Variasjon og funksjoner ved bruk av gassutstyr i en bil

Installasjon av LPG-utstyr på kjøretøy med forbrenningsmotor blir sett på som en fin måte å spare på kjøp av bensin eller diesel. For øyeblikket kan du kjøpe slikt utstyr fra hvilken som helst av de 6 generasjonene, samt bestille installasjonen av erfarne og kvalifiserte håndverkere. Imidlertid bør du først forstå hva gassutstyr eller LPG er, samt avklare alle fordelene og funksjonene.

HBO, hva gir det

Gassflaskeutstyr integrert i drivstoffsystemet til en bil med forbrenningsmotor lar deg betydelig:

• redusere forbruket av bensin og diesel;
• redusere de økonomiske kostnadene ved driften;
• øke kjørelengden til bilen på en bensinstasjon;
• gi et bidrag til felles sak for miljøvern.

HBO-installasjonen er for tiden veldig populær blant bilførere som tilbringer mye tid på veien. Vi snakker om sjåfører for gods-, kommersielle og passasjertransportformer. Eiere av personlige / private kjøretøy kan også installere LPG-sett på bilene sine.

Hovedårsaken til å kjøpe HBO er den relativt lave kostnaden for gass, takket være at du kan spare opptil 50 prosent på kjøp av drivstoff. Som praksis viser, er kostnadene for gassballongutstyr fullt nedbetalt innen et år, med forbehold om en kjørelengde på minst 50 tusen km / år.

I dag kan LPG-utstyr installeres på hvilken som helst bil, med alle typer motorer, som går på både bensin og diesel.

HBO-settet består av:

• Gas sylinder
• drivstoffledning
• HBO redusering
• Bytte av overføringsventil
• ECU
• drivstoffinnsprøytningssystem

Det skal bemerkes at tilstedeværelsen av en ECU bare er typisk for konfigurasjonen av gassballongutstyr fra de siste tre generasjonene. I tillegg gjør forskjellige produsenter det på sin egen måte, så settet kan ha noen forskjeller, dette gjelder spesielt reduksjonsrøret / fordamperen, så vel som varmeren, som kanskje ikke er en enkelt enhet, men separate komponenter.

Gass i systemet: hva brukes

Som regel kjører biler på flytende gass, det vil si på metan og litt mindre på en blanding av propan og butan. Det skal bemerkes at bruk av metan er mer lønnsomt fra et økonomisk synspunkt. I tillegg til at denne gassen er billigere, er den også rimeligere, og du kan fylle en bil med den på hvilken som helst bensinstasjon.

Advarsel: trykknivået i en sylinder med metan når 200 atmosfærer.

Karakteristiske trekk ved HBO-generasjoner

Totalt er det et halvt dusin generasjoner med gassballongutstyr, men 4. generasjon HBO er spesielt populær blant innenlandske bileiere.

1. Et særtrekk ved de to første generasjonene av LPG er mono-injeksjon: gass kommer først inn i manifolden og først deretter inn i gassventilen. I tilfelle drivstoffsystemet er injektor, er det også installert en emulator av arbeidsprosessen til klassiske drivstoffinjektorer med HBO-settet.
2. Den tredje generasjonen av HBO er allerede preget av et distribusjonssystem for tilførsel av gassbrensel gjennom sylindrene. I tillegg, ved hjelp av automatisering, kontrolleres drivstofftilførselen, samt kontrollen av trykket i systemet.
3. Den fjerde versjonen av HBO har anskaffet en fullverdig elektronisk kontrollenhet og et distribuert drivstoffinnsprøytningssystem. Denne generasjonen av utstyr er egnet for tanking både med en blanding av propan-butangasser og metan. Det er imidlertid nødvendig å bestemme seg på forhånd om valg av gassdrivstoff, siden det er flere små forskjeller i konfigurasjonen av LPG designet for naturgass og for blandet gass. Vi snakker om selve sylindrene, nivået av gasstrykk, samt girkassen.
4. Femte generasjon kjennetegnes av høyere effektivitet og nesten 100 prosent bevaring av motorkraft. Denne versjonen har mye til felles med den sjette.
5. Sjette generasjon er den mest teknologisk avanserte på det nåværende tidspunkt. Fra tidligere generasjoner kjennetegnes denne versjonen av muligheten for å bruke flytende (ikke flytende) naturgass i drivstoffsystemet. Prinsippet for driften av dette utstyret er å levere gass direkte til sylindrene, og konfigurasjonen av denne generasjonen av HBO innebærer tilstedeværelsen av en pumpe og fraværet av en girkasse. Den skiller seg fra femte generasjon ved full integrasjon med drivstoffsystemet ombord og bruken av injektorer i det.

HBO: om sikkerhet

Det er verdt å merke seg at all gass som brukes som drivstoff til biler er et eksplosivt stoff som må håndteres med ekstrem forsiktighet. Med riktig installasjon og regelmessig vedlikehold er driften av gassutstyr helt sikker. På noen måter kan LPG betraktes som enda tryggere enn et bensindrivstoffsystem, siden gasslekkasjer raskt og enkelt kan oppdages, men bensin kan ikke. Samtidig antennes bensindrivstoffdamp like lett som gass.

HBO utstyr av forskjellige generasjoner

Så gassballongutstyr produseres i dag i 6 generasjoner, hvert sett inkluderer en drivstoffflaske og en linje for tilførsel til systemet. Sammen med dette inkluderer pakken:

• den første generasjonen inkluderer en girkasse, ved hjelp av en vakuumventil hvor gass tilføres forgasseren;
• andre generasjon - elektronisk ventilredusering med justerbar gassforsyning;
• tredje - distribusjonsgirkasse;
• fjerde - ECU, girkasse og dyser;
• femte generasjon - ECU, pumpe;
• sjette generasjon - ECU og pumpe.

HBO: hvordan det fungerer

Driften av de tre første versjonene av HBO innebærer manuell veksling mellom drivstofftyper, for hvilke en spesiell vippebryter vises i kabinen. I fjerde generasjon vises en elektronisk kontrollenhet, eller ECU, hvis tilstedeværelse sparer sjåføren fra å måtte bytte systemet fra en type drivstoff til en annen. Ved hjelp av denne enheten byttes ikke bare drivstoffsystemet, men også kontrollen av både gasstrykknivået og forbruket.

Installasjonen av HBO i systemet til en bil som kjører på bensin eller diesel påvirker ikke driften av selve kjøretøyet.

HBO-installasjon: fordeler og ulemper

Et tungtveiende argument for bruk av gassballongutstyr er muligheten for å spare på å fylle drivstoff på en bil, samt redusere nivået av utslipp som er skadelig for miljøet. I tillegg er det å ha to forskjellige drivstoffsystemer i en bil en veldig praktisk løsning med tanke på å bryte det ene eller det andre. Sammen med dette taler også det faktum at det er mulig å øke bilens kjørelengde på én bensinstasjon, med både full gassflaske og drivstofftank, for installasjonen av HBO.

Argumenter mot inkluderer:

• Gassflasken tar opp en viss plass
• Kostnaden for HBO og installasjonen er ganske høy
• Det kreves registrering av installert utstyr
• Mulig reduksjon i motoreffekt når bilen går på gass

HBO: om funksjonsfeil

Som praksis viser, er moderne gassballongutstyr preget av praktisk og pålitelighet, samt en stor sikkerhetsmargin. Typiske feil og funksjonsfeil må imidlertid være kjent på forhånd. Vi snakker om:

• Gassmåleren, som ikke er veldig nøyaktig, og kan også svikte.
• Den karakteristiske "rykningen" til en bil med LPG, som betyr at drivstoffet i sylinderen er i ferd med å gå tom.
• Forekomsten av luftlåser på grunn av tilkoblingen av HBO-reduseringen til kjølesystemet ombord.
• For kraftig nedgang i motorkraft, noe som kan indikere behov for finjustering av HBO.
• Utseendet til en lukt av gass, som krever umiddelbar kontakt med bensinstasjonen for diagnostikk og reparasjon av drivstoffsystemet.
• Dårlig motordrift ved høye hastigheter, noe som indikerer behovet for å kontrollere og skifte filtre.

HBO: olje og filtre

I bilsystemet, etter å ha integrert gassballongutstyr i det, brukes tennplugger, motorolje og andre arbeids- og smørevæsker anbefalt av produsenten. Det vil imidlertid være nødvendig med spesiell oppmerksomhet til renslighet av luft-, olje- og drivstoffiltre, som må skiftes ut i henhold til forskriftene, og best av alt, litt oftere.

HBO: oppsummering

Nå har du en idé om hva HBO er, hvilke generasjoner av dette utstyret som er tilgjengelig for installasjon i en bil i dag, og du vet også om fordelene og funksjonene ved bruken. Takket være dette kan du vurdere alle styrker og svakheter ved å installere LPG-utstyr i bilen din og ta den riktige avgjørelsen.