Regenerering av et tomassehjul. Er det alltid mulig og lønnsomt?

Tomassesvinghjulet er et viktig element i motorrommet. Hvor lenge den vil fungere uten alvorlige problemer, avhenger av dens riktige drift. Men når de først dukker opp, kan reparasjonskostnadene være ganske høye. Vi gir råd om hvordan du unngår dem.

Hvorfor et dobbeltmassehjul?

Drivene som er installert i moderne biler er svært komplekse strukturer. Produsenter sørger for at de oppfyller strenge eksosutslippsstandarder, er effektive og samtidig lettere, noe som bør føre til mer effektiv ytelse.

Som et resultat måtte motorenheter modifiseres og tilpasses for mange år siden til den utviklende teknologien, og et av de viktigste, og noen ganger problematiske, elementene var tomassehjul. Opprinnelig ble de installert i turboladede dieselmotorer, i dag kan de også finnes i bensinenheter. Interessant nok er tre fjerdedeler av nye kjøretøyer som forlater fabrikken hver dag utstyrt med et tomassesvinghjul.

Egenskaper til tomassesvinghjulet

Dobbeltmassesvinghjulet er plassert mellom drivverket og girkassen og er ansvarlig for å dempe vibrasjoner. Den består av et hovedmassehjul, to lagre: glide- og kulelager, lysbuefjærer, en drivplate, et primærmassehjulhus og et sekundært massehjul. På driftstidspunktet lager motoren vibrasjoner som overføres til karosseriet, interiøret og kjøretøyets drivsystem. Med store vibrasjoner oppstår fenomenet med konstant støt og slitasje av metalldelene i drivsystemet, som, som et resultat av mangel på kontroll, kan føre til betydelig feil. Derfor brukes «dobbel masse» som effektivt kan ivareta bilkomponenter og brukervennlighet.

Dobbelt hjul. Feilsymptomer

Som regel er det første tegnet på en funksjonsfeil en karakteristisk støy i området til girkassen, metallisk støy, motorvibrasjoner på tomgang, banking ved start og stopp av motoren. I tillegg kan det være problemer med myk start, akselerasjon og girskift. Gjennomsnittlig kjørelengde for en bil som krever inngripen fra en mekaniker er 150 - 200 tusen. km, selv om det finnes unntak fra denne regelen. Et sammenbrudd kan dukke opp mye tidligere, selv ved 30-50 tusen. km, og mye senere, for eksempel med 250 tusen km.

Svinghjulets tilstand kan bedømmes etter utseendet, nøye analysere arbeidsflaten, dvs. kontaktområdet med clutchskiven. Hver ripe, slitasje, varmemisfarging eller sprekk betyr at delen må skiftes ut eller repareres. Du bør også være oppmerksom på glidelagrene og ringene, og mengden fett, fordi jo mindre fett, jo større er sannsynligheten for overoppheting.

Dobbel masse hjulregenerering

Hvis massesvinghjulet er skadet, vil kostnadene ved å erstatte det med et nytt element ikke være lave. Mange erstatninger finnes på markedet for populære bilmodeller, men prisene kan være høye. Reproduksjon kan være en løsning, mange selskaper tilbyr en slik tjeneste, og erklærer en akseptabel pris og nesten fabrikkkvalitet.

Reproduksjonseksperter sier at 80–90 % av svinghjulene med dobbel masse kan repareres. Når vi bestemmer oss for å benytte oss av verkstedets tilbud, la oss først sjekke hva slags garanti vi får: en igangsettingsgaranti, ett eller to års garanti. Deretter bør "dobbelmassen" demonteres fra bilen og sendes til en spesialist som yter en slik tjeneste. Reparasjonstiden avhenger av skadens størrelse og type, og varer fra 1 time, og noen ganger opptil en dag.

Regenereringen av et tomassehjul består i å erstatte skadede elementer med nye: lagre, glidere, lysbuefjærer og en samleskive. Deretter slipes og dreies friksjonsflatene, noe som gjør det mulig å jevne ut de feilene som oppstår under drift. Dempingsenheten er også fylt med spesialfett. Deretter bøyes hjulet på en spesialisert maskin og nagles. Du bør spørre servicesenteret hvilke deler han bruker, da komponenter av lav kvalitet (til tross for at dette er nye elementer) kan føre til at de slites raskt ut, noe som vil utsette oss for gjentatte feil etter kort tid, og derfor ytterligere unødvendig. koster..

Se også: førerkort. Kan jeg se eksamensopptaket?

På slutten av arbeidet må hver "dobbel masse" balanseres, en veldig viktig begivenhet som ikke bør glemmes. I ekstreme tilfeller kan en ubalansert del skade clutchen, girkassen og til og med motoren.

Dobbelt hjul. Riktig bruk

Hvis du vil unngå kostbare reparasjoner, bør du følge noen enkle regler. Unngå først å kjøre med svært lave turtall, da dette legger unødig belastning på fjærene og demperne. For det andre bør du ikke bevege deg brått og skifte gir så jevnt som mulig, uten unødvendige rykk. I tillegg choker den såkalte motoren og starter fra et høyt gir, for eksempel andregir.

Er regenerering av et tomassesvinghjul gunstig?

Hvis et pålitelig verksted fastslår at svinghjulet ditt kan repareres, kan du stole på dem. Det skal bemerkes om spesialistene vi har valgt bruker materialer av høy kvalitet, og hvor lenge de gir garanti. Det er også verdt å nøye sjekke meningen på Internett om en bestemt plante. Profesjonell service vil koste oss mye mindre enn en ny del, og holdbarheten bør være sammenlignbar.

Les også: Tester Volkswagen Polo