Utvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?
Testkjøring MOTO

Utvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?

26.05.2022 /

Jeg hørte om den nye testen Guzzi at V9 er en Bobber Sport-modell, men jeg tenkte at V9 ikke betydde en ni-sylindret V-twin-design, men en V-twin-design med i underkant av 900 kubikkmeter, husket jeg bare "sport ." '.

Utvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi?




Petr Kavchich


Så jeg tok på meg en jumpsuit i skinn, racerstøvler, seriøse hansker, en helhjelm og ombestemte meg til adrenalinmote. Men det var en retroklassiker foran meg 'flyte'... En motor designet for å virkelig nyte en rykkfri tur, uten frykt for overmakten som mange moderne sportssykler har, uten ubehaget til høysetet til moderne touring-enduroer.

Denne Moto Guzzi er en morsom cruiser som er en stor spenning både mens du sykler og nyter stiene rundt hjørnene., så vel som når du står parkert og bare beundrer linjene. Og bak dem eller gjennom dem kommer også sportssiden til syne. Motorsykkelen oppfattes langveis fra som en «bad boy», den er laget i ånden til en racerbil for mer enn et halvt århundre siden – men i oppdatert form – med Ohlins justerbare fjæring. Den har et enkelt sete, en dreiemomentkontrollert tosylindret motor og et lavt tyngdepunkt for enkel svingkjøring.

Utvidet test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hvor atletisk er Guzzi-atleten?

Overdrevne svinger vil gnistre bak oss og vi vil ikke skli på bakken med knærne., men hvem sa at spennende sportsvikling bare er mulig "hardt". Selvsikre testosteronfornemmelser, som de som produseres av ekte sportssykler under skarpe akselerasjoner og lenninger, kan oppleves på andre måter - med en tur "alene" inn i solnedgangen. Men kanskje med litt mindre skinn enn jeg valgte selv.

Tekst: David Stropnik

  • Master data

    Salg: PVG doo

    Basismodell pris: 9.990 €

    Test modellkostnad: 10.890 €

  • Teknisk informasjon

    motor: 853 cc, dobbeltsylindret, luft / oljekjølt

    Makt: 40 kW (55 km) ved 6.250 o / min

    Dreiemoment: 62 Nm ved 3.000 o / min

    Energioverføring: 6-trinns girkasse, propellaksel

    Ramme: rørformet stål

    Bremser: foran 1 spole 320 mm ABS firstemplet Brembo, bakspole 260 mm ABS, to-stempel Brembo

    Suspensjon: fremre teleskopgaffel, bakre svingarm, doble Ohlins

    Dekk: før 130/90 16, tilbake 150/80 16

    Høyde: 785 mm

    Bensintank: 15 XNUMX liter

    vekt: 210 kg (klar til å ri)

Legg til en kommentar