Hva er HBO for en diesel

LPG-utstyr har vært installert i svært lang tid på biler med en forbrenningsmotor som går på bensin. Dessuten produserer mange bilmerker i dag slike hybrider som går på både bensin og gass. Når det gjelder installasjon av HBO på biler med dieselmotorer, har denne muligheten dukket opp relativt nylig. Derfor er det verdt å vurdere "gassdieselen" litt mer detaljert.

HBO for diesel: om installasjonsmetoder

I dag er det to hovedmåter å installere gassballongutstyr på en dieseldrevet bil. En av dem er veldig radikal og brukes ekstremt sjelden, men du bør være klar over det.

Vi snakker om å sette inn klassiske tennplugger i sylinderhodet. Dette vil skape en gnist, som igjen vil antenne gassen. I tillegg kan dieselinjektorer byttes ut med tennplugger, dersom plassen tillater det.

Hvis ikke, installeres plugger i stedet for dieselinjektorene, og integreringen av gassinjeksjonssystemet utføres i inntaksmanifolden. Samtidig, for å redusere gasskompresjonen, er det nødvendig å installere en tykk pakning mellom hodet og sylinderblokken.

Alle disse endringene påvirker ikke bare drivstoffsystemet til en dieselbil, men også elektronikken og ledningene. Som et resultat slutter dieselmotoren faktisk å være seg selv og blir til noe annet.

Det andre alternativet er mye enklere, mer praktisk og økonomisk, og det består i å integrere HBO i en dieselmotor, men bare hvis designet er så nært som mulig til utformingen av bensinmotstykker. I dette tilfellet trenger ingenting å endres i tenningssystemet, siden tenning av gassdrivstoff skjer fra kompresjon, akkurat som tenning av diesel. I dette tilfellet er gassdrivstoffet en blanding av propan og butan, eller komprimert naturgass - metan. Det er bemerkelsesverdig at bruk av naturgass er mer lønnsomt enn en blanding av propan og butan, siden metan er billigere. I tillegg er naturgass i stand til å erstatte diesel med 80 prosent.

HBO-sett for dieselmotor

LPG-utstyr for dieselmotorer er nesten identisk med 4. generasjon HBO installert i dag på bensinbiler. Spesielt snakker vi om:

• Gas sylinder;
• Reduser med fordamper/varmer;
• magnetventil;
• filtre;
• Injeksjonssystem med et sett med dyser;
• En elektronisk kontrollenhet (ECU) med mulighet for tilkobling til autosensorer og HBO.

Det er verdt å merke seg at noen HBO-produsenter leverer emulatorer og elektroniske aktuatorer for dieselinjektorer. Tilstedeværelsen av disse enhetene i systemet gjør det mulig å bruke HBO elektroniske enhet for å kontrollere drivstofftilførselsprosessen og kontrollere mengden.

Hovedtrekket til HBO, designet for en dieselmotor, er bare tilstedeværelsen av en ECU, som i stor grad forenkler kontrollen over driften av utstyr og dieselinjektorer.

Prinsippet for drift av en gassdieselmotor

Interessant nok reduserer installasjonen av HBO bare prosentandelen av diesel som brukes. Det vil si at diesel forbrukes konstant, men i mindre mengder. Forbruket av diesel er spesielt intensivt når du starter en "kald" motor, så vel som ved lave hastigheter. Etter hvert som motoren varmes opp og antall omdreininger øker, reduseres forbruket av diesel i drivstoffsystemet gradvis, og gass tar sin plass. I dette tilfellet kan opptil 80 prosent av drivstoffet i systemet erstattes av metan, som allerede nevnt ovenfor.

I tillegg trenger ikke dieselmotoren å "byttes" fra diesel til gass og omvendt, alt dette gjør ECUen usynlig for sjåføren. Muligheten for manuell veksling er imidlertid fortsatt tilgjengelig, og du kan bruke den når som helst.

LPG-utstyr kan installeres på alle moderne dieselmotorer, både atmosfæriske og turboladede.

Gassdiesel: fordeler og ulemper

Et tungtveiende argument «for» installasjon av HBO på en dieselbil er selvsagt en betydelig reduksjon i kostnadene ved å fylle drivstoff på en bil. Dersom en dieselbil ofte kjøres utenfor byen, i «anstendig» hastighet og i høye hastigheter, kan drivstoffbesparelsen være opptil 25 prosent.

Hvis vi vurderer "mot", bør det bemerkes de relativt høye kostnadene for både selve HBO-utstyret og de profesjonelle tjenestene til håndverkerne som installerer dette utstyret. I denne forbindelse vil tilbakebetalingsperioden avhenge av driftsintensiteten til et gass-dieselkjøretøy. I tillegg kan LPG-utstyr svikte og dets deler må skiftes ut, noe som indikerer mulige tilleggskostnader.

Med andre ord, før du installerer HBO på dieselbilen din, må du nøye veie fordeler og ulemper, og først da ta en endelig avgjørelse.