2022 Renault Megane blir elektrisk: Toyota Corolla, Mazda 3 og Hyundai i30 rival blir til E-Tech SUV for å konkurrere med Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech kan reise opptil 470 km uten å lade opp.
Renault viste frem fremtiden til småbilsegmentet i München denne uken, og som nesten alle andre merker, utnytter den økende populariteten til SUV-er ved å gjøre Megane om til en E-Tech crossover.
Tilgjengelig i to varianter: inngangsnivå 96kW/250Nm og flaggskip 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover retter seg mot modeller som Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric og MG ZS EV.
Akselerasjonsinformasjon for base Megane E-Tech er foreløpig ukjent, men den kraftigere versjonen vil akselerere fra null til 100 km/t på 7.4 sekunder, med begge modellene med fire nivåer av regenerativ bremsing for å utvide rekkevidden.
Med et 40 kWh eller 60 kWh batteri installert, vil Megane E-Tech reise 299 eller 470 km (testet i henhold til WLTP-standarder) før den trenger en opplading, som kan dekke opptil 300 km på 30 minutter med en 130 kW hurtiglader.
Basert på en standard 7.4kW wallbox vil det imidlertid ta åtte timer for Megane E-Tech å øke rekkevidden på omtrent 400 km, og i likhet med Nissan Leaf e+ og andre kan nye Renault returnere strøm til nettet (V2G).
Bygget på CMF-EV-plattformen til Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, er Megane E-Tech den første bilen som er bygget på en helt ny arkitektur, men den er også delt med Nissan Ariya på produksjonsstadiet.
På utsiden viser Megane E-Tech Renault-familiestil med et fremtredende merke foran, smale frontlykter og en tydelig skulderlinje.
Innvendig er Renault opptatt av å avsløre Megane E-Techs 12.0-tommers OpenR Link multimediasystem, som er basert på Googles Android-operativsystem og kan pares med en personlig konto for individuell bruk.
Imidlertid vil iPhone-brukere fortsatt kunne bruke Apple CarPlay samt innebygde funksjoner som navigasjon, musikk og kjøretøydatavisning.
Polstret som brukes er laget av resirkulerte materialer og 95 % av bilen kan resirkuleres ved slutten av levetiden.
Når det gjelder sikkerhet, har Renault installert 26 avanserte førerassistentsystemer, inkludert autonom nødbremsing foran og bak (AEB), kjørefeltassistent, filskiftevarsling, surround view monitor og mer.
Renault Megane E-Tech kommer til europeiske utstillingslokaler i 2022, uten noen australsk debut ennå.
Dette ble annonsert av representanten for Renault Australia. Bilguide at Megane E-Tech "betyr mye for oss", men kan ikke bekrefte noe annet.
Renault Australia, som for tiden distribueres av den uavhengige operatøren Ateco, bringer sakte tilbake sin Megane Down Under-serie, nå tilgjengelig eksklusivt i høyytelses RS-drakt.
