Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Ytelse: Ikon av hjul – Auto Sportive – Ikonhjul
Innhold
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Ytelse: Ikon av hjul – Auto Sportive – Ikonhjul
Kompakt, hendig, veldig rask: to sporvåpen som kan brukes hver dag, hvilket av dem ville være best på papir?
To kompakte sportsbiler, to ledsagere i hverdagen som føles komfortable når du handler eller går turer under en løypedag. Der Renault Megan RS det er en av de mest holdbare sportskompaktene som finnes. Det var det første i FWD sports-kombi-segmentet som tilbyr "profesjonell" kjøredynamikk, kombinert med en differensial med begrenset glid og en stram, presis tuning. Der Trofé Dette er hans siste utvikling, den verste og mektigste.
La Hyundai i30N, i stedet er det siste ankomst; men det er ikke derfor hun er naiv. Utviklet av tidligere ansatte i BMW "M" -avdelingen, i30 N Ytelse den har samme bevæpning som Renault: forhjulsdrift, turbomotor og nesten 300 hk. Hva er bedre på papiret?
Kort sagt
Hyundai i30 N Ytelse
| motor | Firesylindret turbo |
| partiskhet | 1998 cm |
| Styrke | 275 Cv i 6.000 vekter |
| et par | 253 Nm til 1450 innganger |
| pris | 36.400 евро |
Renault Megane RS Trophy
| motor | Firesylindret turbo |
| partiskhet | 1798 cm |
| Styrke | 300 Cv i 6.000 vekter |
| et par | 400 Nm til 4.000 innganger |
| pris | 41.200 евро |
Размеры
Renault Megane RS Trophy med 436 cm i lengde og 188 i bredde (på grunn av veldig brede skuldre) er den lengre og mer plassert enn Hyundai i30N Ytelse, 2 cm kortere og enda 8 cm smalere (kun 180 cm). Renaults akselavstand er også noe lengre - 267 cm mot 265 for koreaneren (Renault har imidlertid et 4-hjulsstyringssystem som faktisk "forkorter" akselavstanden).
Til tross for sin større størrelse veier Renault mindre enn Hyundai: 1419 kg mot i 1509 fra i30.
hodet пространство: Hyundai vinner oppstartstest med d kraftog 395 literog Renault er inkludert 384 liter.
Styrke
motor firesylindret turbo for begge: hvilken av Hyundai siden 1998 cu. 275 hk inntak 6.000 e 353 Nm innløp 1450. Girkassen er en sekstrinns manuell.
La Reno Megani stedet er den utstyrt med et mindre volum på 1,8 liter (1798 cc), noe som gir 300 hk ved 6.000 o / min og 400 Nm dreiemoment ved 4800 o / min.
Så til tross for den mindre motoren leverer Renault mer kraft og mer dreiemoment (selv om dreiemomentet er mye høyere enn Hyundai). For henne en mekanisk 6-trinns eller 7-trinns automat med dobbel clutch.
opptreden
Vi kommer til styrketesten: Renault Megane RS Trophy bilder fra 0 til 100 km / t på 5,7 sekunder og når meg 260 km / t. Hyundai, på grunn av sin større vekt og mindre kraft, derimot, bruker 6,1 sekunder ved 0-100 og når meg 250 km / t topphastighet.
Tallene beskriver imidlertid ikke den faktiske oppførselen til disse to bilene, og det vil ta et spor og kronometer å avgjøre hvilken som egentlig er den raskeste.
Studiepoeng: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY pressetester i Portugal
Studiepoeng: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY pressetester i Portugal
Studiepoeng: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY pressetester i Portugal
Studiepoeng: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY pressetester i Portugal
Studiepoeng: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY pressetester i Portugal
