Renault Zoe ZE 50 – fordeler og ulemper med den nye versjonen av elektriske deler [video]

Nicolas Raimos kanal ga en interessant liste over de fem viktigste fordelene og ulempene ved Renault Zoe ZE 50 sammenlignet med ZE 40. Blant fordelene er bedre veigrep, lengre rekkevidde og mye penere interiør. Ulempene inkluderer mangler i funksjonalitet, ulogiske designløsninger og behovet for å betale ekstra for hurtigladeporten CCS 2 selv i den eldste versjonen av utstyret.

Renault Zoe ZE 50 - verdt det eller ikke?

Når det gjelder generasjonsskifte, representerer den nye Renault Zoe ZE 50 absolutt en forbedring i forhold til den gamle versjonen: et større batteri (52 i stedet for 41 kWh), en større reell rekkevidde (ca. 340 i stedet for 260 kilometer), en vakrere kropp, modernisert, mindre plast interiør, mer effekt (100 i stedet for 80 kW), kan lades via CCS opp til 50 kW, opprettholde 22 kW via type 2 plugg og så videre og så videre ...

> Renault Zoe ZE 50 - Bjørn Nylands rekkeviddetest [YouTube]

For å gjøre det morsommere er bilen også tilgjengelig til en lavere pris enn inntil nylig Renault Zoe ZE 40 – mindre enn PLN 125.

For Raimo er det største problemet med bilen ingen nødbremsing i Adaptiv cruise control... Det første alternativet hjelper oss i vanskelige situasjoner, det andre er nyttig når du kjører på motorveien. Takket være ham sørger bilen selv for å holde riktig hastighet i forhold til kjøretøyet foran, om nødvendig bremser eller akselererer den uten menneskelig innblanding.

Ikke veldig bra viste det seg også Varslingsmekanisme for filskifte Oraz kjørefelt... Lane Keeping hadde en tendens til å snike seg, "sprette" frem og tilbake fra bevegelseslinjen.

CCS 2 hurtigladeporten viste seg å være både en ulempe og en fordel. En fordel, for så langt hadde ingen av Renault Zoe-generasjonene et slikt alternativ, men en ulempe, fordi vi vil bruke det bare etter en tilleggsavgift, og selv da vil vi ikke akselerere over 50 kW. Hovedkonkurrentene Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e og Peugeot e-208 tilbyr en toppeffekt på 100 kW.

> Rask DC-lading Renault Zoe ZE 50 opp til 46 kW [Fastned]

Det ble ansett som absurd eliminering av muligheten for å åpne ladeporten fra nøkkelen og innvendig oppvarming. Nå åpner vi ladeportdekselet fra innsiden av bilen, og vi må bruke mobilappen for å kontrollere oppvarmingen.

Advantage Renault Zoe ZE 50 kvaliteten og interiørdesignen har vist seg i hele bilmiljøet. Bedre kjøreegenskaper (kraft, fjæring, rekkevidde inkludert vinterrekkevidde) og Bose lydanlegg i rikere versjoner ble også ansett som et pluss.

Det er verdt å se, selv om vi allerede har oppsummert det mest interessante:

Dette kan interessere deg: