Bilvindudefroster. Som er bedre?

Sammensetning og handlingsprinsipp

De aller fleste moderne glassdefrostere består av flere aktive komponenter.

• Alkoholer. Den mest brukte er isopropylalkohol, den samme som brukes i vindusspylervæsker om vinteren. Denne alkoholen er et utmerket løsemiddel som effektivt trenger inn i porene i isskorpen. Noen andre alkoholer er i stand til å inngå isotermiske reaksjoner med vann, det vil si i reaksjoner med frigjøring av varme. Varmeeffekten under disse reaksjonene er liten, og vil ikke tillate en skarp oppvarming av glasset til kritiske temperaturer.
• Alifatiske hydrokarboner. Dette er forbindelser av karbon, hydrogen og noen andre stoffer uten dannelse av benzenringer. Avhengig av plasseringen i den homologe serien har de forskjellige oppløsningsegenskaper.
• propylenglykoleter. Det er også et effektivt løsemiddel som er mye brukt i produksjon av ulike vannbaserte stoffer. Det brukes aktivt i produksjon av industrielle rengjøringsprodukter. I sammensetningen av glassdefrostere spiller det rollen som et dispergeringsmiddel.
• Andre aktive ingredienser designet for å øke overflateaktiviteten til basiske stoffer, akselerere isotermiske reaksjoner og mer effektivt trenge gjennom porene i isskorpen for aktiv smelting.

Noen produsenter angir ikke den nøyaktige sammensetningen av produktene deres, men indikerer bare den generelle tilhørigheten til komponentene til en bestemt gruppe kjemikalier.

Prinsippet for drift av alle defrostere er kombinert. Først oppvarmingen av isskorpen. For det andre oppløsningen og oppdelingen i så små områder som mulig med separasjon fra glassoverflaten. Og for det tredje, glassrengjøring fra forurensning.

Populære glassdefrostere

La oss ta en kort titt på flere populære defrostere som oftest finnes på det russiske markedet.

1. Liqui Moly Antifrost frontruteaviser. Et dyrt og effektivt verktøy for å bekjempe isdannelser på vinduer, frontlykter og bakspeil på en bil. Den inneholder ikke kjemisk aggressive stoffer som kan skade gummi- og plastdeler på en bil. Nøytral i forhold til LCP.
2. Hi-Gear frontrute-de-iser. Kombinert glass og lås avrimingsmiddel. Kostnadene er en av de høyeste i dette segmentet av bilkjemiske varer. Imidlertid tillot allsidigheten komposisjonen å okkupere sin nisje i markedet. Effektiviteten er gjennomgående god. Verktøyet takler raskt små isvekster på glass og andre overflater.
3. ABRO frontrute-iser. En av de raskeste måtene å håndtere isoppbygging. Gjør isskorpe til velling. Separat kan man merke seg komposisjonens evne til å skille is fra glass. Mens andre midler jobber mer for å smelte, skiller ABRO effektivt isskorpen selv i en ikke helt myknet tilstand.

4. BBF glassdefroster. En ganske enkel sammensetning fra et kjemisk synspunkt. Samtidig lar konsentrasjonen av aktive stoffer produktet raskt bryte opp isformasjoner på glass, speil og frontlykter.
5. 3TON T-521. Enkelt, billig og effektivt. Det har vist seg i situasjoner der det er tid til å rengjøre bilen. Virker på 3-5 minutter etter tegning. Et tynt lag med is løses helt opp. Med mer kompleks ising reduserer det betydelig arbeidskostnadene for å fjerne skorpen med en skrape.
6. Gress "Anti-is". En lite kjent, men ganske effektiv anti-isingssammensetning fra et rimelig prissegment. Bilister merker spesielt en behagelig lukt. Når det gjelder responshastighet og penetreringskraft er den ingen favoritt, men den letter stadig prosessen med å håndtere is.

Og dette er ikke en komplett liste over glassdefrostere som finnes på det russiske markedet. Et logisk spørsmål dukker opp: hvilken er bedre? Det er faktisk ganske vanskelig å svare på dette spørsmålet. Faktum er at de samme stoffene nesten alltid brukes som aktive komponenter. Og alle de ovennevnte glassdefrosterene fungerer stabilt.

Bilens eieranmeldelser

Når det gjelder glassdefrostere, er meningene til bilistene delte. Noen sjåfører foretrekker tradisjonelle metoder for å fjerne pakket snø og is, for eksempel bruk av børster og skraper. Andre bilister bruker "antildaen" aktivt.

I nesten alle anmeldelser, uavhengig av om bilisten tilhører en eller annen "leir", er flere plusser og minuser med glassdefrostere notert:

1. Forenkling av glassrengjøringsprosedyren fra et fysisk synspunkt. Selv om defrosteren ikke smelter isen helt, gjør den skorpen tynnere og mer smidig når den skrapes og børstes.
2. Forbedret glassbeskyttelse mot mekanisk skade. Faktum er at glass, når det rengjøres med skraper, uunngåelig får mikroskader. "Anti-is" reduserer den mekaniske belastningen på glasset betydelig og reduserer sannsynligheten for riper ved fjerning av isformasjoner.

3. Sikker og rask separering av frosne vindusviskere fra frontruten. For noen bilister var det denne fordelen som ble avgjørende i spørsmålet om å bruke "antilde" til briller eller ikke.
4. Bileiere som aktivt bruker Anti-Ice-produktet hevder at i løpet av vinteren, avhengig av regionen, forbrukes gjennomsnittlig 2 til 5 flasker av sammensetningen. Og dette betyr et betydelig beløp, gitt at kostnadene utelukkende gikk til glassdefrosteren - en mindre autokjemisk vare.

Glassdefrosteren vil definitivt forenkle prosedyren for rengjøring av vinduer, speil og billykter fra is. Imidlertid er effektiviteten ofte overvurdert av produsenten. Derfor skal du ikke forvente at "anti-is" raskt og effektivt smelter en tykk isskorpe.