Reparasjon og utskifting av dashbordet VAZ 2105

Instrumentpanelet er utstyrt med alle biler, fordi det inneholder indikatorer og instrumenter som lar føreren overvåke statusen til maskinens systemer. Instrumentpanelet til Zhiguli femte modell er ikke en kompleks enhet. Derfor kan den repareres, modifiseres eller erstattes uten hjelp utenfra.

Beskrivelse av torpedoen på VAZ 2105

Frontpanelet er en metallramme dekket med polyuretanskum og en spesiell film, montert i fronten av hytta. Produktet inneholder en kombinasjon av instrumenter, et radiomottakerpanel, et hanskerom og en hylle, luftkanaler, spaker og brytere.

Torpedo VAZ 2105: 1 - bryterspak for visker og spyler; 2 - hornbryter; 3 - retningsindikatorbryterspak; 4 - lysbryterspak; 5 - sidedyser til ventilasjons- og innvendig varmesystem; 6 - instrumentlysbryter; 7 - motordeksellås drivspak; 8 - frontlys hydrokorrektor; 9 - tenningsbryter; 10 - clutchpedal; 11 - bærbar lampekontakt; 12 - bremsepedal; 13 - alarmbryter; 14 - gasspedal; 15 - luftspjeldkontrollhåndtak forgasser 16 - girspak; 17 - parkeringsbremsespak; 18 - sigarettenner; 19 - dekorativt deksel til radiokontakten; 20 - askebeger; 21 - oppbevaringshylle; 22 - hanskerom; 23 - blokk med spaker for å kontrollere ventilasjons- og innvendig varmesystem; 24 - plugg; 25 - instrumentpanel

Hvilket frontpanel kan settes i stedet for standarden

Torpedoen til VAZ "fem" i dag ser ikke veldig vakker ut: kantete former, minimal instrumentering, svart og ikke veldig høykvalitets etterbehandlingsmateriale, som sprekker og deformeres over tid. Av denne grunn søker mange eiere å forbedre interiøret og funksjonaliteten til bilen sin ved å installere et panel fra andre biler. På VAZ 2105, med noen modifikasjoner, kan du introdusere en torpedo fra slike biler:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Å installere et panel fra en utenlandsk bil på en "klassiker" gjør interiøret i bilen mer representativt

Før du installerer et bestemt frontpanel, bør du vurdere om det er egnet i størrelse, hvilke endringer som skal gjøres og hvordan du kobler det til.

Hvordan fjerne en torpedo

Behovet for å demontere panelet kan skyldes ulike årsaker:

• reparasjoner;
• erstatning;
• tuning.

Fra verktøyene trenger du en Phillips og sporskrutrekker, samt en nøkkel eller hode for 10. Demonteringsprosessen utføres som følger:

1. Vi slår av strømnettet ombord.
2. Vi skru ut skruene som fester plastforingen til styreakselen og fjerner dem.
3. Vi demonterer instrumentpanelet.
4. Vi skru av festene og fjerner hyllen.
   

   Hyllen holdes av passende festemidler, skru den av
5. Vi skru ut skruene og tar ut hanskerommet.
   

   Skru av festet og ta ut hanskerommet
6. Vi trekker håndtakene fra kontrollspakene til varmesystemet.
   

   Vi fjerner håndtakene fra varmekontrollspakene
7. Vi fjerner elementet i foringen av spakene.
   

   Vi demonterer fôret til varmekontrollspakene
8. Vi skru av festet og demonterer radiomottakerpanelet.
9. Vi skru av det nedre festet til torpedoen.
   

   Frontpanelet er festet på flere punkter
10. På stedene for installasjon av hanskerommet og ryddig, skru av festemutrene.
11. Vi tar ut panelet fra kupeen.
12. Etter at arbeidet er utført, samler vi alt i omvendt rekkefølge.

Dashbord

Dashbordet til VAZ "fem", som i enhver annen bil, er en integrert del, siden det inneholder enheter for å overvåke den tekniske tilstanden til bilen mens du kjører. Ryddet er installert på venstre side av torpedoen overfor rattet, noe som gjør det enkelt å lese informasjon. Enheten er utstyrt med følgende elementer:

• 4 pekere;
• 6 indikatorlamper;
• 1 digital indikator (kilometerteller).

Instrumentpanel VAZ 2105: 1 - bryter for utendørsbelysning; 2 - indikatorlampe for utilstrekkelig oljetrykk i motorens smøresystem; 3 - væsketemperaturmåler i motorkjølesystemet; 4 - batteriladingsindikatorlampe; 5 - kontrolllampeblokk; 6 - speedometer ; 7 - summeringsavstandsmåler; 8 - bakrutevarmebryter; 9 - plugger for instrumentpanelets monteringsskruer; 10 - tre-posisjons varmeviftebryter; 11 - kontrollampe for å slå på fjernlyset; 12 - kontrollampe for å slå på retningsvisere; 13 - kontrollampe slå på sidelys; 14 - voltmeter; 15 - instrumentklynge; 16 - drivstoffmåler; 17 - varsellampe for drivstoffreserve; 18 - bryter for tåkelys bak

Følgende enheter brukes i instrumentpanelet:

• speedometer;
• blokk av signallamper;
• bil kjørelengde teller;
• voltmeter;
• kjølevæske temperatur sensor;
• drivstoffnivåsensor i tanken.

Hvilket dashbord kan installeres

Dashbordet til de "fem" kan forbedres på flere måter:

• utfør tuning ved hjelp av nye lyselementer, skalaer og instrumentpiler;
• implementere en kombinasjon av enheter fra en annen maskin;
• gjøre ryddig selv ved å sette de nødvendige pekere.

Det er mulig å modifisere skjoldet ved utskifting, men bare med nøye valg og montering av enheten for en standard torpedo, samt etter foreløpig studie av koblingsskjemaet.

Fra en annen VAZ-modell

Noen eiere installerer et panel fra Kalina på den femte Zhiguli-modellen. Produktet ser moderne ut, og informasjonen fra enhetene leses mye bedre. Essensen av raffinementet kommer ned til å installere et nytt skjold i en standardkoffert, som det må arkiveres, trimmes og monteres med en ny mekanisme for. Etter å ha fullført det mekaniske arbeidet, er det nødvendig å forankre det nye dashbordet med ledninger, sjekke ytelsen til alle pekere og indikatorer.

På VAZ 2105 kan du installere en kombinasjon av instrumenter fra Kalina

Fra "Gazelle"

Hvis du liker instrumentgruppen fra Gazelle, kan du også installere den. Samtidig må du forstå at du må gjøre om ledningene ved å lage adaptere på grunn av uoverensstemmelser mellom kontaktene, og deretter installere produktet i en standardkasse med de medfølgende justering- og foredlingstrinnene.

For å introdusere en kombinasjon av enheter fra Gazelle, må du gjøre om ledningene, koblingene, passe skjoldet til standarddekselet

Fra en utenlandsk bil

Mange eiere av den klassiske "Lada" i ferd med å tune bilen installerer et dashbord fra utenlandske biler. I utgangspunktet er produkter fra biler produsert på slutten av 1980-tallet - begynnelsen av 1990-tallet egnet for disse formålene. En av disse er BMW E30, Audi 80.

På VAZ 2105 må du velge et dashbord som passer i størrelse og ikke krever kardinale endringer i ledningene

Feil på dashbordet VAZ 2105

Ved å utstyre dashbordet til den aktuelle bilen brukes et minimalt sett med indikatorer, men de kan også fungere periodisk til tider. Derfor må du være klar over mulige funksjonsfeil og være i stand til å eliminere dem, spesielt siden dette ikke krever spesialverktøy.

Fjerning av instrumentpanelet

For å demontere den aktuelle enheten trenger du en stjerneskrutrekker og en stjerneskrutrekker, og selve prosedyren består av følgende trinn:

1. Vi slår av strømnettet ombord.
2. Bruk en skrutrekker til å lirke av pluggene på de selvskruende skruene.
   

   Dashboardfester lukket med plugger
3. Løsne skjoldet.
   

   Bruk en stjerneskrutrekker til å skru av dashbordfestet
4. Etter å ha dratt ryddig litt ut mot oss selv, kobler vi ledningene fra komfyrviftebryteren.
   

   Trekk ut dashbordet litt, koble fra blokken fra komfyrviftebryteren
5. Vi flytter det ryddige til venstre og skru av festingen av kabelen til speedometeret, hvoretter vi tar ut den fleksible akselen.
6. Vi kobler fra tre puter med ledninger.
   

   For å demontere instrumentpanelet, koble fra de tre putene
7. Vi demonterer instrumentgruppen.

Skifte lyspærer

En av de vanligste ryddige funksjonsfeilene er utbrenthet av bakgrunnsbelysningspærene. Erstatningen deres består av følgende trinn:

1. Vi fjerner dashbordet.
2. Vi fjerner den defekte lyspæren fra enheten sammen med patronen.
   

   Vi tar ut lyspæren fra enheten sammen med patronen.
3. Fjern lyspæren fra stikkontakten ved å vri den mot klokken. I stedet installerer vi en fungerende del.
   

   Ta lyspæren ut av stikkontakten og bytt den ut med en god.
4. Vi bytter ut pærene i blokken med signalutstyr ved å snu patronen, justere fremspringet med sporet i brettet og fjerne det fra hullet. Vi bytter lampen sammen med patronen.
   

   I signalenheten skifter lyspæren med patronen

Video: utskifting av instrumentpanellysene på VAZ 2105

utskifting av lamper på panelet VAZ 2105 - 2104

Diagnostikk og utskifting av individuelle enheter

Siden hver av indikatorene på dashbordet viser tilstanden til et bestemt kjøretøysystem, forårsaker forekomsten av problemer ulemper under drift. Derfor er det ønskelig å eliminere eventuelle funksjonsfeil så snart som mulig.

Drivstoffmåler

"Fem" bruker en drivstoffsensor BM-150, plassert i drivstofftanken. Strukturelt består enheten av en variabel motstand, hvis motstand varierer fra en bevegelig spak med en flottør. På spaken er også en kontakt som slår på lampen på ryddig, og signaliserer en liten mengde drivstoff i tanken (4–6,5 liter). Instrumentpanelet har en pilpeker som viser bensinnivået.

Pilindikatoren installert på instrumentpanelet viser drivstoffnivået i tanken

Hvis det er mistanke om at drivstoffsensoren ikke fungerer som den skal (konstant full eller tom tank), må du sjekke motstanden:

• med tom tank bør motstanden være i området 315–345 ohm;
• når halvt fylt - 108-128 ohm;
• ved full - 7 ohm.

Hvis sensoren må skiftes ut, er det nok å fjerne ledningene, skru av festene og fjerne den fra bensintanken. Det er praktisk talt ingen problemer med pilpekeren.

For å fjerne drivstoffnivåsensoren må du fjerne røret, ledningene og skru av festet

voltmeter

Voltmeteret gir spenningskontroll ved batteripolene når motoren ikke går, og under driften viser den spenningen som generatoren produserer. Når pilen er i grønn sone betyr dette at spenningen på ombordnettet er normal. Når pekeren beveger seg inn i den røde sonen, indikerer dette en svak generatorremspenning eller en funksjonsfeil. Det hvite området på indikatoren indikerer en ustabil lade-utladningsmodus. Forekomsten av problemer med avlesningene til voltmeteret er som regel forårsaket av et brudd i ledningen. Derfor må du sjekke strømforsyningskretsen til enheten med et multimeter.

Voltmeter viser spenning ved batteripolene

temperaturmåler

VAZ 2105 er utstyrt med en TM-106 temperatursensor, som er pakket inn i sylinderhodet på venstre side. Sensoren består av en motstand hvis motstand endres avhengig av temperaturen på frostvæsken. Avlesningene vises av en temperaturmåler på dashbordet.

Motorkjølevæskesensor installert i sylinderhodet

Hvis enheten ikke fungerer eller det er mistanker om riktigheten av avlesningene, må du diagnostisere sensoren. For å gjøre dette, slå på tenningen, trekk lederen fra sensoren og lukk den til jord. Hvis pilen avviker til høyre, anses det avmerkede elementet som ikke-fungerende. Hvis det ikke er noen avvik fra pekeren, betyr det at det har oppstått et brudd i ledningen, noe som vil kreve en kontinuitetstest med et multimeter. Ved problemer med sensoren, erstatter vi den som følger:

1. Fjern den negative polen fra batteriet.
2. Tøm kjølevæsken fra motoren.
3. Vi strammer gummihetten fra sensoren og kobler fra ledningen.
   

   Bare én terminal er koblet til sensoren, fjern den
4. Vi skru av sensoren med et dypt hode og en skjøteledning og installerer en brukbar en i stedet.
   

   Vi skru av kjølevæskesensoren med et dypt hode

Tabell: temperatursensor testdata

Temperatur, °C	Spenning levert til sensoren, V	Sensormotstand, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Oljesensor

Trykkkontroll i smøresystemet til Zhiguli femte modell utføres ved hjelp av en sensor på motorblokken, samt en lyspære i ryddig. Indikatorlampen lyser når tenningen slås på og slukker et par sekunder etter at kraftenheten er startet. Hvis lampen indikerer utilstrekkelig oljetrykk i systemet mens motoren går, må du først sjekke oljenivået med en peilepinne og først deretter fortsette med feilsøking. Fraværet av en glød fra lampen kan indikere at den er utbrent. Hvis oljenivået er normalt, fungerer lampen, men samtidig lyser den hele tiden, du må bytte ut sensoren.

Hvis oljetrykket i systemet er lavt, vil lampen tennes.

Dette vil kreve en 21 skrallesokkel og en ny del. Utskifting består av følgende trinnvise handlinger:

1. Fjern gummistøvelen og terminalen fra sensoren.
   

   For å demontere oljesensoren, fjern dekselet og ledningen fra den.
2. Vi skru av elementet med et hode eller en nøkkel.
   

   Skru av sensoren med en nøkkel eller et hode
3. Installer den nye sensoren i omvendt rekkefølge.

Speedometer

Ved hjelp av speedometeret kan sjåføren kontrollere hastighet og tilbakelagt distanse (turteller). De viktigste funksjonsfeilene som oppstår med speedometeret skyldes kabelfeil, gjennom hvilke rotasjon overføres til enheten fra girkassen. Det fleksible skaftet slites over tid eller tuppene slites ut. Som et resultat mangler hastighetsavlesninger eller er unøyaktige.

Speedometeret viser hastigheten kjøretøyet beveger seg med.

For å bytte ut kabelen må du forberede følgende verktøy:

• flat skrutrekker;
• passatiži;
• skiftenøkler;
• ledning eller ledning opptil 2 meter lang;
• ny drivkabel.

For å erstatte, må du gjøre følgende:

1. Vi slår av strømnettet ombord.
2. Vi fjerner instrumentgruppen.
3. Ved hjelp av en tang, skru løs festingen av kabelen til speedometeret.
   

   Speedometerkabelen er festet til enheten med en mutter.
4. Vi knytter ledningen til kabelmutteren.
   

   Vi knytter et stykke ledning til øyet til speedometerkabelen
5. Etter å ha senket under bilen, skru av mutteren som fester kabelen til drivverket, hvoretter vi trekker delen mot oss selv.
   

   Nedenfra er kabelen festet til speedometeret
6. Vi knytter ledningen til en ny kabel og trekker den inn i salongen.
7. Vi løsner ledningen og samler alt på plass.

Før du installerer en ny fleksibel aksel, anbefales det å demontere og smøre den, for eksempel med Litol.

Før du installerer speedometerkabelen, anbefales det å smøre

Tabell: Kontrollverdier for hastighetsmåler

Drivakselhastighet, min-1	Speedometeravlesninger, km/t
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Feilsøking av hastighetsmåler

Speedometeret virker ikke, vi leter etter en grunn.

Brytere

Brytere plassert på ryddig svikter noen ganger. Dette manifesterer seg i form av mangel på fiksering, fastkjøring i en av posisjonene eller dårlig kontakt med den indre mekanismen. I dette tilfellet må delen bare skiftes ut. På grunn av de lave kostnadene for bryterne (50–100 rubler), er reparasjonen deres upraktisk. Følg disse trinnene for å erstatte en defekt bryter:

1. Koble ledningen fra batteriets negative.
2. Trekk nøkkelen ut av setet.
3. Koble fra ledningene.
   

   Fjern ledningene fra bryteren en etter en.
4. Installerer et nytt element.
   

   Den nye bryteren installeres i omvendt rekkefølge

Sigarett lighter

Hvis sigarettenneren tidligere ble brukt til det tiltenkte formålet, er det i dag mulig å koble forskjellige moderne enheter gjennom den (ladere, en kompressor for pumpehjul, en støvsuger, etc.). Noen ganger hender det at sigarettenneren slutter å virke.

Gjennom sigarettenneren kan du koble laderen til telefonen, den bærbare datamaskinen, samt en kompressor for å blåse opp hjulene

Hovedårsakene til funksjonsfeil er:

• utbrent spiral;
• dårlig kontakt;
• sikring (F6 10 A);
• ledningsproblemer.

Med en brent kontakt i stikkontakten kan du prøve å rengjøre den eller bare bytte ut monteringsdelen. For å gjøre dette, gjør følgende:

1. Vi demonterer instrumentet.
2. Vi fjerner ledningene som gir spenning til sigarettenneren.
3. Skru av mutteren og fjern enheten.
   

   Skru av festet og koble fra ledningene, fjern sigarettenneren
4. Vi installerer en ny del ved remontering.
   

   Vi installerer den nye sigarettenneren på et vanlig sted

Understyrings girskifter

Rattstammebryteren VAZ 2105 er plassert på rattstammen og består av tre spaker. På alle klassiske Zhiguli fungerer denne enheten på samme prinsipp.

Avhengig av posisjonen til bryterspakene, fungerer visse enheter.

Posisjoner til spaken "A" på blinklysbryteren:

• 0 - retningsindikatorene er av;
• I — indikatorer for høyresving er inkludert;
• II - venstre svingindikatorer er på.

Opplegg for å slå på retningsindikatorer og alarm VAZ 2105: 1 - blokklykter med retningsindikatorer foran; 2 - sideretningsindikatorer; 3 - monteringsblokk; 4 - tenningsrelé; 5 - tenningsbryter; 6 - relébryter for retningsindikatorer og alarm; 7 - indikatorlampe plassert i speedometeret; 8 - baklys med retningsindikatorlamper; 9 - alarmbryter; 10 - blinklysbryter i en trespaksbryter

Spak "B" aktiveres når utebelysningsbryteren på rydderommet slås på til den andre faste posisjonen:

• 0 - utendørs belysning og nærlys er på;
• I - utendørs belysning og fjernlys er på;
• II - fjernlys er på (ikke-fast stilling).

Ordning for å slå på frontlykter og tåkelys i baklysene til VAZ 2105: 1 - frontlykter; 2 - monteringsblokk; 3 - hovedlysbryter i en trespaksbryter; 4 - bryter for utendørslys; 5 - bryter for tåkelys bak; 6 - baklys, 7 - bakre tåkelyskretssikring; 8 - kontrollampe for tåkelys plassert i kontrolllampeenheten; 9 - kontrollampe for frontlys fjernlys plassert i speedometeret; 10 - tenningsbryter

Spak "C", montert til høyre for rattstammen, styrer vindusviskerne og vindusspyleren.

Ved hjelp av høyre spak kan du styre vindusviskerne og vindusspyleren

Viskerhåndtak "C" posisjoner:

• 0 - vindusvisker av;
• I - vindusviskeren fungerer i intermitterende modus;
• II - vindusviskeren fungerer kontinuerlig;
• III - frontrutespyleren er slått på, og når frontlysene er på, slås vindusviskere og spylere på blokkfrontlysene samtidig.

Hvordan demontere

Hvis bryteren bryter sammen, erstattes den som regel med en ny enhet, siden den ikke kan separeres. Hvis du ønsker det, kan du prøve å demontere og reparere mekanismen. For å gjøre dette må du bore ut naglene, dele produktet i deler, rengjøre kontaktene, erstatte de skadede fjærene. Hvis det ikke er noe ønske om å delta i en slik prosedyre, kan en rattstammebryter kjøpes for 700–800 rubler. og endre det selv.

For å reparere rattstammebryteren, må den demonteres

Hvordan bytte

For å erstatte bryteren trenger du:

• Phillips og flat skrutrekker;
• tast på 8.

Prosessen utføres i følgende rekkefølge:

1. Trekk den negative ledningen fra batteriet.
2. Fjern rattet ved å skru av monteringsmutteren.
3. Vi skru ut skruene og fjerner plastdekselet.
   

   Vi skru løs festingen av det dekorative huset til styreakselen og fjerner foringen
4. Vi demonterer instrumentgruppen.
5. I nisjen til det ryddige kobler vi fra putene til rattstammebryteren.
   

   Vi fjerner putene med ledninger fra bryteren (for eksempel VAZ 2106)
6. Vi tar ut kontaktene.
   

   Under panelet tar vi ut ledningene med kontakter
7. Vi skru av festingen av klemmen til bryterne og fjerner mekanismen fra akselen.
   

   Vi løsner festene til klemmen som holder bryterne
8. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.

Video: bytte av rattstammebryteren på den klassiske Zhiguli

Bytte av rattstammebryteren.

Problemer med dashbordet til VAZ 2105 oppstår sjelden. Men i tilfelle funksjonsfeil kan de identifiseres ved enkle handlinger uten spesialverktøy. Et sett med skrutrekkere, skiftenøkler, tang og et multimeter vil være nok for reparasjonsarbeid.