Vurdering av bildørterskler, hva er de for og hvordan de skal installeres

Hoveddelen av de produserte overleggene er festet med dobbeltsidig tape. Slikt tilbehør monteres raskt og enkelt: med bare et par triks. De tar også lett av.

Stryk, bratte stryk... Ja, sangen til Kuzmin handler ikke om disse strykene. Å synge om biler er overflødig. Men det er nødvendig å beskytte dem mot fuktighet og smuss. For å si et rungende "nei" til korrosjon og for å tilfredsstille tuningeksperter, kom smarte folk med dørterskler.

Overleggsfunksjoner: beskytter vakkert

Sammen med hjulbuene og bunnen lider tersklene til bilen sterkt av aggressive miljøfaktorer. Fuktighet, støv og smuss fra passasjerskoene, reagenser fra gatene er de nødvendige betingelsene for utseendet av korrosjon. Nødvendig men ikke tilstrekkelig.

Resten legges til av passasjerene selv, nå og da avanserer og lener seg på denne sårbare delen av kroppen. Slik oppstår riper og mikrosprekker i det beskyttende belegget. Fra utsiden må du tåle angrep fra små steiner og steinsprut som etterlater spon. I det skadede beskyttende belegget bryter de første "saffronmelksoppene" gjennom ved penetrasjonspunktene. Sent oppmerkede eller ignorerte flekker blir raskt til gjennomtrengende rust, som krever ekstraordinære karosserireparasjoner.

Plastforing

Spesielle overlegg - som regel krøllete plater laget av stål eller plast, stivt festet på den øvre delen - aksepterer modig all skade og angrep fra naturens "luner". Lave kostnader og enkel montering/demontering har gjort dette tilbehøret til en obligatorisk egenskap for en personbil.

Og det er ikke bare beskyttelse. En dekorativ utvendig preget stang i rustfritt stål med billogo skåret inn i den, sammen med en kenguryatnik og forkrommet speil og løpebrett, gir den siste touchen til det ytre bildet av enhver Toyota Fortuner. Overleggene ser bra ut på mindre modeller også. Det viktigste er å velge etter smak.

La oss bli bedre kjent med hverandre: hva er

Ikke vandre i sortimentet, bla febrilsk gjennom sidene i katalogene, klassifiseringen av overleggsmodeller vil hjelpe.

Av design

Modellbildørterskler er kun egnet for et bestemt bilmerke. Det er umulig å installere dem på en annen bil. Og hvis mulig, vil installasjonen være feil, med ytterligere problemer i form av stillestående fuktighet og ujevne hull.

Dørterskler Mazda CX 5

Universal dørterskler passer for enhver bil, eller nesten hvilken som helst. Slike enheter, designet for en serie biler av et bestemt merke, kan også tilfredsstille fans av flere merker samtidig. For eksempel NataNiko universal PVC-fôr for DAEWOO Lanos-modeller fra 1997 til 2017.

I henhold til materialet for produksjon

Populære typer inkluderer:

• Plast. Billige og ikke-oksiderende, de fortjener tittelen de mest praktiske. Akk, ikke alt er så rosenrødt. Plast er for sprøtt, tåler ikke skarpe mekaniske påkjenninger. Produktlevetid - 1-2 år. Modeller laget av polymerer, som ABS-plast, har større styrke, men er følsomme for ultrafiolett lys.
• Metall. Sterkere enn plast, men også dyrere. Produktene finnes i tre varianter: belagt, rustfritt stål, aluminium. For eksempel ser krom spektakulært ut, slites ut når belegget slites. Prøver av rustfritt stål ser ikke mindre solide ut og "løper" lenger. Aluminiumsprodukter er lettere enn stål, de er ikke redde for korrosjon. Ett minus: på grunn av mykheten til aluminium, selv etter mindre støt, kan bulker forbli.
• Fra glassfiber. Noe mellom metall og plast: lett, slitesterk. Men problemet er at de er redde for skarpe temperaturhopp, reagerer med sprekker og påfølgende ødeleggelse.
• Fra gummi. Plast dørterskler av biler av "gummi" konkurrenter "står ikke ånden." Tilsynelatende "kompleks" på grunn av skjørheten. Gummimodeller har rett til å eksistere. De er skjøre, ikke-merkende. Og … skjemmende.

Dørterskler i rustfritt stål

Noen liker stålbeskyttelse, noen liker budsjettplast. Heldigvis er det mye å velge mellom.

Etter type vedlegg

Det hele kommer ned til ett kriterium: enkel installasjon og samme (vel, eller nesten samme) demontering. Et minimum av innsats og praktisk talt ingen inngrep i kroppsstrukturen.

Hoveddelen av de produserte overleggene er festet med dobbeltsidig tape. Slikt tilbehør monteres raskt og enkelt: med bare et par triks. De tar også lett av. Kvaliteten på filmen (klebende tape) og riktig forbehandling av den limte overflaten avgjør hvor lenge produktene vil vare. Festes med selvskruende skruer, hold død. Svakheter: lang installasjon, sammenlignet med film "motstandere", og sårbarhet for korrosjon i festepunktene.

Rangering

Og beskyttelse velges etter pris. Og her, som overalt: premiumsegmentet, den gyldne middelvei og budsjettversjonene.

Økonomi

"En billig fisk er en råtten fisk," sier et ukrainsk ordtak. Ofte er det det. Men noen ganger kommer det en billig fisk på tunet.

Rimelige kopier er ikke laget av karbon eller glassfiber. Ja, konvensjonelle plastmodeller er skjøre. Ja, de varer kanskje ikke et år engang. Men i en situasjon der slurvete høster på nesen, må kroppen lukkes, og det er et problem å bevilge midler fra familiebudsjettet til en annen post, og universelle dørterskler for enhver bil hjelper. Med en kostnad på 250-300 rubler stykket, kan slike enheter endres hver sjette måned.

Verre enn budsjett versjoner av rustfritt stål kan bare være rustfritt stål i seg selv. Vanligvis er slike alternativer for en krone ikke noe mer enn en falsk. Og de vil bare være nyttige i rollen som dekorative overlegg på tersklene til bilen.

Mellomsegment: i kampen om pris-kvalitet

Her er høy etterspørsel fra kjøper i høysetet. En pragmatisk mann som alltid drømmer om å være «ikke verre enn andre», og for rimelige penger. Det er mange alternativer i mellomsegmentet: både rustfritt stål og høykvalitets plast.

For 1,5-2 tusen rubler kan du hente et anstendig sett med tilbehør i rustfritt stål, for eksempel den tyrkiske produsenten Omcarline, som produserer komponenter til den ikke-tyrkiske Chevrolet Aveo.

I mellomprisklassen er det bare de late som ikke vil plukke opp overlegget. Både eieren av budsjettet Dacia og eieren av den nye Toyotaen vil finne noe her.

Premium-segment: du kan ikke forby å leve vakkert

Ambisjonene til eierne av BMW, Audi og andre Porsche Caen er vanligvis samlet på dette stedet. Mitsubishi og Volkswagen med sine «Tuaregs» trekker også opp her.

De ambisiøse og de velstående jakter på førsteklasses deler. Det spiller ingen rolle om det er dørterskler på en Kia Rio eller en Bentley Continental Supersports. VIP-er vil demonstrere sin status i alt.

Bentley Continental Supersports dørterskler

Øynene til viktige personer vil skinne med førsteklasses sett av polert rustfritt stål eller slitesterkt glassfiberfor. Lim dørterskelene til bilen vil ha merket tape merke "3M". Ikke khukhr-muhr. Kostnaden for slike sett er ofte bare 20-30 % høyere enn gjennomsnittssegmentet. For elskere av "dyrere" vil det definitivt være et alternativ for 20-25 tusen. Rubler, selvfølgelig.

I den vilkårlige rangeringen av de 3 beste premium-overleggene er situasjonen som følger.

1. Premium Nataniko for BMW X3 I (E83) 2004-2010 Laget av høylegert rustfritt stål 0,8 mm tykt. Festet med amerikansk 3M VHB dobbeltsidig tape. Ikke uten en gravert logo. Fasjonabelt, og igjen fasjonabelt.
2. Carmos for Volkswagen Multivan T5 2009-2016 Dørterskler i forkrommet rustfritt stål, laget i henhold til T5-stilen. Deres "hest" er holdbarhet og flørtende glans. Det viser seg to "hester". Prisen på settet er omtrent 3 tusen rubler.
3. PartsFix for Moskvich-2141. Du hørte riktig, det var for en bil fra Komsomol-fabrikken. Slike biler vil snart bli en ekte sjeldenhet, og reservedeler til dem - enda mer. Rustfritt stål, 1 mm tykt. Produsent - Ungarn. Det er der overraskelsen er.

Valget av tilbehør er stort. Alle vil velge sin "billige fisk" eller VIP. Det er bare et spørsmål om ønsker og muligheter.

Kjennetegn på

Som ethvert produkt har bilforinger sine styrker og svakheter.

Fordeler

Nok en gang fikk praktisk og billig plast lovord. Vel, ingenting kan være enklere. Med forsiktig håndtering vil en slik enhet tjene "happily ever after". Noen ganger bruker eiere universelle plastterskler på biler, og klarer å holde dem trygge og sunne i lang tid.

For et solid utseende og pålitelighet - til modeller laget av stål. Fra rustfritt stål. De er ikke redde for metallhælen til en damehæl, og korrosjon inspirerer ikke til skrekk.

Begrensninger

Den første "steinen i hagen" av plastfluer lav styrke. Et tilfeldig hælstøt av en tung støvel som bæres på en enda tyngre fot, vil oppheve slike plastik-skader. Den andre brosteinen er ansiktsløshet. Vel, stripen av svart plast ser ikke pen ut.

Rustfritt stål mister plast kun til en høyere pris. Vel, litt mer vekt. Men dette er ikke lenger nødvendig.

Gale håndtak, eller hvordan du installerer det selv

Installasjonsprosessen er en enkel prosedyre. Men noen vil spytte og bestemme seg for å lime dørterskelene til bilen med hendene til bensinstasjonsmesterne. Ingen fryser. Imidlertid tiltrekker problemer bare noen bilister. Slike Kulibins monterer ikke bare putene på egen hånd, men gir også råd til kameratene i garasjekooperativet: hvordan du installerer, avfetter og trykker ned på riktig måte.

Se også: Webasto bilkupévarmer: driftsprinsipp og kundeanmeldelser

Gjør-det-selv montering av dørterskler

Prosess trinn for trinn:

1. Leseinstruksjoner: hvordan legge, hvor og hvilken side. Prøv på overlegg uten installasjon. Omtrent.
2. Fullstendig rengjøring av den limte overflaten fra støv, smuss. Fjern alt klebrig og fast.
3. Avfetting. Gjør dette med en klut dynket i alkohol. Eller løsemiddel "White spirit". En fuktig klut som inneholder alkohol er også egnet for denne prosedyren.
4. Etter at overflaten har tørket, klargjør produktene for installasjon: fjern beskyttelsesfilmen på den dobbeltsidige teipen.
5. Installer trimmen forsiktig på terskelen. Ved riktig installasjon vil limlaget på teipen falle helt sammen med overflaten som skal limes.
6. For å sikre passformen, påfør trykk ovenfra over hele området: dette vil gi maksimal holdekraft.

Det er alt. Ikke noe overnaturlig. Og ja, det tar bare en halvtime. Og tersklene vil si "takk."

Riktig dørterskler