Oljetrykket på VAZ 2112 har forsvunnet
En av de mest alarmerende lamaene på VAZ 2110-2112 instrumentpanelet er nødlampen for oljetrykk. Når tenningen er slått på, må den nødvendigvis lyse, noe som indikerer dens brukbarhet.
Men etter å ha startet motoren skal den slukke hvis alt er normalt med trykket i motoren.
Hvis på bilen din denne lampen lyser med motoren i gang, men motoren må slås av umiddelbart, ellers kan den sette seg fast ved å vri innsatsene.
Generelt kan problemene være svært alvorlige. I praksisen til mange bekjente kan hovedårsakene til tap av oljetrykk være:
- Plutselig fall i motoroljenivået. Som de sier, ingen olje - ikke noe trykk, hvor kan han komme fra. Sjekk nivået på peilepinnen umiddelbart. Hvis peilepinnen er "tørr", er det nødvendig å fylle på olje til det nødvendige nivået og prøve å starte motoren, men forsiktig, pass på at lampen slukkes umiddelbart.
- Slitte hoved- og vevstangslagere. Vanligvis slites ikke disse motordelene umiddelbart og derfor kan trykklampen lyse gradvis. Først vil den blinke på en varm motor, og så kan den til og med lyse på tomgang. I dette tilfellet er det nødvendig ikke bare å bytte foringene, men også, mest sannsynlig, å bore veivakselen. I dette tilfellet må du velge riktig størrelse ørepropper.
- Trykkfall ved vinterstart. Det kan være flere årsaker til dette. En av dem er "frysing" av oljen, da den blir tykk og pumpen ikke klarer å pumpe den gjennom systemet. Dette skjer vanligvis hvis mineralolje fylles på. Problemet kan også være som følger: på en eller annen måte (kanskje under et vinteroljeskift), dannet det kondensat i pannen og ble til is i sterk frost, og derved tette oljepumpens nett. I dette tilfellet vil pumpen slutte å pumpe, og selvfølgelig vil trykket forsvinne!
Andre årsaker er mulige, men de mest grunnleggende og betydningsfulle ble listet opp ovenfor, som bør tas hensyn til. Hvis du kan legge til materiale, så avslutt abonnementet i kommentarfeltet!
