet. Vann forringer imidlertid kvaliteten på bremsing. For å forhindre redusert bremseytelse eller bremsesvikt, Blødende bremsevæske er den eneste løsningen.

Når skal jeg lufte bremsene på en motorsykkel?

På en motorsykkel skal bremsene luftes dersom det er luft i kretsen eller hvis kretsen er tømt. I alle tilfeller er lufting av bremsene en vedlikeholdsoperasjon for kjøretøyet. Derfor er det ønskeligpump bremsene hver 10.000 km.

Blødning av bremsene gjøres oftest under en motorsykkelreparasjon i et bilforhandler. Hvis du driver motorsykkelsport på banen, kan det være nyttig å bytte ut det originale bremsevæsken med et mer effektivt bremsevæske. I dette tilfellet er rensing nødvendig.

Hvordan lufte motorsykkelbremser?

For å sikre effektiv bremsing og bite på hovedsylinderen, er det nødvendig å lufte foran og bakbremsene på motorsykkelen. Operasjonen er tilgjengelig for alle mekanikere, amatører og nybegynnere, men krever virkelig nøye. Ved dobbel bremsing foran og bak er det best å returnere motorsykkelen til en forhandler.

Bruk passende rensematerialer.

Du kan utvikle ditt eget rensesystem eller kjøpe det direkte fra din forhandler. Det er faktisk et effektivt utrensingssystem som består av en tilbakeslagsventil. For de som har en stor motorsykkelpark i garasjen, er dette praktisk. Det anbefales å utstyre deg selv med en pneumatisk enhet for å bløde bremsekretsen... Dette materialet brukes av motorsykkelfagfolk og gjør det lettere å bløte foran og bakbremsene på kjøretøyer.

Hvis du velger å gjøre dette selv, er det første trinnet å samle verktøyene som trengs for din intervensjon. Dette er vanlige motorsykkelmaterialer, inkludert:

• skrutrekker
• Vanlige flate nøkler
• Gjennomsiktig rør
• En sprøyte som skal brukes til å pumpe ut det brukte bremsevæsken.
• Beholder, fortrinnsvis plast, for mottak av blåst væske.
• Bremserenser
• Noen filler

Forbereder beholderen

La Det andre trinnet er å forberede en beholder for den vaskede væsken.ved hjelp av en plastbeholder og slange. Start med å bore et hull i beholderlokket slik at slangen kan passere uten å bevege seg. Hell litt bremsevæske i bunnen av beholderen, og lukk den. Skyv til slutt slangen inn i den til enden er helt nedsenket i vannet.

Hvordan beskytte motorsykkelen din mot bremsevæskesprut?

Som du vet, er bremsevæske veldig etsende. Deretter må det tas maksimale forholdsregler under de forskjellige rensingsoperasjonene. Beskytt først alle overflater som kan påvirkes av motorsykkelens fremspring.

La tankmaling er et av disse følsomme områdene nærmest dette elementet. For å unngå søl, omring bremsevæskebeholderen med en fille eller plast. Dermed vil du bruke mindre tid på å rydde opp etter at den er ferdig.

Hvordan bytte ut brukt bremsevæske?

At åpne bremsevæskebeholderen, ta en skrutrekker med riktig hakk. Dette er viktig for ikke å bryte skruene som holder den. Dette trinnet er nødvendig hvis boksen din er innebygd i hovedsylinderen.

Deretter må du fjerne det brukte bremsevæsken med en sprøyte. Alternativt kan en absorberende klut brukes til å tømme væsken. Etter at all væsken er fjernet, må du kontrollere at det ikke er rester i glasset.

Det neste trinnet det fyll glasset med ny væske, veldig viktig. Denne nye væsken vil erstatte den gamle under rensingen. Hvis du glemmer dette trinnet, risikerer du å bruke mye tid og væskefjerende luftbobler i bremsesystemet.

Faktisk motorsykkelbremseblødning

Når alt forberedelsen er fullført, går du videre til rengjøringsfasen. Denne operasjonen er vanskelig fordi du må sørge for at det ikke kommer luftbobler inn i bremsesystemet. Fare for å miste bremsene under kjøring!

Raskt, her trinn som skal følges for å blø og tømme bremsekretsen :

1. Åpne beholderen og fyll den med bremsevæske.
2. Løsne lufteskruen for å trekke inn luft.
3. Trykk på bremsespaken for å slippe ut luft.
4. Stram utluftningsskruen.
5. Slipp bremsehendelen slik at væske kommer inn i bremseslangene. Dosen tømmes deretter.
6. Når nivået på bremsevæsken i reservoaret er nesten tomt, start på nytt fra trinn 1. Det er veldig viktig å alltid ha bremsevæsken i beholderen for å forhindre at slangene fylles med luft.
7. Test bremsingen før du kjører motorsykkelen.

For å gi deg flere detaljer, her er forklaringene for hvert trinn. Installer slange- / beholderpakken du forberedte på forhånd. Plasser den på siden av bremsekaliperen. Fjern først gummipluggen som beskytter blødningsskruen. Plasser deretter den åpne endenøkkelen på siden av øyet. Til slutt kobler du settet til skruen.

Trykk på bremsespaken eller pedalen som om du bremset. Løsne deretter utluftningsskruen med en fastnøkkel. Du vil legge merke til at trykket på pedalen vil avta. Den gamle væsken vil gå inn i beholderen, og den nye væsken som allerede er i boksen, vil automatisk erstatte den. Gjenta denne operasjonen til du har oppnådd en mengde væske som tilsvarer kapasiteten til ett eller to bremsevæskebeholdere per tykkelse. Væsken i røret må være klar og fri for bobler.

Under prosessen, ikke glem å konstant overvåke væskenivå i glasset... Det bør gradvis avta. I tillegg bør du legge til mer etter hvert.

Etter å ha fullført blødningen, lukk bremsevæskebeholderen, og ikke glem den lille sikringen. Kontroller deretter bremsespaken: den skal være rett og fast. Gjør deretter en lavhastighetstest. Hvis du ikke føler noe unormalt, har du fullført prosedyren.

Her videoopplæring som viser deg hvordan du bløder motorsykkelens bremser på riktig måte:

Rensing av spor av væske

Når selve rensingen er fullført, fjerner du slangen og setter gummihetten tilbake til sin opprinnelige posisjon. Sørg for at den er ordentlig lukket for å unngå lekkasje av minimum mengde dråper bremsevæske.

Til slutt, rengjør motorsykkelen og tilbehøret. Tørk av eventuelle sprut av væske på hjulene, tykkelsen, boksen og alle berørte områder med en ren klut. Velg en kvalitets bremserenser for å holde tykkelsen din som ny.

Hvordan velge motorsykkelbremsevæske?

Vær oppmerksom på at bremsevæske er standardisert av US Department of Transportation eller DOT, som tilsvarer Department of Transportation. For tohjulede kjøretøyer er det andre kriterier som definerer flere nivåer av bremsevæskekvaliteten. For å finne ut hvilken som er perfekt for maskinen din, trenger du bare å sjekke lokket på væskedunken.