Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?
Betjening av maskiner

Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?


Hvis du liker å lese bilmagasiner og se på nye bilmodeller, har du sikkert lagt merke til at de ser mye bedre ut på bilutstillinger enn de seriemodellene som tilbys i utstillingslokaler. Det er riktig, enhver bilutstilling er designet for å sikre at produsenter viser sine nye utviklinger i et gunstig lys og trekker offentlig oppmerksomhet til dem.

Mange sjåfører elsker å style bilene sine. Vi har allerede skrevet på nettstedet vårt Vodi.su om ulike typer styling og tuning: platebelysning, en equalizer på bakruten, en økning i motorkraft. Her vil jeg gjerne snakke om disker. Du kan gi bilen et sporty utseende ved å senke klaringen og installere ikke-standard støpte eller smidde hjul med lavprofilgummi montert på dem.

Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?

Det ser ut til at alt er enkelt - fjern de gamle diskene, kjøp nye, skru dem til navet og nyt det nye utseendet til bilen din. Du må imidlertid kunne velge riktige hjul, som er merket på en spesiell måte. Det vil si at du må lære å lese merkingene på felger.

Hjulmerking - grunnleggende parametere

Faktisk, når du velger en felg, må du ta hensyn til mange parametere, og ikke bare bredden på felgen, antall boltehull og diameteren.

La oss ta et enkelt eksempel. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Hva betyr alle disse tallene og bokstavene?

således 7,5 × 16 - dette er størrelsen i tommer, bredden på felgen og boringsdiameteren.

Et viktig poeng - "x"-ikonet betyr at disken er i ett stykke, det vil si ikke stemplet, men mest sannsynlig støpt eller smidd.

latinske bokstaven "J" indikerer at felgkantene er tilpasset XNUMXWD kjøretøy.

Hvis du var på utkikk etter en XNUMXxXNUMX-hjulsdrift, ville du vært på utkikk etter et hjul merket "JJ".

Det er andre betegnelser - JK, K, P, D og så videre. Men det er "J" eller "JJ" typene som er de vanligste i dag. I alle fall bør instruksjonene angi hvilke typer disker som passer for din maskin.

N2 - denne betegnelsen indikerer at det er to ringformede fremspring på felgen - hampa (Hamps). De trengs for at slangeløse dekk ikke skal skli. Det kan også være skiver med henholdsvis én pukkel (H1), uten dem i det hele tatt, eller med fremspring av spesiell utforming, de vil bli betegnet med CH, AH, FH. Det er verdt å merke seg at hvis du vil installere Runflat-dekk, vil H2-hjul være nødvendig.

Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?

Hva er 5/112 vil vi vurdere nedenfor, fordi denne parameteren bare viser boltmønsteret til disken.

ET 35 - plateutkast. Denne parameteren indikerer hvor mye påføringsplanet for skiven til navet avviker fra symmetriaksen til felgen.

Avreise kan være:

  • positiv - applikasjonsområdet går utover symmetriaksen, og til utsiden;
  • negativ - påføringsområdet er konkavt innover;
  • null - navet og symmetriaksen til disken faller sammen.

Hvis du vil utføre tuning, må du være spesielt oppmerksom på forskyvningen av disken - et avvik fra standardindikatorene er tillatt, men ikke mer enn noen få millimeter, ellers vil belastningen øke både på selve diskene og på navet, og følgelig på hele fjæringen og styrekontrollen.

D 66,6 er diameteren til det sentrale hullet. Hvis du ikke finner nøyaktig samme diameter, kan du kjøpe skiver med større diameter på det sentrale hullet. I dette tilfellet må du hente et spesielt sett med avstandsringer, på grunn av hvilke dimensjonene kan justeres til diameteren på landingssylinderen på navet du trenger.

Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?

Razorovka hjulskiver

Hvis alt er mer eller mindre klart med dimensjoner og designfunksjoner, kan boltemønsteret reise spørsmål for mange.

I eksemplet ovenfor ser vi en indikator på 5/112. Dette betyr at skiven er skrudd fast til navet med 5 bolter, og 112 er diameteren på sirkelen som disse 5 hjulbolthullene er plassert på.

Det skjer ofte at denne parameteren for forskjellige modeller er forskjellig med brøkdeler av en millimeter. For eksempel kommer Zhiguli-hjul med et 4/98 boltmønster. Hvis du kjøper 4/100-plater, vil de ikke være visuelt forskjellige, og de vil sitte på setet uten problemer. Men mens du kjører, vil dette avviket raskt minne deg om seg selv - en juling vil dukke opp, noe som gradvis vil føre til diskdeformasjon, nav, hjullager vil raskt bryte, fjæringen vil lide, og med det din sikkerhet. Du vil også føle vibrasjonene fra rattet. Hvis tiltak ikke iverksettes i tide, kan hjulet rett og slett gå av.

Du kan selv beregne boltemønsteret.

For å gjøre dette trenger du:

  • telle antall bolter;
  • mål avstanden mellom to tilstøtende bolter med en skyvelære;
  • avhengig av antall bolter, multipliser den resulterende avstanden med 1,155 (3 bolter), 1,414 (4), 1,701 (5).

Hvis det kom ut et brøktall som et resultat av denne enkle matematiske operasjonen, er det tillatt å runde det opp. I tillegg har enhver produsent boltemønstre, og hvis du har en indikator på 111 for en Mercedes, så kan du i katalogen se at Mercedes ikke bruker skiver med et slikt boltemønster, det riktige valget vil være 112.

Hjulboltmønster - hvordan gjøre det riktig?

Derfor anbefaler vi at du ikke lytter til kommende konsulenter i bilforhandlere som vil bevise for deg at en ekstra millimeter eller til og med en brøkdel av en millimeter ikke utgjør så mye. Be om å hente en disk av størrelsen for deg, som angitt i instruksjonene.

Vær også oppmerksom på at selv med en liten avvik, vil du ikke være i stand til å stramme boltene helt, derav alle problemene forbundet med å slå av disken.

Når du velger skiver, må du også se på om hullene passer til diameteren på navboltene. Kjøper du en skive komplett med navbolter eller bolter, så skal også gjengen passe. Alle disse parameterne finnes i en rekke oppslagsverk.

La oss gi et eksempel: vi velger en disk på en Mazda 3.

Ved å bruke oppslagsboken fra åpen tilgang finner vi:

  • løsne - 5x114,3;
  • navhullsdiameter - 67,1;
  • avgang - ET50;
  • størrelsen og gjengen på hjulboltene er M12x150.

Det vil si at selv om vi ønsker å velge større diameter og bredere felger slik at bilen ser mer sporty og "kul" ut, bør boltmønsteret og forskyvningsparametrene fortsatt være de samme. Ellers risikerer vi å bryte opphenget til vår Mazda Troechka, og reparasjonen vil medføre uforutsette utgifter. I alle fall, hvis du ikke finner informasjonen selv, kan du kontakte den offisielle bensinstasjonen, forhandlerens bilforhandler eller reservedelsbutikk, hvis ansatte skal ha all denne informasjonen.




Laster inn…

Legg til en kommentar