Avstandsstykker for biler: definisjon, typer, innvirkning på fjæring og kontroll
Innhold
Først av alt, når du velger en bestemt konfigurasjon, er det viktig å ta hensyn til bilens merke og bygge på dens tekniske indikatorer. For forhjulene ble det utviklet aluminiumsavstandsstykker for installasjon i fjæringen, men det er også mer stive, pålitelige prøver, de er laget av stål.
Bileiere tenker på hvordan avstandsstykker påvirker fjæringen til en bil når de prøver å øke bakkeklaringen til en bil, og stadig møter kjøring over betydelige humper. Slike tillegg er mye billigere enn et justerbart system eller forsterkede fjærer, men det er viktig å forstå om bilens kjøreegenskaper blir dårligere hvis karosseriet heves fra bakken. Det vil ikke være overflødig å vurdere formålet og utseendet til komponenten, samt deres plassering, under fjærer, støtdempere eller stivere.
Hva er avstandsstykker
Når du kjører på landeveier, er bilfjærer i stand til å komprimere kraftig, og reduserer dermed bakkeklaringen mellom karosseriet og belegget. For å øke klaringen til bilen utstyrer sjåførene sine jernhester med avstandsstykker, noe som gjør fjæringen mer praktisk når de kjører over ujevnheter.
Avstandsstykker for forakselen på bilen
Typer avstandsstykker og deres effekt på fjæring og håndtering av en bil
Først av alt, når du velger en bestemt konfigurasjon, er det viktig å ta hensyn til bilens merke og bygge på dens tekniske indikatorer. For forhjulene ble det utviklet aluminiumsavstandsstykker for installasjon i fjæringen, men det er også mer stive, pålitelige prøver, de er laget av stål. For montering og ettermontering av bakakselen leveres modeller fra materialer som:
- høy tetthet gummi;
- plast;
- polyuretan.
Dyrere produkter er designet ved hjelp av en spesiell teknologi, slike bildeler har en stålkjerne, og er kledd på utsiden med et polyuretanhus.
Plast avstandsstykker
Men i tillegg til alle de positive aspektene, som å forbedre utseendet til kjøretøyet, samt beskyttelse mot utilsiktet skade når du møter betydelige støt, er det verdt å merke seg den skadelige effekten av komponentene.
Under fjærene
Ved å overvinne betydelige uregelmessigheter kan det hende at bileieren ikke bekymrer seg for integriteten til fjæringen, men over tid vil en person merke ukarakteristisk slitasje på visse chassiskomponenter. Når du selvutstyrer et kjøretøy, er det alltid en risiko for å overdrive det og øke bakkeklaringen for mye, noe som vil føre til mange pinlige situasjoner under kjøringen.
Avstandsstykker for fjærer
For mye bakkeklaring vil gjøre bilen ustabil i svinger, tillegg påvirker håndteringen, som vil bli merkbart dårligere.
Under støtdempere
Et slikt element er i stand til å øke bæreevnen til transporten, nedtrekkingen etter full last vil bli ubetydelig. Men slik ettermontering bør kun ty til hvis klaringen er betydelig undervurdert, og installasjonen kan gjøres både på fremre og bakre fjærer. Ofte er avstandsstykker for slike formål laget av stål og innebygd i kompresjonselementet.
Under stativene
Når du velger denne tilnærmingen til implementeringen av ideen, vil sjåføren deretter kunne krysse støt og groper, aldri klamre seg til bunnen av asfalten, så vel som bakken. Men vi kan ikke snakke om den maksimale stivheten og påliteligheten til fjæringen, om noen måneder vil eieren av kjøretøyet kunne legge merke til endringer i hjulenes rotasjonsvinkel, bredden på akselavstanden og intensiv slitasje på hjulene. bevegelige deler av systemet. Alle fordeler og ulemper må veies på planleggingsstadiet av ettermontering av en bil med avstandsstykker laget av aluminium, gummi, stål eller polyuretan.
