PzKpfW II. Rekognoseringsstridsvogner og selvgående kanoner
Anti-tank selvgående pistol SdKfz 132 Marder II under marsjen, forkledd som grener.
I motsetning til den opprinnelige frykten, viste understellet til PzKpfw II seg å være ganske vellykket og pålitelig. Dette chassiset ble brukt til å produsere lette selvgående kanoner, Marder anti-tank kanoner og Wespe haubitser. Et annet utviklingsområde var en familie av rekognoseringstanker med torsjonsstangoppheng og forsterket rustning.
Vi starter med rekognoseringstanker, da dette er hovedretningen for utviklingen av disse kjøretøyene. De skulle tildeles rekognoseringsbataljoner av panserdivisjoner og panserdivisjoner (motorisert rifle). Det er her verdt å merke seg at disse bataljonene frem til 1942 inklusive, hadde to kompanier panserkjøretøy (lette 4-hjulede og tunge 6- eller 8-hjulede), et kompani med maskingevær på motorsykler med kurv og et motorisert støttekompani med en tropp med panservernkanoner, en tropp med infanterikanoner og en tropp med mortere. I 1943-45 hadde bataljonen en annen organisasjon: ett kompani panserbiler (vanligvis SdKfz 234 av Puma-familien), et kompani med halvsporede rekognoseringstransportører (SdKfz 250/9), to mekaniserte rekognoseringskompanier på SdKfz 251 og et støttekompani med flammekastere, infanterikanoner og mortere – alt på halvspor SdKfz 250. Hvor ble det av de lette rekognoseringsstridsvognene? For selskaper som bruker SdKfz 250/9 transportører, som faktisk erstattet en lett tank.
Når vi snakker om rekognoseringstanker, er det verdt å merke seg et viktig faktum. Oppgaven til rekognoseringsenhetene var ikke å kjempe, men å skaffe viktig informasjon om fiendens handlinger, plassering og styrker. Den ideelle operasjonsmåten for rekognoseringspatruljer var skjult observasjon, helt ubemerket av fienden. Derfor bør speidertanker være små slik at de lett kan skjules. Det ble sagt at hovedvåpenet til rekognoseringskjøretøyer var en radiostasjon, som tillot dem raskt å formidle viktig informasjon til sine overordnede. Panserbeskyttelse og våpen ble hovedsakelig brukt til selvforsvar, slik at du kunne komme deg vekk fra fienden og bryte deg bort fra ham. Hvorfor ble det forsøkt å bygge en rekognoseringstank, selv om det ble brukt panserbiler til dette, som var raskere enn beltevogner? Det handlet om evnen til å overvinne terreng. Noen ganger er det nødvendig å gå av veien og krysse - over jorder, enger, gjennom små grøfter med bekker eller dreneringsgrøfter - for å omgå fiendtlige grupper for i det skjulte å nærme seg dem fra den andre siden. Derfor ble behovet for et beltekjøretøy erkjent. Bruk av halvbelte SdKfz 250/9 til dette formålet var et halvt tiltak på grunn av mangel på egnede beltekjøretøyer.
Lette rekognoseringsstridsvogner i Tyskland var ikke så heldige. Utviklingen deres ble foretatt allerede før andre verdenskrig. Den 18. juni 1938 beordret 6. avdeling av Wehrmachts våpenavdeling (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) utvikling av en ny rekognoseringstank basert på PzKpfw II, som fikk prøvebetegnelsen VK 9.01, d.v.s. den første versjonen av den 9. tanken. -tonns tank. En hastighet på 60 km/t måtte til. Prototypen skulle bygges innen utgangen av 1939, og et prøveparti på 75 maskiner innen oktober 1940. Etter testing skulle serieproduksjon i større skala begynne.
Chassiset er designet av MAN og underkroppens overbygninger av Daimler-Benz. For å drive tanken ble det bestemt å bruke en motor litt mindre enn den som ble brukt på PzKpfw II, men med samme kraft. Det var en Maybach HL 45P (bokstaven P betydde Panzermotor, dvs. tankmotor, fordi den også hadde en bilversjon av HL 45Z. Motorkapasiteten var 4,678 cm3 (l) sammenlignet med 6,234 liter for basen PzKpfw II - HL 62TR motor Han ga imidlertid ut kraft 140 hk fremdrift, men mannskapet var plassert annerledes.-mm frontalpanser og 3800-mm sidepanser, og sjåføren og radiooperatøren fikk ett frontsikte og ett redusert sidesikte foran flykroppen 62 mm KwK 2600 og 45 mm maskingevær MG 6 på høyre side av kanonen) hadde endret form og for større styrke mistet sidevisirene, men fikk en kommandantkuppel med periskoper rundt. Bevæpning av kjøretøyet med en EW 30 15 mm antitankkanon ble også vurdert, men til slutt ble det stående igjen med en 38 mm kanon. Våpenet var utstyrt med et TZF 20 optisk sikte med et synsfelt på 34o og en litt høyere forstørrelse enn TZF 7,92 fra den vanlige PzKpfw II - 141x sammenlignet med 7,92x. En viktig sak var bruken (eller snarere et forsøk på å bruke) stabilisering av våpen og sikter i vertikalplanet; det var ment å øke nøyaktigheten av å skyte på farten, siden man trodde at i tilfelle av avfyring av et rekognoseringskjøretøy på egen hånd når man forsøkte å bryte seg løs fra fienden, kunne dette være viktig.
