Spyling av motoren ved oljeskift

Bilmekanikere råder ofte bileiere til å skylle motoren før de skifter olje.

Faktisk, uansett hvordan vi overvåker motoren til bilen, er en titt under ventildekselet (i tilfelle reparasjon), på det brukte oljefilteret og til og med bare på oljepåfyllingslokket nok til å se hvor mye skitt som samler seg i motoren .

Men alt er ikke så enkelt som det ser ut til. Beslutningen om å skylle motoren kan bare tas av en meget erfaren spesialist etter en fullstendig diagnose av motoren.

Man kan huske mange tilfeller når en vanlig motorspyling førte til svært negative konsekvenser, opp til en fullstendig feil.

Vi har allerede skrevet på vår portal Vodi.su om oljetypene, dens viskositet og egenskaper, om den viktige funksjonen den utfører i motoren - den beskytter metallelementer mot friksjon og varme.

Bilprodusenten angir tydelig i instruksjonene hvilke typer som foretrekkes for denne modellen. Motorolje er tross alt ikke bare et abstrakt smøremiddel. Den består av forskjellige komponenter, blant dem er det omtrent 10-15 prosent av kjemiske tilsetningsstoffer designet for å rense motoren, samt redusere virkningen av aggressive tilsetningsstoffer på gummiprodukter - tetninger, rør, o-ringer.

Spørsmål oppstår umiddelbart - med hvilken hjelp spyles motoren og hvilke tilsetningsstoffer er inkludert i spyleoljer? Vi svarer i rekkefølge.

Typer spyleoljer

Det er mange varianter av slike oljer, hver produsent prøver å prise produktet sitt, og gir det mange fordeler. Men ved nærmere undersøkelse merker vi at det ikke har blitt tilbudt noe spesielt nytt.

Generelt er det to hovedtyper:

• langsiktig olje - den helles inn i motoren etter å ha tømt den gamle oljen, og det tar i gjennomsnitt to dager å kjøre på den;
• hurtigvirkende olje - 5- eller 15-minutter, som helles etter at avfallet er tømt, og denne oljen renser motoren mens den går på tomgang.

Rene tilsetningsstoffer er også populære, for eksempel fra det kjente selskapet LiquiMoly. Slike tilsetningsstoffer tilsettes oljen en tid før utskiftingen og gjør gradvis jobben sin.

Du trenger ikke ha spesiell kunnskap om kjemi for å gjette hva skylleoljer er laget av:

• base - mineral industriolje type I-20 eller I-40;
• aggressive tilsetningsstoffer som løser opp alt smuss som har samlet seg i motoren;
• ekstra tilsetningsstoffer som minimerer effekten av spyling på ulike motorkomponenter.

Derfor har vi. Langtidsspyling er mer tolerant for både motor og gummiprodukter, men smøreegenskapene til industrioljer er ikke på nivå. Det vil si at disse to dagene, mens skylling renser motoren din, må du kjøre i de mest skånsomme modusene.

Denne metoden er hovedsakelig egnet for ikke veldig dyrt utstyr, for eksempel noen landbruksmaskiner.

Men, 15 minutter - inneholder en betydelig større mengde tilsetningsstoffer, men ifølge vitnesbyrd fra mange bilmekanikere renser de virkelig motoren, som er synlig selv for det blotte øye.

Det er verdt å merke seg en annen veldig populær type motorspyling - bruk av olje av høy kvalitet. Det vil si den samme oljen som du vanligvis fyller på motoren. Dette er metoden for spyling som brukes av de fleste offisielle forhandlere.. Essensen er veldig enkel og klar:

• den gamle oljen tappes, og den må tappes helt, og for dette må bilen på heisen vippes en stund først til den ene siden, så til den andre;
• frisk motorolje helles og den må kjøres fra 500 til 1000 km;
• alt dette slår seg sammen igjen, alle oljefiltre byttes ut og fyller allerede dristig på olje av samme kvalitet igjen og kjører 10 tusen eller mer km på den.

Fordelene med denne rengjøringsmetoden er åpenbare: den er helt trygg for motoren, avleiringer reduseres på grunn av hyppigere skift, og hyppige oljeskift er bra for motoren.

Riktignok er det også ulemper - på denne måten vil du ikke være i stand til å takle alvorlig forurensning. Det vil si at denne metoden er å foretrekke for de sjåførene som stadig bruker samme karakter av høykvalitets motorolje - nøkkelordet er "kvalitet".

Hvordan og når skal motoren spyles?

Full spyling foreslås utført i følgende tilfeller:

• bytte til en annen type olje eller produsent - vi skrev allerede på Vodi.su om blanding av oljer og hva det fører til, så det er tilrådelig å tømme den gamle væsken fullstendig og rengjøre motorbrønnen for alle fremmede forurensninger;
• hvis olje av lav kvalitet kom inn i motoren eller du fylte på bensin av lav kvalitet, eller som et resultat av et sammenbrudd, kom frostvæske inn i oljen;
• etter motorreparasjon - hvis motoren ble demontert, ble hodet på blokken fjernet, stemplene ble justert eller hodepakningen ble skiftet.

Hvis du regelmessig skifter olje, trenger du ikke å spyle motoren hver gang. Men hvis du var i ferd med å skifte olje igjen, og du så spor av tilstedeværelsen av en stor mengde smuss og oljeholdig substans under arbeidet, så ville det sannsynligvis fortsatt være nødvendig å spyle.

Et viktig poeng - hvis du kjøpte en brukt bil og ikke vet hvilken tilstand motoren er i, kan du ikke skylle motoren med 15 minutter.

La oss forklare hvorfor. Hvis den tidligere eieren brukte dårlig olje, la seg mye rusk i motoren og sumpen, som en 15-minutters spyling ikke vil takle, den kan bare delvis fjerne alle disse avleiringene. Men når du fyller på ny olje vil det også gi en renseeffekt og all denne massen av avleiringer vil til slutt havne i oljen og påvirke dens egenskaper betydelig.

I tillegg vil både filteret og metallnettet til oljeinntaket snart bli helt tilstoppet, og bilens motor vil utvikle en veldig farlig sykdom - oljesult, siden bare en del av væsken vil kunne sive gjennom filteret og inntaket i systemet. Det verste er at nivåmålinger vil vise et normalt resultat. Det er sant at noen dager med slik fasting er nok, og motoren vil bokstavelig talt falle fra hverandre fra overoppheting. Vær derfor oppmerksom på omborddatamaskinens signaler - hvis oljetrykksensorlampen lyser, gå umiddelbart til diagnostikk uten å kaste bort et minutt.

For å forhindre at dette skjer, vaskes motoren bokstavelig talt for hånd ved hjelp av diesel. Det er klart at en slik tjeneste vil bli svært kostbar. Vel, generelt er det tilrådelig å skylle motoren etter en fullstendig diagnose og fra spesialister som er ansvarlige for arbeidet deres.

Laster inn…