PSA Group og Total begynner forberedelsene til byggingen av en gigafabrikk av litium-ion-batterier i Europa
Dannet av PSA-gruppen og joint venturet Total Automotive Cells Company (ACC), startet den offisielt driften. Den kunngjør lanseringen av et forsknings- og utviklingssenter og en pilotcellelinje etterfulgt av konstruksjonen av to gigantiske litiumionbatterier.
Nok en gigafabrikk i Europa
ACC kunngjør at produksjonslinjene for gigafactory vil være i drift i 2023 (totalt 16 GWh-celler per år) og full kapasitet vil være nådd i 2030 (48 GWh-celler per år). Tatt i betraktning dagens trender og retningen for elektrifisering i PSA-gruppen, er 48 GWh med celler – 24 GWh fra hvert anlegg – nok til å drive 800 2019-kjøretøyer med batterier. I 3,5 solgte PSA-merker totalt 2030 millioner kjøretøy, så selv om 1 år vil cellefabrikker bare møte behovene til 5/1-4/XNUMX grupper.
Imidlertid er beregningene ovenfor basert på dagens produksjon bare toppen av isfjellet. Selskapet anslår at det vil trenge 2030 GWh (400 TWh!) celler i 0,4.... Det er omtrent det dobbelte av hele litiumioncellemarkedet i 2019, og mer enn 10 ganger det Panasonic produserer for Tesla.
Den første fasen av initiativet er lanseringen av et forsknings- og utviklingssenter i Bordeaux (Frankrike) og en pilotproduksjonslinje ved Safta-anlegget i Nersac (Frankrike). Selve gigafabrikken skal bygges i Dovren (Frankrike) og Kaiserslautern (Tyskland). Byggingen deres vil koste 5 milliarder euro (tilsvarer 22,3 milliarder zloty), hvorav 1,3 milliarder euro (5,8 milliarder zloty) vil bli levert av EU.
PSA-gruppen bruker for tiden celler levert av den kinesiske CATL.
> Musk antar muligheten for masseproduksjon av celler med en tetthet på 0,4 kWh / kg. Revolusjonen? På en måte
Dette kan interessere deg:
