Vurdering: Tidenes største motorsykler

Siden 1885 har millioner av motorsykler blitt bygget av forskjellige produsenter. Noen er designet for å slå verdensrekorder og oppnå topp ytelse, mens andre er designet eksklusivt for bykjøring med stil. Dette er de beste motorsyklene som noen gang er laget, fortid og nåtid.

40. Ducati 1098

1098 er en av de fineste moderne Ducatis gjennom tidene. Denne monstrøse maskinen ble introdusert på markedet i 2007. Produksjonen opphørte etter bare to år, med bare 2200 enheter bygget av den italienske produsenten. I tillegg til eksepsjonell ytelse og kjøreegenskaper, regnes 1098 som en av de mest praktfulle motorsyklene på 2000-tallet.

Denne sportssykkelen drives av en kraftig 1098 cc tosylindret motor. cm kapasitet fra 160 til 180 hestekrefter. Den kan akselerere til 60 mph på mindre enn 3 sekunder og har en topphastighet på forbløffende 173 mph.

39. Honda RC51

Honda har skapt mange imponerende sportssykler de siste tiårene, og RC51 er uten tvil den beste av dem alle. Denne motorsykkelen ble utviklet av en japansk produsent primært for å konkurrere i Superbike World Championship på begynnelsen av 2000-tallet.

Det Honda-designede kraftverket var 999c V-twin, lik den tidligere nevnte Ducati 1098 tvillingen. Ikke rart at dette 138-hestekrefters monsteret ble en stor hit innen motorsport. RC51 kan nå hastigheter på opptil 164 miles per time!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster-serien er en av de eldste seriene som selges av en amerikansk produsent. Den første Sportster debuterte på slutten av 50-tallet. Sportster choppere drives av en tosylindret V-twin motor, som frem til 2003 var montert direkte på rammen. Selv om dette betydde å forbedre sykkelens smidighet og håndtering, overførte den også motorvibrasjoner direkte til syklisten. Sportstere utgitt etter 2003 er mye mer komfortable enn eldre modeller.

Sportster er et av de beste valgene for enhver Harley-Davidson-fan. Den kjente skuespilleren og tidligere Hells Angels-presidenten Chuck Zito eide også en gang.

38. KTM 1190 Adventure

Adventure-serien er godt kjent i turmotorsykkelmiljøet. 1190 Adventure, solgt mellom 2013 og 2016, er en av de mest suksessrike versjonene. Den er også ekstremt kraftig. Faktisk produserer dens 1195cc V-twin nesten 150 hestekrefter. Faktisk kan den nå 60 mph på bare 2.8 sekunder!

Denne versjonen av Adventure er mer førervennlig enn noen av forgjengerne. Sykkelen er utstyrt med elektronisk fjæringskontroll eller Anti-Lowside-teknologi utviklet av Bosch for å gi KTM 1190 Adventure maksimal allsidighet.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson er en av de mest ikoniske produsentene av noen produsent i verden. Motorsyklene deres er elsket av de beryktede Hells Angels og andre motorsykkelklubber rundt om i verden. Low Rider-serien ble født på slutten av 70-tallet og forble en viktig del av selskapets lineup frem til 2009.

FXS Low Rider definerte i hovedsak hva Harley-Davidson ville være i de kommende tiårene. Sykkelen hadde fantastisk stil, massevis av kromdekor og en høylytt 1600cc motor. cm med den umiskjennelige eksoslyden.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 er en av de mest kjente modellene i Kawasaki Ninja-serien. Denne imponerende sportssykkelen debuterte i 1990 og fikk raskt verdensnyheter. På tidspunktet for debuten var Ninja ZX-11 tidenes raskeste produksjonsmotorsykkel.

1052 cc motor cc, som driver Ninja ZX-11, utvikler en maksimal effekt på litt over 134 hestekrefter, noe som lar sportssykkelen nå hastigheter på 176 mph. ZX-11 beholdt tittelen i totalt seks år. ZX-11 ble til slutt erstattet av ZX-12C etter 2001.

Den neste sportssykkelen fratok Ninja ZX-11 tittelen som den raskeste produksjonsmotorsykkelen i verden!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Alle som noen gang har kjørt sportssykler fra slutten av 90-tallet vet at deres spartanske natur og mangel på førerkomfort kan være slitsomt, spesielt på lange reiser. Honda bestemte seg for å løse disse problemene med 1100 CBR1996XX, ofte kjent som Blackbird. På den tiden var det den mest allsidige og praktiske turmotorsykkelen. Ja, og den raskeste produksjonsmotorsykkelen i verden.

Blackbird kan nå en topphastighet på 180 mph takket være motoren på 137 hestekrefter. Det var en betydelig forbedring når det gjelder førerkomfort sammenlignet med noen av konkurrentene.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono er fortsatt en av de beste nakne syklene på 2000-tallet. Sykkelen debuterte tilbake i 2002 og ble solgt av den italienske produsenten frem til 2010. Tuono er basert på RSV Mille sportsbike. De to motorsyklene deler mange komponenter, inkludert drivverket, girkassen og rammen.

RSV Tuono drives av en 997cc V-twin-motor. CM og 123 hk. Den italienske produsenten gikk enda lenger, og ga ut en tvungen Tuono 1000 R i 2006. Motorsykkelens kraft økte med 10 hk. sammenlignet med RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati introduserte først den nye Multistrada-serien i 2003. Den helt nye Multistrada 1000 var en allsidig tursykkel drevet av en 92 hk L-twin-motor. Syv år senere redefinerte den italienske produsenten eventyrsykkelklassen fullstendig med lanseringen av den helt nye tursykkelen Multistrada 1200. Den nye Multistrada var bedre enn forgjengerne på alle måter.

1200 S er fortsatt en av de raskeste tursyklene som noen gang er bygget, med sin V2-motor som produserer 160 hestekrefter! Faktisk kan Multistrada 1200 S nå 60 mph på mindre enn 2.8 sekunder.

31. Yamaha XT500

XT500 var en milepæl for Yamaha, så vel som for motorsykkelverdenen generelt. Denne enduro adventure-sykkelen fra 1975 regnes som en av de første i sitt slag!

Etter utgivelsen av den innovative XT500 begynte andre produsenter raskt å etterligne Yamaha XT500. Imidlertid var ingen av kopiene så perfekte som originalen. XT500 ble drevet av en 500cc 4-takts motor. Se i kombinasjon med en 5-trinns girkasse. Denne enduro adventure-sykkelen ble produsert frem til 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Uten tvil er Kawasaki Ninja H2R en av de sprøeste syklene man kan kjøpe for penger. Faktisk er H2R så gal at det ikke engang er lovlig for gatebruk. I stedet må eierne av denne sportssykkelen gå til racerbanen for å nyte denne monstrøse maskinen. Den japanske produsenten tilbyr en landeveisversjon, selv om den ikke er på langt nær like kraftig.

H2R utvikler hele 310 hestekrefter fra kraftverket på 998 cc. Se superladet. Faktisk kan sykkelen nå hastigheter på opptil 249 miles per time! Den gateklare Ninja H2 er også imponerende: den kan nå hastigheter på opptil 209 mph takket være sin 200-hestekrefters kompressormotor.

29. MV August 600GT

600GT er en av de mest ettertraktede motorsyklene MV Augusta noensinne har bygget. Denne imponerende turmotorsykkelen debuterte i 1966 og bare 172 ble laget.

Den stilige 600GT drives av en 592cc firesylindret motor. se. Sykkelen er i stand til hastigheter opp til 115 miles per time takket være et kraftverk med en kapasitet på 52 hestekrefter. I tillegg til de vanlige MV Augusta 600-enhetene har den italienske produsenten utviklet flere forskjellige spesialversjoner av motorsykkelen. Alle enheter ble malt svart bortsett fra en blå og en gul spesialenhet. Disse er de klart mest ønsket.

Den neste sykkelen har en av de minste motorene på denne listen!

28. Yamaha PV 50

PW50 er kanskje ikke tidenes kraftigste motorsykkel. Faktisk dens 50cc ensylindrede motor cm utvikler knapt en effekt på 3 hestekrefter. Imidlertid er denne morsomme minisykkelen viktigere enn du kanskje forventer, og dens lille kraftverk er en av grunnene til det.

Denne minisykkelen er det perfekte utgangspunktet for barn og tenåringer som ønsker å utforske verden av terrengmotorsykler. Yamaha PW50 er utstyrt med en tre-trinns girkasse, samt en automatisk clutch og automatisk smøring.

27. Suzuki Hayabusa

Enten du er en ivrig motorsykkelfanatiker eller ikke, har du definitivt hørt om den beryktede Hayabusa. Denne aggressive sportssykkelen skapte overskrifter umiddelbart etter debuten i 1999 da den avsatte den tidligere nevnte Honda Blackbird til å bli verdens raskeste produksjonsmotorsykkel gjennom tidene.

Hayabusa var mer enn bare en rask sykkel. Faktisk var det den første landeveissykkelen som brøt 300 km/t (187 mph)-merket takket være dens aerodynamiske karosseri og en monstrøs kraftverk på 173 hestekrefter. Fram til 2021 har to generasjoner av Hayabusa blitt utgitt. Tidligere i år introduserte den japanske produsenten en helt ny generasjon!

26. Triple Triumph of Speed

Speed ​​​​Triple er en av Triumphs mest populære motorsykkelserier. Den første motorsykkelen i denne serien debuterte i 1994. Speed ​​​​Triple-navnet hyller den legendariske Triumph Speed ​​​​Twin på slutten av 30-tallet. Som navnet antyder, ble Speed ​​​​Triple drevet av en tresylindret motor.

Sykkelen er elsket av ryttere for sin karakteristiske aggressive stil så vel som sin ikoniske tre-sylindrede drivlinje. 2016-modellen vist på bildet ovenfor gir 140 hestekrefter, nesten 50 hestekrefter mer enn den originale '94 Speed ​​​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator er en av de mest luksuriøse motorsyklene Kawasaki noen gang har solgt. Denne cruiseren dukket først opp på markedet på midten av 80-tallet og var i produksjon til 2007. Den japanske produsenten tilbød alle typer motorer for Eliminator, fra 125cc ideell for nybegynnere til den kraftige 1000cc versjonen. .

En av de beste egenskapene til Eliminator er utvilsomt designet på sykkelen. De to første versjonene av sykkelen var praktisk talt kopier av landeveissykler! I dag er Eliminator fortsatt en favoritt blant kjøpere.

24. Ducati Diavel

Diavel debuterte tilbake i 2010 som den andre cruisesykkelen noensinne bygget av Ducati, den første var Indiana på slutten av 80-tallet. Cruiseren regnes som en av de mest karakteristiske motorsyklene som finnes på markedet. Bortsett fra dens imponerende design, er Diavel en av de raskeste produksjonsmotorsyklene som noen gang er bygget. Den kan akselerere til 60 mph på bare 2.6 sekunder!

Interessant nok er Diavel en favoritt blant erfarne ryttere over 50 år. Mange eiere har byttet fra Harley-Davidson V-stang til Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Så flott som Harley-Davidson FXR er, har noen ryttere klaget over at det fortsatt er mye rom for forbedring. Dermed introduserte den amerikanske produsenten FXRS Sport i 1985.

Harley-Davidson FXRS Sport var egentlig en redesignet FXR. Motorsykkelen hadde en hevet fjæring og en andre skivebrems foran på motorsykkelen. Faktisk er jevnheten på turen blitt betydelig forbedret i forhold til den vanlige FXR. FXRS Sport var mer komfortabel for lange turer, og fjæringen var ikke på langt nær like stiv.

22. KTM RC8

Til tross for at den er en virkelig eksepsjonell maskin, ser det ut til at KTM 1190 RC8 har blitt glemt kort tid etter debuten. Supersykkelen dukket først opp på markedet i 2008 og ble avviklet bare 7 år senere. RC8 har vist imponerende resultater i AMA Superbike Series, og har til og med fått oppmerksomhet på Isle of Man TT. I dag ser det ut til at mange ryttere har glemt dette mesterverket.

RC8 ble drevet av en V-twin-motor som nådde en topp på mellom 151 og 173 hestekrefter, avhengig av år. Sprint 0-60 tar bare 3 sekunder!

21. Honda Dominator 650

NX650 dominerte bokstavelig talt dual-sports-segmentet da den først kom på markedet i 1988. Hondas innovative motorsykkel var ideell for både på- og terrengbruk. Dominator 650 definerte virkelig dual-sport-markedet i flere tiår fremover.

Den japanske produsenten tilbød alle slags NX Dual-Sport-alternativer, alt fra 125cc til den kraftigste 650cc Dominator. I sin kraftigste versjon produserte NX 44 hestekrefter fra sin ensylindrede firetaktsmotor. Dominator ble raskt kjent for sin pålitelighet og eksepsjonelle ytelse.

20. Truxton Triumph

Enhver kaféracer-fan kjenner Thruxton godt. Denne sykkelen debuterte tilbake i 2004 som en hyllest til de stilige syklene fra fortiden. Selv navnet hyller den ikoniske Velocette Thruxton, en prisvinnende racersykkel fra 60-tallet.

Den praktfulle Thruxton fra Triumph er utstyrt med et 865 cc kraftverk. cm, som yter 68 hestekrefter. Etter suksessen til Thruxton introduserte Triumph den nye Thruxton 1200 i 2016. Sykkelen er omtrent 30 hestekrefter mer enn forgjengeren, selv om designet kanskje ikke er like ikonisk som den originale Thruxton.

Den neste sykkelen ville ikke ha en sjanse mot Thruxton.

19. Honda Super Cube

På 1950-tallet merket Honda en økende etterspørsel etter mopeder og lette motorsykler i Tyskland. Den japanske produsenten utviklet raskt Super Cub, en pålitelig tohjuling ideell for daglig pendling, og ga den ut i 1958. Salget skjøt i været og Honda begynte å tilby Super Cub-serien i 15 land.

Super Cub er kanskje ikke den vakreste eller raskeste sykkelen gjennom tidene. Imidlertid kan dens innflytelse lett sees i mange byer rundt om i verden. For eksempel er rushtidstrafikken i sentrum av Ho Chi Minh-byen fylt med Honda Super Cubs.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Natttog

En av de mest ettertraktede moderne Harley-Davidson-motorsyklene er FXSTB Softail Night Train, som ble solgt mellom 2007 og 2008. Denne skremmende maskinen forlot fabrikken som en tilpasset sykkel basert på den vanlige Softail. Noen eiere, som den som er avbildet ovenfor, har tatt natttoget et steg videre og lagt til enda flere modifikasjoner.

FXSTB Softail Night Train har et unikt design som gjør det enkelt å skille fra enhver annen Harley-Davidson motorsykkel. Den drives av en 1584 cc twin cam-motor. Du vil definitivt høre det på en mil unna.

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Mans-serien var en milepæl for Moto Guzzi. Den italienske produsenten ga ut den originale Le Mans i 1976. Det var den første sportssykkelen som noen gang ble bygget av Moto Guzzi og fortsatte å bli produsert langt inn på begynnelsen av 2000-tallet.

Den originale 850 Le Mans er faktisk klassifisert som en kaféracer. Nyere motorsykler er imidlertid klassifisert som sportstouring. 850-tallets tosylindrede motor produserte 71 hestekrefter, slik at sykkelen nådde 130 mph. I Le Mans-frimerket ble veldig populært blant samlere ettersom bare rundt 7000 eksemplarer noen gang ble bygget.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R-serien debuterte tilbake i 1984. Vanligvis kjent som Gixxer, er GSX-R en av de rimeligste høyytelsesmotorsyklene på markedet. Det er mange generasjoner og motoralternativer å velge mellom, fra 125cc til monstrøse 1000cc.

Den kraftigste varianten, GSX-R1000, har vært i produksjon siden 2001. Den siste versjonen har blitt utgitt siden 2017. Kraftverket utvikler totalt 185 hestekrefter, noe som gjør at sykkelen kan nå en total hastighet på 178 miles per time.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidsons VRSC-serie er en tohjuls muskelbil. Disse legendariske cruiserne utvikler mellom 115 og 125 hestekrefter, avhengig av versjon og produksjonsår. Selv om disse syklene teoretisk sett er klassifisert som cruisere, blir disse syklene ofte referert til som muskelsykler på grunn av deres høye kraftuttak og halsende eksoslyd.

V-stangen kan være kraftig og høy, men den er ikke ytelsesorientert i det hele tatt. VRSC, som resten av Harley-Davidson-serien, er rettet mot å kjøre med stil.

14. Yamaha Road Star

Nybegynnere motorsykkelentusiaster kan lett forveksle Road Star med en Harley-Davidson. Tross alt minner stilen til denne cruiseren litt om det ikoniske designspråket til amerikanske V-rod helikoptre. Road Star, også kalt Wild Star på noen markeder, er en av de beste moderne cruiser på markedet.

Road Star drives av en kraftig 1600cc V-twin-motor som yter nesten 63 hestekrefter totalt. Road Star, som enhver annen cruiser, har ikke toppeffekt. Yamaha tilbyr et enkelt oppsett som lar eiere tilpasse syklene etter deres smak.

13. Suzuki Marauder

Marauder var kanskje ikke den raskeste sykkelen i sin tid, og heller ikke den vakreste på markedet. Imidlertid har mange syklister en myk plass for denne lille 125cc-sykkelen. Faktisk er den lille 12-hestekrefters motoren en av hovedårsakene til dette.

De fleste syklister kan være enige om at det er best å begynne å sykle på en liten sykkel, ideelt sett en 125cc eller 250cc, før du går videre til større maskiner. Suzuki GZ 125 Marauder er en av de beste treningssyklene på markedet, og det er grunnen til at den fortjener tittelen som en av de beste syklene gjennom tidene.

12. Ducati SuperSport

Utgivelsen av 900SS var en gigantisk milepæl for Ducati. Debuten til den første motorsykkelen i denne serien går tilbake til 1972. Den originale SuperSporten var springbrettet som definerte dagens Ducati. Denne motorsykkelen drives av en 864cc firetaktsmotor som yter 67 hestekrefter. Toppfarten er hele 135 mph.

SuperSport-serien lever videre. I 2017 ga den italienske produsenten ut en helt ny SS som et mer uformelt alternativ til den radikale Panigale.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi har skapt noen av de mest ikoniske motorsyklene siden det italienske selskapet ble grunnlagt i 1921. Tross alt kan man med rette forvente at den eldste europeiske motorsykkelprodusenten produserer imponerende maskiner. V7 Racer kan rett og slett være den beste noensinne.

Denne sykkelen debuterte i 2012 for å feire 50-årsjubileet til V7-serien. Den nyeste V7-motoren er den perfekte kombinasjonen av fantastisk design og smidighet. Denne nakne motorsykkelen drives av en 750cc motor med 52 hestekrefter.

10. Triumph Bonneville

Den legendariske Triumph Bonneville topper listen over de ti beste motorsyklene gjennom tidene. Selv om den nåværende generasjonen bare har vært i produksjon i 10 tiår, dateres den originale Bonneville tilbake til slutten av 2 år.

Mange motorsykkelentusiaster har et svakt punkt for Bonneville. Den siste generasjons stilen har et kult klassisk preg. I motsetning til de fleste klassiske sykler har Bonneville eksepsjonell håndtering og en komfortabel tur. Dette er virkelig et av de mest allsidige alternativene i sin klasse.

9. Målt ørkenracer

Metisse Desert Racer er uten tvil en av de kuleste motorsyklene i det 21. århundre. Denne stilige sykkelen er en kopi av sykkelen som ble brukt av Steve McQueen på midten av 60-tallet. I likhet med originalen er kopien bygget på en Metisse-ramme. Produsenten introduserte spesielle kopier i 2009. 300 enheter var tilgjengelige, priset rundt $20,000 XNUMX hver.

Den originale Desert Racer ble bygget av Bud Adkins, en profesjonell stuntmann og nær venn av Steve McQueen. Den fantastiske kopien drives av en 650 cc Triumph-motor.

8. Velocet Venom

Ikke la det vakre navnet til denne produsenten lure deg. Til tross for det italienske navnet, er Velocette faktisk et selskap basert i Birmingham, England. Venom er en av deres mest ikoniske kreasjoner og en av de største maskinene i andre halvdel av det 20. århundre.

Den 34-hestekrefters motorsykkelen debuterte tilbake i 1955. Dens 499cc ensylindrede motor tillot Venom å nå en topphastighet på 100 mph. Tilbake i 1961 gjorde Venom et rekord 24-timers løp med en gjennomsnittshastighet på litt over 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

XR750 ser sikkert kjent ut, gjør den ikke? Denne motorsykkelen ble utviklet av Harley Davidson eksklusivt for racing. Den amerikanske produsenten begynte å selge den i 1970. Dessuten er XR750 også en av favorittsyklene til den verdensberømte våghalsen Evel Knievel.

XR750 på bildet ovenfor er jern spesialist. Harley Davidson bygget bare 120 og de ble alle solgt til flatbaneracere. Mer enn 5 tiår etter sin første debut, regnes XR750 fortsatt som en av de mest suksessrike maskinene i AMA Racings historie.

6. Yamaha P1

R1 har på egenhånd dominert sportssykkelmarkedet siden debuten i 1998. Motorsykkelen er fortsatt en av de raskest voksende produksjonsmotorsyklene gjennom tidene. Faktisk kan biler laget etter 2006 nå 60 mph på svimlende 2.64 sekunder, mens 100-5.1 tar bare XNUMX sekunder.

Foruten å være en stor suksess med tanke på imponerende salgstall, er R1 også en kjent modell i motorsportverdenen. Faktisk tok sykkelen 5 seire i Macau Grand Prix mellom 1999 og 2013.

Den neste sykkelen er mer enn 8 år eldre enn R1!

5. Triumph Model H

Modell H virker kanskje ikke så attraktiv for fans av moderne motorsykler. Det er imidlertid ingen tvil om at Model H er en av de viktigste modellene laget av Triumph. Sykkelen dateres tilbake til 1915, da Triumph fikk i oppdrag av den britiske regjeringen å utvikle en motorsykkel for å erstatte heste-kurerer. Til slutt produserte produsenten 57,000 8 enheter i løpet av den XNUMX-årige produksjonsperioden til motorsykkelen.

H-modellen ble drevet av en 550 cc firetakts ensylindret motor. cm og en effekt på kun 4 hestekrefter. Det var en av de første Triumph-syklene som heller ikke hadde pedaler!

4. Vincent Black Shadow

The Black Shadow har gått over i historien som en av de mest ikoniske motorsyklene gjennom tidene. Motorsykkelen debuterte i 1948 og ble et ikon til tross for et kort produksjonsløp som endte bare 7 år senere.

Black Shadow ble ansett som en av de beste motorsyklene i sin tid. Motoren på 998cc nådde en topp på 55 hestekrefter, noe som betydde en topphastighet på hele 190 mph. Series C er den beste versjonen man kan kjøpe for penger. Det var egentlig B-serien med ytterligere forbedringer som redesignet fjæring.

3. BSA Gold Star

Birmingham Small Arms Company, eller BSA for kort, produserte den rekordstore Gold Star på slutten av 30-tallet. BSA solgte motorsykkelen med et 350cc eller 500cc kraftverk. Interessant nok ga produsenten hver eier et dyno-testresultat sammen med sykkelen som viste hvor kraftig maskinen deres var.

Gold Star forble en av de raskeste syklene på markedet langt inn på 60-tallet. Motorsykkelen ble forbedret i nesten tre tiår, til den ble erstattet av BSA B50 på begynnelsen av 70-tallet.

2. Bro Forbedret SS100

Hver spesialsykkelentusiast har hørt om George Brough og Brough Superior SS100. Denne praktfulle maskinen, designet av Bro selv, var den første spesialmotorsykkelen. Brou tok komponenter fra forskjellige leverandører og hadde med 100 satt sammen en Superior SS1924. Han fortsatte deretter å forbedre maskinen i løpet av de påfølgende årene.

Alle motorsykler bygget av Bro var garantert å kunne nå en maksimal hastighet på minst 100 miles i timen. Et år etter motorsykkelens første debut var SS100 allerede i stand til å nå hastigheter på opptil 110 km/t. To år etter det brøt George Brough verdensrekorden da han nådde 100 mph i sin Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Å velge den beste motorsykkelen gjennom tidene er ingen enkel oppgave. Imidlertid er den legendariske Norton Manx kanskje den mest ikoniske av dem alle. Manx ble designet med mål om å vinne Isle of Man TT. Motorsykkelproduksjonen ble suspendert under andre verdenskrig. Den første motorsykkelen debuterte i 1946.

500cc-versjonen av Manx produserte 47 hestekrefter og en toppfart på 140 mph! I de påfølgende årene ble motorsykkelen en stor suksess i motorsporten. Manx-kraftverket har til og med blitt brukt i Formel 3-racerbiler!