PTV - Porsche Torque Vectoring

Porsche Torque Vectoring med variabel dreiemomentfordeling på bakhjulene og en mekanisk bakdifferensial er et system som aktivt forbedrer kjøredynamikken og stabiliteten.

Avhengig av styrevinkel og hastighet, gasspedalposisjon, girmoment og hastighet, forbedrer PTV manøvrerings- og styrepresisjonen betydelig ved å rette bremsen mot høyre eller venstre bakhjul.

Hva betyr dette i praksis? Under dynamisk svingkjøring blir bakhjulet utsatt for lett bremsing i svingen, avhengig av styrevinkelen. Effekten? Hjulet utenfor kurven får mer drivkraft, så bilen roterer (gir) rundt en mer uttalt vertikal akse. Dette gjør svinger enklere, og gjør turen mer dynamisk.

Ved lave til middels hastigheter økes dermed manøvrerbarheten og styrepresisjonen betydelig. I tillegg, ved høye hastigheter, gir systemet, i kombinasjon med en mekanisk begrenset skli bakdifferensial, større kjørestabilitet.

Selv på ujevnt underlag, våte og snødekte veier, demonstrerer dette systemet, sammen med Porsche Traction Management (PTM) og Porsche Stability Management (PSM), sine styrker når det gjelder kjørestabilitet.

Siden PTV øker kjøredynamikken, forblir systemet aktivt på sportsløyper selv når PSM er deaktivert.

Prinsipp: effektivitet. For eksepsjonell ytelse og stabilitet kreves ingen tilleggskomponenter utover en mekanisk bakre differensial med begrenset skli. Med andre ord: kjøregleden øker, men ikke vekten.

Kilde: Porsche.com