Kanonfett. Kontrollerer effektiviteten til budsjettbeskyttende midler

Struktur

Opprinnelig ble kanonfett brukt som et konserveringssmøremiddel for lette og tunge våpen, spesielt artilleriløp. Produsert i samsvar med de tekniske kravene i GOST 19537-84, refererer til gruppen av fett.

Sammensetningen av kanonfett inkluderer:

1. DS-11 olje, % - 25… 35.
2. Petrolatum, % - 60… 70.
3. Ceresin, % - 3… 5.
4. Additiv MNI-7, % - 0,9… 1,1.

Visuelt er det en fet masse av brun eller mørk gul farge. Må ikke inneholde mer enn 0,015 % av mekaniske urenheter, i fullstendig fravær av vann og vannløselige komponenter. Syretallet til produktet er i området 0,5 ... 1,0, og viskositeten ved en temperatur på 60^ºC er 40 mm²/ s.

DS-11-olje (ellers - M10B) brukes som sommersmøremiddel for forgasser- og dieselmotorer på lastebiler med store tonnasjer. Den har høy antioksidantkapasitet, og renser godt kontaktflater fra høymolekylære forbindelser. Bruken av petrolatum (PSS-merke) gir kanonfettbevarende egenskaper, fordi det på grunn av sine klebeegenskaper har god vedheft til overflaten. Ceresin (krystallinsk voks) er en komponent i mange fettstoffer, som regulerer viskositeten deres med økende temperaturer. Tilsetningsstoff MNI-7 forbedrer de beskyttende egenskapene og reduserer sprekker i det allerede påførte beskyttelseslaget under støtbelastninger.

Ganske brede grenser for innholdet av individuelle komponenter fører ofte til utseendet på markedet av forfalskninger av lav kvalitet for kanonfett. En slik "pushsalo" er preget av lav plastisitet, går i stykker og smuldrer, og er mye lysere i fargen. Den stivner ved langvarig kontakt med luft. Derfor, til tross for den attraktive prisen, bør kanonfett kjøpes fra pålitelige produsenter som selger det spesifikt for bevaringsformål.

Hvordan søke?

I bilvedlikeholds- og pleieteknologier brukes denne typen smøremiddel effektivt for å fortrenge vann, forhindre og trenge inn rust inn i indre og ytre hulrom.

Behandling av bildeler med kanonfett har sine egne egenskaper:

• Til å begynne med bestemmer den høye viskositeten til sammensetningen påføringen med en bred børste med middels hardhet. Fett påføres sporene og hullene med en sprøyte.
• Før du behandler de indre overflatene for å øke plastisiteten og eliminere klumper, må det originale produktet varmes opp. Rask oppvarming er uakseptabelt, så massen varmes opp enten på en elektrisk komfyr eller ved hjelp av indirekte varmeovner, for eksempel infrarøde.
• Allerede dannede brennområder av rust bør fjernes ved mekanisk rengjøring, fortrinnsvis manuelt med sandpapirkvaliteter P36 eller P40.

• Noen ganger, for å lette arbeidet, fortynnes oppvarmet kanonfett med white spirit. Erfarne bilister anbefaler ikke å gjøre dette: white spirit er kjemisk aggressiv og bidrar til akselerert erosjon av gummideler, og dampene er giftige for menneskekroppen. Det er bedre å bruke Movil, eller et relatert stoff Tectyl ML. De er tilgjengelige i aerosolemballasje, praktisk å bruke. Movil (50 ... 100 mm) legges til en beholder med oppvarmet kanonfett³ per 1 kg av den opprinnelige massen), hvoretter sammensetningen blandes intensivt.

Det er ikke tilrådelig å bruke bensin for å fremskynde tørkeprosessen og forbedre jevnheten: Bearbeidingssikkerheten vil avta, og jevnheten til blandingen vil avta på grunn av den raske fordampningen av bensin fra overflaten.

Kanonfett. Kroppsbehandling med kanonfett

Hva skal fortynnes?

I tillegg til movil og tektyl, brukes også andre stoffer for å redusere den opprinnelig høye viskositeten til pushsal, spesielt mineralsprit - etanol eller isopropyl. Metanol er et mer aktivt løsemiddel, men husk at dampene er ekstremt giftige og farlige.

Ulempen med alle typer tynnere er at de endrer konserveringseffektiviteten til kanonfett i en eller annen grad, så det anbefales å bruke dem i begrensede mengder. Og dette til tross for at fettet i seg selv er absolutt ugiftig og har lav risiko for brann (flammepunkt - minst 230^ºFRA).

Pushsal behandler anmeldelser

Prisen på kanonfett i regionene i landet varierer fra 100 ... 180 rubler. per 1 kg, som forhåndsbestemmer dens utbredte bruk. Bileiere peker på følgende produktfordeler:

• Høy elastisitet på den behandlede overflaten.
• Motstandsdyktig mot vann og vandige løsninger.
• Effektiv over et bredt temperaturområde.

Mange anmeldelser bemerker at holdbarheten til belegget ved bruk av kanonfett øker betydelig hvis kanadisk-laget Rust Stop antikorrosivt middel tilsettes til massen: antioksidantmotstanden til delene øker. For å øke varmebestandigheten ved høye driftstemperaturer, anbefaler noen bileiere å legge til 33K-3u konserveringsfett til pushsal.

Anti-korrosjonsbehandling av bilen med kanonfett blandet med RUST STOP.