EuroNCAP testresultater
EuroNCAP bestemte seg nylig for å teste åtte biler for å teste sikkerheten deres.
EuroNCAP bestemte seg nylig for å teste åtte biler for å teste sikkerheten deres. 
Her er resultatene fra den siste testen, som fant sted i august i år. Alle bilene fikk fem stjerner etter Citroen C3 som fikk fire. Citroen på sin side «kjempet» tappert for sikkerheten til voksne og barn. Honda Insight hybrid er kjent for å være like sikker som sine konkurrenter med forbrenningsmotorer.
Resultattabellen er vist nedenfor.
Merke og modell | Kategori | ||||
Kumulativ poengsum (stjerner) | Voksensikkerhet (%) | barnesikring (%) | Fotgjengers sikkerhet (%) | Sis. sikkerhet (%) | |
Citroen C3 | 4 | 83 | 74 | 33 | 40 |
honda innsikt | 5 | 90 | 74 | 76 | 86 |
Kia sorento | 5 | 87 | 84 | 44 | 71 |
Renault Grand Scenic | 5 | 91 | 76 | 43 | 99 |
Skoda yeti | 5 | 92 | 78 | 46 | 71 |
Subaru arv | 5 | 79 | 73 | 58 | 71 |
Toyota Prius | 5 | 88 | 82 | 68 | 86 |
VW Polo | 5 | 90 | 86 | 41 | 71 |
Kilde: EuroNCAP.
EuroNCAP Institute ble etablert i 1997 og målet var helt fra starten å teste kjøretøy fra et sikkerhetssynspunkt.
Euro NCAP kollisjonstester fokuserer på kjøretøyets generelle sikkerhetsytelse, og gir brukerne et mer tilgjengelig resultat i form av en enkelt poengsum.
Testene kontrollerer sikkerhetsnivået til sjåføren og passasjerene (inkludert barn) ved frontal-, side- og bakkollisjoner, samt treff på en stolpe. Resultatene inkluderer også fotgjengerne involvert i ulykken og tilgjengeligheten av sikkerhetssystemer i testkjøretøyene.
Under den reviderte testordningen, som ble introdusert i februar 2009, er den samlede vurderingen et vektet gjennomsnitt av poengsummene oppnådd i de fire kategoriene. Disse er voksensikkerhet (50 %), barnesikkerhet (20 %), fotgjengersikkerhet (20 %) og sikkerhetssystemer (10 %).
Instituttet rapporterer testresultater på en 5-punkts skala merket med asterisker. Den siste femte stjernen ble introdusert i 1999 og var ikke tilgjengelig før 2002.
