Med bagasje og i bilstol

Bagasje i en bil, i motsetning til hva det ser ut til, er et veldig viktig element som ikke bare komfort på veien, men også kjøresikkerhet avhenger av.

Bagasje i en bil, i motsetning til hva det ser ut til, er et veldig viktig element som ikke bare komfort på veien, men også kjøresikkerhet avhenger av.

Hvis bagasjen bæres feil, for eksempel en tung koffert som ligger i baksetet, kan dette skape en alvorlig fare. Mens vi kjører jevnt og rolig, er det ingen problemer, men det er vanskelige situasjoner på veien når du trenger å bremse kraftig, gå rundt noe, og noen ganger til og med en kollisjon. Når vi bruker bilbelte og er beskyttet av kollisjonsputer, har vi en sjanse til å komme uskadd ut av problemer, men en susende tung gjenstand, som løs bagasje, kan skade oss alvorlig. Derfor bæres tunge vesker og kofferter best i bagasjerommet.

Først tungt

Vi bør også prøve å legge de tyngste koffertene lavere slik at tyngdepunktet også blir så lavt som mulig. Dette er ekstremt viktig på grunn av kjørestilen til bilen, som rett og slett vil takle svinger bedre.

Fest sikkert

Bruker vi takstativ, også i lukket utgave, skal lasten sikres nøye slik at den ikke beveger seg under kjøring. Ellers kan tønnen til og med løsne.

Ikke overdriv bagasjen

Også, ikke gå over bord med mengden bagasje vi tar. Jeg ser ofte at noen biler allerede er lastet slik at fjæringen blir så lav som mulig. Da blir de lett skadet, noe som kan bli veldig dyrt. Så husk at vi ikke reiser i "leveringsbil" eller lastebil.

Reis med sykkel  

De siste årene har det blitt mote å ferdes på sykkel, som etter å ha kommet til stedet gjør det lettere å se området og gir mulighet for såkalt aktiv rekreasjon. Gitt at det er mange dedikerte sykkelholdere og stativer på markedet, er transporten av dem ikke et stort hinder. Det må imidlertid tas i betraktning at luftmotstanden som skapes av de transporterte syklene øker proporsjonalt med hastigheten bilen beveger seg med. I dette tilfellet bør du ikke kjøre for fort, fordi dette påvirker aerodynamikken til bilen negativt, og drivstofforbruket øker også.

Nyttige nyheter

En god løsning er de stadig mer vanlige bagasjehyllene plassert bak på bilen, som effektivt eliminerer eller i det minste reduserer luftturbulens som gjør kjøringen vanskelig. Det skal huskes at bilskiltet til bilen må være synlig, ellers risikerer vi å få bot.

baby i bilen

Hvis vi snakker om rekreasjon, er det selvfølgelig ekstremt viktig å frakte barn. La oss håpe at dagene da vi jevnlig så små passasjerer sittende fast og løpende fritt i baksetet, etter hvert er i ferd med å bli en saga blott. Slik oppførsel fra foreldre eller foresatte er uakseptabel, fordi et utilstrekkelig festet barn i en bil kan til og med falle ut gjennom frontruten ved den minste kollisjon. I følge reglene skal barn under 12 år transporteres i spesielle stoler. Det bør også huskes at gjenstandene som barnet har for hånden og som det leker med, ikke bør være for små, da barnet kan kveles på dem, putte dem i munnen, for eksempel når du bremser en bil.

W  sikrere

Barn under 12 år må transporteres i spesielle seter. Det er verdt å huske ikke bare for å unngå bot, men fremfor alt om sikkerheten til barna våre. Setet kan monteres både bak og foran bilen. Men i sistnevnte tilfelle, ikke glem å deaktivere kollisjonsputen (vanligvis med nøkkelen i hanskerommet eller på siden av dashbordet etter å ha åpnet passasjerdøren).

Bilseter for de minste monteres best med hodet i kjøreretningen. Dermed reduseres risikoen for skader på ryggraden og hodet ved en liten støt eller til og med plutselig bremsing, som forårsaker store overbelastninger.

For babyer som veier fra 10 til 13 kg, tilbyr produsenter vuggeformede seter. De er enkle å ta ut av bilen og ha med barnet. Barneseter som veier mellom 9 og 18 kg har egne sikkerhetsbelter og vi bruker kun bilstoler for å feste setet til sofaen.

Når barnet ditt fyller 12 år, er setet ikke lenger nødvendig. Hvis babyen, til tross for sin alder, er under 150 cm høy, vil det være lurere å bruke spesielle coasters. Takket være dem sitter barnet litt høyere og kan festes med sikkerhetsbelter som ikke fungerer bra for personer under XNUMX meter høye.

Når du kjøper et sete, vær oppmerksom på om det har et sertifikat som garanterer sikkerhet. I følge EUs regler skal hver modell bestå en kollisjonstest i henhold til ECE R44/04-standarden. Bilseter som ikke har denne etiketten skal ikke selges, noe som ikke betyr at dette ikke skjer. Derfor er det bedre å unngå å kjøpe på børser, auksjoner og andre upålitelige kilder.

For at setet skal oppfylle sin rolle, må det velges riktig for størrelsen på barnet. De fleste produktene er utstyrt med et system for høydejustering av hodestøtter og sidetrekk, men dersom barnet har vokst ut av dette setet må det byttes ut med et nytt. Hvis bilen vår er utstyrt med et Isofix-system som gjør at du raskt og sikkert kan montere setet i bilen uten å bruke bilbelte, så bør du se etter seter tilpasset det.

Bagasje kan være farlig

Takstativet svekker bilens kjøreegenskaper betydelig og øker drivstofforbruket, og dermed reisekostnadene. Paradoksalt nok fører kjøring på underoppblåste hjul til de samme konsekvensene. Det er viktig å ikke ha noe under førersetet, spesielt flasker, som kan blokkere pedalene når de glir. Det er heller ikke tillatt å transportere løse gjenstander i kupeen (for eksempel på den bakre hyllen), siden de i øyeblikket med plutselig bremsing vil fly fremover i henhold til treghetsprinsippet og vekten deres vil øke proporsjonalt med hastigheten av kjøretøyet.

For eksempel hvis under plutselig bremsing fra en hastighet på 60 km / t. en halvliters flaske brus vil fly frem fra bakre hylle, den vil treffe alt i veien med en kraft på over 30 kg! Ved en kollisjon med et annet kjøretøy i bevegelse vil selvfølgelig denne kraften være mange ganger større. Derfor er det veldig viktig å sikre bagasjen, gjerne i bagasjerommet.

Godt å vite Typer bagasjehyller

Å kjøpe en bagasjerom er en ganske dyr artikkel. Når du velger utstyr, er det verdt å huske noen få regler:

Til å begynne med må du begynne med å kjøpe spesielle bjelker (hvis du ikke har dem i bilens konfigurasjon), som ulike vedlegg er festet på: kurver, bokser og håndtak. Hver bilmodell, og til og med karosseriversjon, har forskjellige stagfestepunkter. Det må huskes at når vi velger bjelker med fast takfeste, må vi også kjøpe et helt nytt sett etter å ha byttet bilen. Derfor selges ofte bjelkene separat og beslagene som fester dem til taket. Da vil bytte av bil kun medføre behov for å kjøpe nye fester.

Hvis vi allerede har bjelker, må du bestemme hvilke håndtak du skal kjøpe. Det er mange versjoner å velge mellom, slik at du kan bære fra ett til seks par forskjellige typer ski, snowboard eller sykler.

Hovedbegrensningen ved lasting av bagasje på taket er dens bæreevne, avhengig av bilmodell. Som regel angir produsenter det i 50 kg (i noen modeller opptil 75 kg). Det betyr ikke at vi trygt kan kaste så mye bagasje på taket, men at bagasje og bagasjerom til sammen kan veie opptil 50 kg. Så det kan være lurt å vurdere å kjøpe aluminiumssett som veier 30 prosent. mindre enn stål, og de har noen ekstra kilo.

Bagasjen kan også transporteres i lukkede aerodynamiske bokser. Når du skal velge kasse må du også vurdere om du vil frakte sykler eller surfebrett i tillegg til. Hvis ja, er det bedre å velge en smal boks som ikke tar opp hele taket, og gir plass til ekstra håndtak.