Varianter og parametere for felger VAZ 2107
Det er slett ikke vanskelig å bytte standardhjul for andre, mer pålitelige, funksjonelle eller vakre. Det er bare viktig å vite etter hvilke kriterier du skal velge dem, samt å forstå hvordan slik justering kan påvirke chassiset til bilen, sikkerheten til sjåføren og passasjerene.
Hjulskiver
Hjulskivene til bilen er en del av fjæringen. Som alle andre detaljer har de sitt eget formål.
Hvorfor trenger du disker
Hjul utfører flere funksjoner samtidig:
- overføre dreiemoment fra nav eller akselaksler til dekk;
- gi jevn fordeling og komprimering av dekk rundt omkretsen av deres landing;
- bidra til deres korrekte posisjon i forhold til bilens karosseri og dens fjæring.
Typer felger
I dag finnes det to typer felger for bilhjul: stemplet og støpt. Førstnevnte er laget av stål, sistnevnte er laget av legeringer av lette, men sterke metaller.
Stemplede plater
Hver type felg har sine egne fordeler og ulemper. Fordelene med stemplede inkluderer:
- lave kostnader;
- pålitelighet;
- støtmotstand;
- absolutt vedlikeholdsdyktighet.
For å kjøpe den vanlige "stemplingen", er det nok å gå til en hvilken som helst bilbutikk eller til markedet. Et stort utvalg, lave priser, konstant tilgjengelighet på salg - dette er hva en lite krevende bileier trenger.
Ofte er det ikke nødvendig å kjøpe stålhjul, fordi de er nesten evige. Det er nesten umulig å bryte dem. Hovedfeilen til slike skiver er deformasjon på grunn av at hjulet faller ned i en grop, treffer en fortauskant, etc. Dette problemet løses imidlertid ved å rulle på en spesiell maskin, og hjemme - ved å utjevne med en hammer.
Når det gjelder manglene, er det færre av dem. I utgangspunktet bemerker bilister mangelen på estetikk og individualitet, samt den store vekten som påvirker drivstofforbruket. Når det gjelder utseendet, skiller "stempling" seg faktisk ikke i design eller attraktivitet. De er alle like. Men mye vekt er et problem, siden det ble tatt i betraktning ved utviklingen av bilen, derfor er motoregenskapene designet for den.
Lettmetallfelger
Lettmetallfelger gir først og fremst bilen sin individualitet. Med dem blir bilen vakrere og ser mer moderne ut. Det er denne faktoren som mest av alt påvirker resultatet av valget mellom «stempling» og «casting».
I de fleste tilfeller mistenker bileiere som kjøper lettmetallfelger ikke engang at slike produkter ikke bøyer seg, som stål, men deler seg i tilfelle en kritisk belastning. Deretter kan du selvfølgelig gjenopprette dem ved hjelp av argon-sveising eller andre teknologier, men det vil ikke lenger være mulig å returnere dem til deres opprinnelige tekniske egenskaper.
Video: hvilke plater er bedre
De viktigste parametrene for felger på VAZ 2107
Hver detalj av enhver mekanisme har sine egne egenskaper og parametere, i henhold til hvilke den faktisk er valgt. Disker er intet unntak. Disse parameterne inkluderer:
- diameter;
- bredde;
- avgang;
- sentrering av navboringsdiameter;
- bolt mønster;
- boring.
Hjul på forskjellige biler har forskjellige parametere
Lær mer om egenskapene til VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Skivediameter
Diameter er hovedparameteren som bestemmer muligheten til å installere et hjul på en bestemt bil. Standard VAZ 2107 hjul har en diameter på 13 tommer.
Naturligvis, jo større hjulene er, jo bedre ser bilen ut. Dessuten, med større skiver, "svelger" bilen bedre små hull og jettegryter. På "syv" kan du installere hjul som ikke er større enn 14 tommer, uten å bytte dekk og uten å endre chassiset.
Skivebredde
Bredden på skiven, eller rettere sagt dens felg, kjennetegner bredden på dekket som kan brukes med den. Den nominelle bredden på "5"-platen er 6 ", men deler opp til XNUMX" brede kan installeres.
Diameteren og bredden bestemmer sammen størrelsen på skiven. I merkingen er det angitt som følger: 13x5, 14x5, 15x5,5 eller omvendt: 5x13, 5,5x14, etc.
Avgangsdisk
Avreise er trolig den vanskeligste egenskapen å forstå. Den definerer avstanden fra grensesnittplanet til delen med navet til det betingede planet som deler skivekanten i to. Avhengig av modell kan plater ha både positiv offset og negativ offset. I det første tilfellet krysser ikke delens parringsplan den betingede grensen, som deler den i to like halvdeler. Når du ser på en bil utstyrt med positive offset-hjul, vil det virke som om hjulene på bilen så å si er innfelt i buene. Med en negativ forskyvning, tvert imot, blir paringsplanet forskjøvet til lengdeaksen til selve kjøretøyet, og skiven "buler" utover.
Den vanlige "syv"-skiven har et overheng på + 29 mm. Imidlertid har denne parameteren et standardavvik på 5 mm i en eller annen retning. Med andre ord er disker med en offset fra + 2107 til + 24 mm egnet for VAZ 34. Overhenget måles i millimeter og er angitt på merkingen som følger: ET 29, ET 30, ET 33, etc.
Endringen i avgangsverdien til "syverne", oftest i negativ retning, brukes for å gi bilens utseende en sporty stil og aggressivitet. Men her er det viktig å ikke overdrive. Faktum er at når mengden av avgang endres i en eller annen retning, endres også avstanden mellom festepunktet for hjulet til fjæringen og støttepunktet på veibanen. Og jo mer standardavstanden endres, jo større blir belastningen på hjullageret. I tillegg vil endringene påvirke håndteringen av bilen, og dette er allerede utrygt.
Les om reparasjon av front- og baknavet VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Sentreringshulldiameter
Enhver hjulskive er designet for en viss størrelse på navet, eller rettere sagt, dens sentreringsflens. Det er på ham at disken er montert med sitt sentreringshull. Skivene til "syverne" har et sentralt hull med en diameter på 58,5 mm. I standardmerking omtales dette som "DIA 58,5". Ingen avvik er tillatt her, men noen tuning-entusiaster klarer å sette plater på VAZ 2107 med en mindre hulldiameter, kjedelige den eller en større, ved hjelp av spesielle sentreringsringer.
Razboltovka
En parameter som boltmønster indikerer antall hull for montering av skiven og diameteren på sirkelen de er plassert langs. Fabrikkfelgen til "syveren" har fire hull for monteringsboltene. De er plassert på samme sirkel, hvis diameter er 98 mm. På merkingen er boltemønsteret angitt som følger: "LZ / PCD 4x98".
Som du forstår, vil det bare ikke fungere å installere disker med et annet boltmønster på en VAZ 2107, spesielt hvis verdiene er forskjellige ikke bare i størrelsen på sirkelen, men også i antall hull. Det er imidlertid en vei ut, og mer enn én. Det første alternativet er å bruke spesielle avstandsstykker mellom skiven og navet. Slike avstandsstykker har to boltmønstre: en standard for festing til navet, og den andre for feste av skiven. Det andre alternativet er bare egnet for skiver med samme antall bolter og et lite avvik fra diameteren til sirkelen de er plassert på. Under installasjonen vil det selvfølgelig være problemer med å stramme boltene i sluttfasen. Det vil ikke fungere å stramme dem helt, på grunn av dette vil hjulet henge ut i bevegelse. Men dette problemet kan løses ved hjelp av spesielle bolter med et forskjøvet senter. Du kan enten kjøpe dem eller bestille fra en kjent turner.
Boring
En slik parameter som boring er nødvendig slik at bileieren, når han kjøper hjul, ikke tar feil av størrelsen på monteringshullene. Hvis de er større enn diameteren på boltene, vil disken ikke passe tett, og over tid vil den begynne å henge ut. Hvis de er mindre, vil boltene rett og slett ikke gå inn i hullene. Diameteren på hullene for monteringsboltene i de vanlige skivene til "syv" er 12,5 mm. For innfesting brukes bolter av typen M12x1,25.
Hvilke biler passer til hjul på VAZ 2107
Dessverre er det svært få biler som har samme diskparametere med "syveren". VAZ 2107, i denne forstand, er nesten unik. Og poenget er ikke i det hele tatt i deres diameter, bredde eller rekkevidde. Alt hviler på boltemønsteret og størrelsen på navhullet.
Tabell: kjøretøy med lignende felger
| merke, modell | Årsmodell | Nav hull diameter, mm | Razboltovka | Avgang, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| 16V kutt | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Punkt I, II | 1994-2000 | |||
| Stilo | 2001 | |||
| A | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Når det gjelder innenlandsbiler, kan vanlige lettmetallfelger fra VAZ 2112, VAZ 2170 installeres på "syv" uten endringer. De har lignende parametere.
Men det er ikke nødvendig å bruke tid på å lete etter passende lagerskiver. I dag kan du fritt kjøpe plater av ulike design, laget av ulike legeringer. Kostnaden for et sett med gode "hjul" på VAZ 2107, avhengig av egenskapene og produsenten, varierer fra 10 til 40 tusen rubler. Ikke billig, selvfølgelig, men vakkert.
Er det mulig å installere seksten-tommers hjul på en VAZ 2107
Sannsynligvis var alle som måtte se "syveren" på seksten- og til og med syttentommers disker veldig interessert i hvordan de ble "dradd" dit. Faktisk er alt enkelt. I noen tilfeller fordøyer ikke eierne av slike biler buer engang. Det handler om høyden på dekket, som uttrykkes som en prosentandel av høyden på gummiprofilen til dens bredde. Og hvis det er 70% for et lagerdekk, må du sette gummi på dem med en høyde på 40-50% for å sette femten-tommers hjul på "syv".
For å installere seksten og sytten-tommers hjul er det bedre å heve bilen litt på grunn av spesielle avstandsstykker for støtdempere, eller øke størrelsen på buene ved å kutte dem ut. Når det gjelder høyden på dekkprofilen, er det bedre hvis den ikke er mer enn 25%.
Mer om tuning av VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 på sytten-tommers hjul
Dekk for VAZ 2107
Sikkerheten til føreren av bilen og passasjerene hans avhenger enda mer av egenskapene og tilstanden til bilens dekk. Deres valg må tilnærmes veldig nøye, og ikke i noe tilfelle lagre.
Typer dekk for sesongbruk
I henhold til sesongmessig bruk er dekk delt inn i:
- vinter;
- sommer;
- hele sesongen.
Førstnevnte er laget av myk gummi og har en spesiell slitebane. Samtidig prøver hver av produsentene å øke slitebanearealet, for jo større det er, jo bedre vil dekket oppføre seg på en vintervei.
Sommerdekk er grovere, og slitebanemønsteret deres er designet mer for bedre grep på vått underlag og fjerning av vann fra kontaktplanet mellom dekket og veien.
Helårsdekk er en generalisert versjon av de to første typene. Hvis "allværet" virkelig er av høy kvalitet, så takler det pliktene sine normalt om vinteren, men om sommeren taper det betydelig til sommerdekkene når det gjelder våtgrepskvalitet.
Dekkparametere VAZ 2107
Som hjul har bildekk sine egne parametere. Disse inkluderer:
- profilbredde (bredden på selve dekket, målt i millimeter);
- høyde (uttrykt som en prosentandel av profilens høyde til bredde, målt i prosent);
- landingsdiameter (bestemmer den indre diameteren til dekket, målt i tommer);
- lastekapasitet (indikerer maksimal belastning på ett dekk, målt i kgf);
- tillatt hastighetsverdi (angir beregnet maksimalt tillatt hastighet, målt i km/t).
Fra samlebåndet til VAZ 2107-anlegget går de "skodd" i tretten-tommers radialdekk med en profilbredde på 175 eller 165 mm og en høyde på 70%. Standarddekk er designet for 190 km/t og belastningen på ett hjul, ikke overstiger 470 kgf.
Det er umulig å ikke nevne trykket i dekkene, fordi bilens åpenhet, kjøreytelse og drivstofforbruk avhenger av det. VAZ 2107-produsenten anbefaler å observere følgende trykkindikatorer.
Tabell: anbefalt dekktrykk VAZ 2107
| last | Dekkparametere | Anbefalt trykk, bar | |
| fordekk | bakdekk | ||
| Inne i sjåføren og opptil 3 passasjerer | Bredde - 175 mm Høyde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,7 | 2,0 |
| Bredde - 165 mm Høyde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,6 | 1,9 | |
| I kabinen 4–5 personer og last i bagasjerommet | Bredde - 175 mm Høyde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,9 | 2,2 |
| Bredde - 165 mm Høyde - 70 % Landingsdiameter - 13 tommer | 1,8 | 2,1 | |
Valget mellom skjønnhet og funksjonalitet til hjul bør være basert på hvordan du bruker bilen. Hvis den er beregnet på bykjøring, eller deltar i utstillinger av tunede biler, festlige bilkortejer, er lettmetallfelger og lavprofildekk et ideelt alternativ. Hvis bilen brukes daglig i våre terrengforhold for arbeid, er det bedre å installere "stempling" med standarddekk på den.
