Robotboks Toyota C53A
Innhold
Tekniske egenskaper til Toyota C5A 53-trinns robotgirkasse, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
Toyota C5A MMT 53-trinns robotgirkasse ble produsert fra 2004 til 2009 og ble installert på modeller som Auris, Corolla og Yaris i kombinasjon med en 1.4-liters 1ND-TV-diesel. Transmisjonen er utstyrt med elektromekaniske aktuatorer og er designet for et dreiemoment på 200 Nm.
Familien med 5-trinns girkasser inkluderer også: C50A.
Spesifikasjoner Toyota MMT C53A
| Type | robot |
| Antall gir | 5 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 1.4 liter |
| moment | opptil 200 Nm |
| Hva slags olje å helle | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Fettvolum | 1.9 l |
| Oljeskift | hver 80 km |
| Filterbytte | hver 80 km |
| Omtrentlig ressurs | 150 000 km |
Girforhold manuell girkasse C53A MultiMode
Om eksemplet med en 2008 Toyota Yaris med en 1.4 liters dieselmotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Hvilke biler ble C53A-roboten installert på
| Øre 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Toyota MMT C53A
Roboten forårsaker mange problemer for eierne og krever ofte initialisering
Feilene i kontrollenheten, som til og med kan gå i stykker, er mest irriterende
Clutchen svikter ganske raskt, noen ganger varer den bare i 50 000 km
Elektromekaniske robotaktuatorer er svært kostbare og varer ikke særlig lenge