Robotboks ZF 7DT-70
Innhold
Tekniske egenskaper for en 7-trinns robotboks ZF 7DT-70 eller Porsche PDK, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
Den 7-trinns preselektive roboten ZF 7DT-70 eller Porsche PDK har blitt produsert siden 2010 og er kun installert på to spesielt kraftige modeller av det tyske selskapet, 911 Turbo og Turbo S. Transmisjonen regnes som forsterket og er designet for å øke motormomentet til 700 Nm.
7DT-familien inkluderer også girkasser: 7DT‑45 og 7DT‑75.
Spesifikasjoner ZF 7DT-70PDK
| Type | preselektiv robot |
| Antall gir | 7 |
| For kjøring | bak/full |
| Motor kapasitet | opptil 3.8 liter |
| moment | opptil 700 Nm |
| Hva slags olje å helle | Multi DCTF motto |
| Fettvolum | 9.0 liter |
| Oljeskift | hver 75 km |
| Filterbytte | hver 75 km |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Girforhold RKPP 7DT70
Om eksemplet med en 911 Porsche 2015 Turbo med en 3.8 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Hvilke biler er utstyrt med Porsche PDK 7DT-70 roboten
| Turbo 911 | 2013 - nå |
| 911 TurboS | 2013 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Porsche 7DT-70
På grunn av deres lave utbredelse finnes det ingen statistikk over robotreparasjoner.
På nettet kan du finne klager på alle slags rykk og støt ved bytte
Forhandlere løser mange problemer med fastvare- eller clutchjustering.