Gjør-det-selv rattstativ reparasjon for BMW X5, E60 og E46
Innhold
Styrestangene til de berømte "boomerne" er de nodene som krever regelmessige og komplekse reparasjoner og vedlikehold. Fans av en "sporty" kjørestil er spesielt berørt, men dette bør ikke være overraskende, siden styremekanismen i en slik situasjon opplever overdreven belastning.
Reparasjonspriser på styrestativ
Det viktigste ved reparasjon er selvfølgelig kostnadene. Vi gjorde litt research og kalte de lokale salongene "kuzmichi" og normal. Kostnaden er nesten den samme: den starter på 5000 90000 rubler og slutter på XNUMX XNUMX rubler.
Noen kan ganske enkelt fjerne den gamle skinnen, noen kan fjerne den gamle og installere en ny som de har kjøpt, noen kan gjøre en komplett erstatning. Her er det faktum at utskifting av alle guider koster omtrent 80-90 tusen rubler.
Og hvis du bestiller takskinner på Ebee selv og leverer den til salongen, kan du finne 20 tusen rubler. Selve skinnen vil koste 15 tusen rubler, og installasjonen vil koste 5 tusen rubler.
Gjør-det-selv BMW E39 og BMW E36 reparasjon av styrestang
For å reparere disse modellene, bør trinnene være like. Først demonteres skinnen og renses for eksisterende forurensninger. Deretter blir den visuelt inspisert og testet på en støtte som kunstig skaper arbeidsforhold.
Selve reparasjonen kan bestå av å erstatte:
- defekte deler,
- caps,
- sel,
- samt overflatesliping.
På slutten av arbeidet settes skinnen sammen igjen, hydraulikkvæske helles inn og kontrolleres. Noen ganger kan slike reparasjoner gjøres med egne hender, hvis bruddene er små. Når feilsøking er nødvendig, er et servicesenter uunnværlig.
Gjør-det-selv BMW X5 rattstativ reparasjon
- Vi hever bilen høyere slik at den er mer praktisk å jobbe.
- Tøm væsken.
- Vi fjerner hjulene og skru av drevet med spaker.
- Hev motoren.
- Vi skrudde av putene og underrammen.
Fjern deretter skinnen ved å koble fra slangene. Den går bare til høyre.
Vi skrur ut skyveren fra skinnen og min.
For reparasjon er det vanligvis nok å bytte ut tetningene som er plassert på midten inne i skinnen. Monteringen utføres i omvendt rekkefølge: skinnen er montert, underrammen er festet, rørene er festet og væske helles på enden.
BMW E60 styrestang reparasjon hjemme
På femmere til E60 er det mest såre punktet forbundet med skinnen:
Derfor, når du krysser uregelmessigheter, dukker det opp uregelmessigheter og ujevnheter. Reparasjon består av fullstendig demontering, utskifting av bøssinger (for innenlandske realiteter anbefales det dessuten å installere ikke fabrikkproduserte, men hjemmelagde med forsterkning), utskifting av smøremidler og væsker.
Et eksempel på et nytt rent styrestativ. Fokuser på dem - det er bedre å betale litt mer enn å kjøpe en del senere.
Gjør-det-selv BMW E46 rattstativ reparasjon
Her er en video som kan hjelpe deg:
Tøm væsken, og fjern deretter skinnen. Generelt gjør vi alt i henhold til bildegalleriet:
Først må det vaskes grundig, da er det lettere å oppdage feil. Alt som kan avvises, hold deg unna. En holdering skal vises til høyre, den må fjernes.
Legg merke til plasseringen før du fjerner sentreringshylsen av plastikk. Fjern festeringen og skru av hetten og snekkemutteren. Demonter ormen. På høyre ende av rammen fjerner du flensen med pakkboks og bøssing. Installer nye deler på samme måte.
Kosmetisk reparasjon av styrestangen BMW E30
Den typiske BMW E30 styrestangen er liten, akkurat som bilen selv.
Etter å ha fjernet grillen, lirke og skru av dekselet som følger med justeringsskruen. Foringene er presset fra fabrikk, så de må velges. Det er bedre å bytte til hjemmelaget (fra caprolon) i skyvemodus.
For å fikse dem, bor et hull i kroppen, kutt tråden og skru låsen. Fest dekselet etter boring av installasjonen.
Hva skal man gjøre for at det ikke går i stykker
Kjør på gode veier! Det er ingen annen måte: tyskeren laget bilen spesielt for veier av høy kvalitet, og ikke for oss ...
Så BMW-fans bør tenke på konsekvensene av dårlig gjennomtenkt terrengløp. Så det.
