Proton forbereder seg på å starte på nytt i Australia

Proton er klar for en gjenoppblomstring i det australske markedet nå som den malaysiske bilprodusenten er medeid av det kinesiske bilkonglomeratet Geely, som også inkluderer Volvo, Lotus, Polestar og Lynk & Co.

Lokalt salg av Proton-modeller, inkludert Exora, Preve og Suprima S, har nesten stanset i det siste, med bare én ny bil registrert i fjor etter å ha falt fra 421 enheter i 2015.

Men ettersom Geely kontrollerer Proton og kjøper opp 49 prosent av bilprodusenten, er det planer om å gi nytt navn til kinesiskproduserte biler samt utvikle nye modeller for forbruk i det australske markedet.

"Jeg vil se nærmere på hva Proton driver med," sa Ash Sutcliffe, leder for internasjonal PR for Geely, til journalister på Shanghai Auto Show forrige uke. "Proton kan planlegge en retur til Commonwealth-landene i nær fremtid."

Mr. Sutcliffe understreket at Protons ekspertise innen høyrestyrte kjøretøy vil utfylle Geelys omfattende produksjonsressurser.

"Proton har mye erfaring med å utvikle høyrestyrte kjøretøy, og utvikling av chassis og plattform er veldig nyttig for Geely," sa han.

"For eksempel gjør vi mye testing i Malaysia som vi ikke kan gjøre i Kina - tester i varmt vær når det er kaldt her, vi kan dra dit og de har fantastiske muligheter og de har mye talent. i utviklingen av høyrestyrte kjøretøy. Så det er en god match sammen."

Geelys første kjøretøy som ble lansert internasjonalt i fjor var Proton X70 mellomstor SUV, omdøpt til Bo Yue, som Mr. Sutcliffe sa ga det malaysiske merket et løft.

Imidlertid er X70 bare en midlertidig løsning, ettersom Sutcliffe sa at fremtidige Proton-modeller forventes å bli utviklet sammen med Geely, selv om ingen tidslinje er satt ennå.

Når det gjelder det nylig pregede elektriske kjøretøyet (EV)-merket Geely Geometry, er de australske og sørøstasiatiske markedene for øyeblikket under vurdering og vil bli ferdigstilt i løpet av de neste to årene.