Prøvekjøring siden 2011 har bremseassistentsystemet blitt obligatorisk i EU.
EU -direktivet gjør bremseassistent obligatorisk. Audi bruker standard Bosch -system først.
Plutselige bremseassistentsystemer (også kjent som Brake Assist eller BAS) blir obligatoriske for alle nye personbiler og lette nyttekjøretøyer i EU. Standarden trer i kraft for alle nye biler fra 24. februar 2011. Disse juridiske kravene er en del av et nytt EU-reguleringsprogram som skal forbedre fotgjengernes sikkerhet. Brake Assist-systemer hjelper sjåføren i kjøresituasjoner som krever nødstopp. Hvis personen bak rattet plutselig og brått trykker på bremsepedalen, gjenkjenner systemet denne handlingen som svar på en kritisk veisituasjon og øker raskt bremsekraften, noe som bidrar til å forkorte bremselengden og forhindre en mulig kollisjon. I følge EU-studier, hvis alle kjøretøyer er utstyrt med bremseforsterker, kan opptil 1 alvorlig fotgjengerulykke forhindres hvert år i Europa.
Vi vil se systemet i serieproduksjon for første gang i 2010 på Audi-biler, og leverandøren er Bosch. Bosch nødstoppbremsesystem gir førerstøtte på tre nivåer. Kollisjonsvarsling Systemet oppdager tilstedeværelsen av potensielle hindringer og advarer føreren - først med et hørbart eller visuelt signal, og deretter med en kort, skarp bruk av bremsene. Hvis føreren da reagerer ved å trykke ned bremsepedalen, aktiverer systemet bremseforsterkeren, som øker bremsetrykket og forkorter bremselengden for å unngå en hindring. Det er også mulig at sjåføren ikke reagerer på advarselen og støtet blir overhengende. I dette tilfellet bruker systemet maksimal bremsekraft kort tid før sammenstøtet. Basert på den tyske In-Depth Accident Study (GIDAS) databasen, som inneholder nøyaktig informasjon om et stort antall ulykker, viser en studie av Bosch-eksperter at bruk av et forebyggende nødbremsesystem kan forhindre nesten 3/4 av bakulykkene med passasjerskader.
EU-direktivet vil gjøre bremseassistentsystemer obligatoriske og vil også føre til strengere krav til ytterligere designtiltak for å dempe en mulig støt foran biler. Hovedmålet er å redusere risikoen for skader ved ulykker med fotgjengere og syklister. Å forbedre trafikksikkerheten er også målet for et annet lovgivningstiltak som trådte i kraft i august 2009, den gradvise innføringen av det obligatoriske ESP-stabiliseringssystemet for alle kjøretøy innen november 2014. I tillegg har dette vært gitt siden november 2015. d. Lastebiler skal også være utstyrt med moderne nødbremsesystemer, samt innretninger for å overvåke kjørefeltet og varsle sjåføren ved utilsiktet utkjøring.
Hjem »Artikler» Blanks »Siden 2011 har bremseassistentsystemet blitt obligatorisk i EU.
2020-08-30
